一种汽车大灯振动试验系统总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种汽车大灯振动试验系统总成。
【背景技术】
[0002]随着人们对车辆性能要求的不断提高，车载电子电器元件在数量上不断增加，对其质量的要求也越来越严格，车载大灯作为一个非常重要的电器件，其在行驶过程中所收到的颠簸与冲击直接影响着大灯的性能及其稳定性，所以对其耐振动性能指标的要求更加严格。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯振动试验系统总成，解决了现有技术中对汽车大灯进行振动试验的器具结构复杂，安装不便以及移动不便的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种汽车大灯振动试验系统总成，包括:
[0005]振动试验台；以及
[0006]分别与所述振动试验台和汽车大灯连接的汽车大灯振动试验夹具；其中，所述汽车大灯振动试验夹具包括:
[0007]底板，所述底板与所述振动试验台可拆卸连接；
[0008]多个支撑立柱，所述支撑立柱的第一端与所述底板连接，所述支撑立柱的第二端与所述汽车大灯连接；
[0009]所述振动试验台带动所述汽车大灯振动试验夹具振动，所述汽车大灯振动试验夹具带动所述汽车大灯振动。
[0010]其中，所述底板上设置有多个第一通孔，所述振动试验台上设置有与多个第一通孔对应的第一螺纹孔，第一螺栓穿过所述第一通孔到达第一螺纹孔，将所述底板固定于所述振动试验台上。
[0011]其中，所述底板上还设置有多个第二螺纹孔，所述支撑立柱的第一端设置有与所述第二螺纹孔对应的第二通孔，第二螺栓穿过所述第二通孔到达第二螺纹孔，将所述支撑立柱固定于所述底板上。
[0012]其中，所述支撑立柱的第二端设置有第三螺纹孔，所述汽车大灯上设置有与所述第三螺纹孔对应的第三通孔，第三螺栓穿过所述第三通孔达到第三螺纹孔，将所述汽车大灯固定于所述支撑立柱上。
[0013]本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果:
[0014]本实用新型实施例的汽车大灯振动试验系统总成中，通过设置一连接振动试验台和汽车大灯的汽车大灯振动试验夹具，使得振动试验台的振动来带动汽车大灯振动，从而验证汽车大灯所能承受的耐振动性能是否满足设计要求;且汽车大灯振动试验夹具由底板和多个支撑立柱组成，结构简单、成本低廉;且重量轻，体积小，便于携带和运输；同时汽车大灯振动试验夹具与振动试验台和汽车大灯之间安装简便，便于操作。
【附图说明】
[0015]图1表示本实用新型实施例提供的汽车大灯振动试验系统总成中汽车大灯振动试验夹具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0017]本实用新型针对现有技术中对汽车大灯进行振动试验的器具结构复杂，安装不便以及移动不便的问题，提供一种汽车大灯振动试验系统总成，通过设置一连接振动试验台和汽车大灯的汽车大灯振动试验夹具，使得振动试验台的振动来带动汽车大灯振动，从而验证汽车大灯所能承受的耐振动性能是否满足设计要求;且汽车大灯振动试验夹具由底板和多个支撑立柱组成，结构简单、成本低廉;且重量轻，体积小，便于携带和运输；同时汽车大灯振动试验夹具与振动试验台和汽车大灯之间安装简便，实用性较强。
[0018]本实用新型实施例提供一种汽车大灯振动试验系统总成，包括:
[0019]振动试验台；以及
[0020]如图1所示，分别与所述振动试验台和汽车大灯连接的汽车大灯振动试验夹具;其中，所述汽车大灯振动试验夹具包括:
[0021]底板I，所述底板I与所述振动试验台可拆卸连接；
[0022]多个支撑立柱2，所述支撑立柱2的第一端与所述底板I连接，所述支撑立柱2的第二端与所述汽车大灯连接；
[0023]所述振动试验台带动所述汽车大灯振动试验夹具振动，所述汽车大灯振动试验夹具带动所述汽车大灯振动。
[0024]本实用新型实施例提供的汽车大灯振动试验夹具由如图1所示的两部分组分，第一部分为底板I，底板I与振动试验台连接;第二部分为支撑立柱2，支撑立柱2连接汽车大灯和底板;通过该汽车大灯振动试验夹具使得振动试验台和汽车大灯的连接，从而通过振动试验台为汽车大灯提供耐振动性能的测试，判定汽车大灯所能承受的耐振动性能是否满足设计要求，进而判定满足振动性能指标的汽车大灯为合格品，不满足设计要求的则为残次结构，需重新设计使其满足要求才能应用于汽车上。
[0025]进一步的，本实用新型的上述实施例中，所述底板I上设置有多个第一通孔11，所述振动试验台上设置有与多个第一通孔对应的第一螺纹孔，第一螺栓穿过所述第一通孔11到达第一螺纹孔，将所述底板固定于所述振动试验台上。即本实用新型实施例中，底板I上的多个第一通孔11的作用是用第一螺栓将整个底板牢牢的固定在振动试验台上。
[0026]进一步的，所述底板I上还设置有多个第二螺纹孔，所述支撑立柱的第一端设置有与所述第二螺纹孔对应的第二通孔，第二螺栓穿过所述第二通孔到达第二螺纹孔，将所述支撑立柱2固定于所述底板I上。即底板I上还设置有多个第二螺纹孔，该第二螺纹孔是将支撑立柱2与底板I连接用的。
[0027]且所述支撑立柱2的第二端设置有第三螺纹孔，所述汽车大灯上设置有与所述第三螺纹孔对应的第三通孔，第三螺栓穿过所述第三通孔达到第三螺纹孔，将所述汽车大灯固定于所述支撑立柱上。即支撑立柱2上第二端均设置有第三螺纹孔，该第三螺纹孔是安装汽车大灯用的，汽车大灯通过螺栓紧紧的安装在支撑立柱上。
[0028]综上，整个汽车大灯与汽车大灯振动试验夹具就会紧紧固定在振动试验台上，振动试验台根据汽车大灯的型号、汽车的型号等调节不同的振动频率、振动时间等，从而带动汽车大灯振动来实现汽车大灯的耐振动性能的测试。该汽车大灯振动试验夹具的结构简单，成本低廉;且重量轻、体积小，便于携带和运输;且与汽车大灯及振动试验台配合工作时安装简便，便于操作。
[0029]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车大灯振动试验系统总成，其特征在于，包括: 振动试验台；以及 分别与所述振动试验台和汽车大灯连接的汽车大灯振动试验夹具；其中，所述汽车大灯振动试验夹具包括: 底板，所述底板与所述振动试验台可拆卸连接； 多个支撑立柱，所述支撑立柱的第一端与所述底板连接，所述支撑立柱的第二端与所述汽车大灯连接； 所述振动试验台带动所述汽车大灯振动试验夹具振动，所述汽车大灯振动试验夹具带动所述汽车大灯振动。2.根据权利要求1所述的汽车大灯振动试验系统总成，其特征在于，所述底板上设置有多个第一通孔，所述振动试验台上设置有与多个第一通孔对应的第一螺纹孔，第一螺栓穿过所述第一通孔到达第一螺纹孔，将所述底板固定于所述振动试验台上。3.根据权利要求2所述的汽车大灯振动试验系统总成，其特征在于，所述底板上还设置有多个第二螺纹孔，所述支撑立柱的第一端设置有与所述第二螺纹孔对应的第二通孔，第二螺栓穿过所述第二通孔到达第二螺纹孔，将所述支撑立柱固定于所述底板上。4.根据权利要求3所述的汽车大灯振动试验系统总成，其特征在于，所述支撑立柱的第二端设置有第三螺纹孔，所述汽车大灯上设置有与所述第三螺纹孔对应的第三通孔，第三螺栓穿过所述第三通孔达到第三螺纹孔，将所述汽车大灯固定于所述支撑立柱上。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车大灯振动试验系统总成，其特征在于，包括：振动试验台；以及分别与振动试验台和汽车大灯连接的汽车大灯振动试验夹具；汽车大灯振动试验夹具包括：底板，底板与振动试验台可拆卸连接；多个支撑立柱，支撑立柱的第一端与底板连接，支撑立柱的第二端与汽车大灯连接；振动试验台带动汽车大灯振动试验夹具振动，汽车大灯振动试验夹具带动汽车大灯振动。本实用新型实施例通过设置一连接振动试验台和汽车大灯的汽车大灯振动试验夹具来验证汽车大灯所能承受的耐振动性能是否满足设计要求；且汽车大灯振动试验夹具结构简单、成本低廉、重量轻，体积小，便于携带和运输；且与振动试验台和汽车大灯配合时安装简便，便于操作。
【IPC分类】G01M17/007, G01M7/02
【公开号】CN205246311
【申请号】CN201520972514
【发明人】马海涛
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月30日