一种气囊式防摔服的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种服装技术领域，尤其涉及一种气囊式防摔服。
【背景技术】
[0002]目前，人体安全是深受人们重视的问题，人们也为人体安全作出很大的努力，但有些领域如摩托车司机在摔倒时，没有很好的办法保证其安全等方面伸入的还不够，摩托车司机在摔倒后，很多情况下有头盔的保护，但身体会和地面发生摩擦，造成司机身体损伤，现有的防摔服存在着不够安全，保护措施不够的问题。
[0003]因此，发明一种气囊式防摔服显得非常必要。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种气囊式防摔服以解决现有的防摔服存在的不够安全，保护措施不够的问题。一种气囊式防摔服包括外衣，透气网格，扣拌，气压瓶袋，气囊装置，伸缩防护带，护腰，所述的透气网格设置在外衣的上部;所述的扣拌设置在外衣的中部;所述的气压瓶袋设置在扣拌的一侧;所述的伸缩防护带设置在外衣的下部;所述的气囊装置设置在外衣的颈部和腰部;所述的护腰设置在腰部气囊的外侧，所述的气囊装置包括固定背板，气瓶，球形拉环，固定扣，气囊连接口，连接孔，撞针刺破器，弹簧，复位弹簧座和拉线，所述的固定背板设置在气瓶的外侧;所述的球形拉环设置在气瓶的下端;所述的固定扣连接球形拉环和气瓶;所述的气囊连接口设置在球形拉环的下端;所述的连接孔设置在固定背板的底部;所述的撞针刺破器设置在连接孔的下端;所述的复位弹簧座设置在撞针刺破器的下端;所述的拉线设置在连接孔的上部。
[0005]所述的外衣具体采用高分子防水透气材料PTFE膜加布料复合面料材质，有利于在雨天气囊式防摔服能正常使用，提高人员的安全性。
[0006]所述的外衣顶部两侧设置两个直径为lcm_2cm的圆形孔，有利于平时存放时悬挂，避免气囊受损，提高气囊式防摔服的使用寿命。
[0007]所述的气瓶内置重量为60g-80g的二氧化碳气体，有利于在发生碰撞时，有足量的气体进入到固定背板内，保护人员的安全。
[0008]所述的连接孔和撞针刺破器上下相对设置，有利于在发生意外时，撞针刺破器能准确、快速的进入连接孔。
[0009]所述的拉线具体采用凯夫拉线材，具有强度大、拉伸性能好的优点，有利于拉开球形拉环进行刺破。
[0010]所述的弹簧具体采用螺旋状不锈钢材质压缩弹簧，有利于将撞针刺破器顶到连接孔内。
[0011]所述的复位弹簧座内部设置一个卡槽，有利于将弹簧固定在其内部。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:由于本实用新型的一种气囊式防摔服广泛应用在服装技术领域中。同时，本实用新型的有益效果为:
[0013]1.本实用新型的外衣的设置，有利于在雨天使得气囊式防摔服能够继续使用，提高了司机的安全性。
[0014]2.本实用新型的撞针刺破器的设置，有利于在发生危险时，能够透过连接孔，将气瓶刺破，使得气体迅速释放，提高安全性。
[0015]3.本实用新型的弹簧的设置，有利于将撞针刺破器通过压力顶入到连接孔中，使得进一步工作。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型的气囊装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0019]图中:
[0020]1-外衣，2-透气网格，3-扣拌，4-气压瓶袋，5-气囊装置，51-固定背板，52-气瓶，53-球形拉环，54-固定扣，55-气囊连接口，56-连接孔，57-撞针刺破器，58-弹簧，59-复位弹簧座，510-拉线，6-伸缩防护带，7-护腰。
[0021 ] 实施例:
[0022]如附图1和附图2所示
[0023]本实用新型提供一种气囊式防摔服，包括外衣I，透气网格2，扣拌3，气压瓶袋4，气囊装置5，伸缩防护带6，护腰7，所述的透气网格2设置在外衣I的上部;所述的扣拌3设置在夕卜衣I的中部;所述的气压瓶袋4设置在扣拌3的一侧;所述的伸缩防护带6设置在外衣I的下部;所述的气囊装置5设置在外衣I的颈部和腰部;所述的护腰7设置在腰部气囊的外侧，所述的气囊装置5包括固定背板51，气瓶52，球形拉环53，固定扣54，气囊连接口 55，连接孔56，撞针刺破器57，弹簧58，复位弹簧座59和拉线510，所述的固定背板51设置在气瓶52的外侧；所述的球形拉环53设置在气瓶52的下端;所述的固定扣54连接球形拉环53和气瓶52;所述的气囊连接口 55设置在球形拉环53的下端;所述的连接孔56设置在固定背板51的底部;所述的撞针刺破器57设置在连接孔56的下端;所述的复位弹簧座59设置在撞针刺破器57的下端;所述的拉线510设置在连接孔56的上部。
[0024]所述的外衣I具体采用高分子防水透气材料PTFE膜加布料复合面料材质，有利于在雨天气囊式防摔服能正常使用，提高人员的安全性。
[0025]所述的外衣I顶部两侧设置两个直径为lcm-2cm的圆形孔，有利于平时存放时悬挂，避免气囊受损，提高气囊式防摔服的使用寿命。
[0026]所述的气瓶52内置重量为60g-80g的二氧化碳气体，有利于在发生碰撞时，有足量的气体进入到固定背板51内，保护人员的安全。
[0027]所述的连接孔56和撞针刺破器57上下相对设置，有利于在发生意外时，撞针刺破器57能准确、快速的进入连接孔56。
[0028]所述的拉线510具体采用凯夫拉线材，具有强度大、拉伸性能好的优点，有利于拉开球形拉环53进行刺破。
[0029]所述的弹簧58具体采用螺旋状不锈钢材质压缩弹簧，有利于将撞针刺破器顶57到连接孔内。
[0030]所述的复位弹簧座59内部设置一个卡槽，有利于将弹簧58固定在其内部。
[0031 ] 工作原理
[0032]本实用新型通过气囊装置5的设置，复位弹簧座59内部有双层结构，通过内部结构上反向螺纹强力弹簧58压缩，撞针刺破器器57可顺利安装球型拉环53，并扣好保险装置，最后将气瓶52旋紧，整个装置处于待发转态，激发刺破时，球型拉环53被拉出刺破装置，此时已经贮存弹力的强力弹簧58会用力将撞针刺破器57往上推，使针头急速接近气瓶52并刺破气瓶，当气瓶口被刺破后，内部气体通过气囊与刺破装置的接触口(接触口有密封口环密封，防止气体漏出)迅速充满气囊，安全气囊被充满，起到了保护使用者的作用。
[0033]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种气囊式防摔服，其特征在于，该气囊式防摔服包括外衣(I)，透气网格(2)，扣拌(3)，气压瓶袋(4)，气囊装置(5)，伸缩防护带(6)，护腰(7)，所述的透气网格(2)设置在外衣(I)的上部;所述的扣拌(3)设置在外衣(I)的中部;所述的气压瓶袋(4)设置在扣拌(3)的一侦h所述的伸缩防护带(6)设置在外衣(I)的下部;所述的气囊装置(5)设置在外衣(I)的颈部和腰部;所述的护腰(7)设置在腰部气囊的外侧;所述的气囊装置(5)包括固定背板(51)，气瓶(52)，球形拉环(53)，固定扣(54)，气囊连接口(55)，连接孔(56)，撞针刺破器(57)，弹簧(58)，复位弹簧座(59)和拉线(510)，所述的固定背板(51)设置在气瓶(52)的外侧;所述的球形拉环(53)设置在气瓶(52)的下端；所述的固定扣(54)连接球形拉环(53)和气瓶(52);所述的气囊连接口(55)设置在球形拉环(53)的下端;所述的连接孔(56)设置在固定背板(51)的底部；所述的撞针刺破器(57)设置在连接孔(56)的下端;所述的复位弹簧座(59)设置在撞针刺破器(57)的下端;所述的拉线(510)设置在连接孔(56)的上部。2.如权利要求1所述的气囊式防摔服，其特征在于，所述的外衣(I)具体采用高分子防水透气材料PTFE膜加布料复合面料材质。3.如权利要求1所述的气囊式防摔服，其特征在于，所述的外衣(I)顶部两侧设置两个直径为I cm-2cm的圆形孔。4.如权利要求1所述的气囊式防摔服，其特征在于，所述的气瓶(52)内置重量为60g-80g的二氧化碳气体。5.如权利要求1所述的气囊式防摔服，其特征在于，所述的连接孔(56)和撞针刺破器(57)上下相对设置。6.如权利要求1所述的气囊式防摔服，其特征在于，所述的拉线(510)具体采用凯夫拉线材。7.如权利要求1所述的气囊式防摔服，其特征在于，所述的弹簧(58)具体采用螺旋状不锈钢材质压缩弹簧。8.如权利要求1所述的气囊式防摔服，其特征在于，所述的复位弹簧座(59)内部设置一个卡槽。
【专利摘要】本实用新型提供一种气囊式防摔服，包括外衣，透气网格，扣拌，气压瓶袋，气囊装置，伸缩防护带，护腰，所述的透气网格设置在外衣的上部；所述的扣拌设置在外衣的中部；所述的气压瓶袋设置在扣拌的一侧；所述的伸缩防护带设置在外衣的下部；所述的气囊装置设置在外衣的颈部和腰部；所述的护腰设置在腰部气囊的外侧。本实用新型通过气囊装置的设置，有利于人员在与地面接触时，能触发气囊工作，从而对人体进行保护，提高安全性能。
【IPC分类】A41D31/02, A41D27/00, A41D13/015
【公开号】CN205285062
【申请号】
【发明人】吴井然, 邱亘山
【申请人】北京中盾宝业安全防护器材有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月7日