防撞条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及防撞条，涉及汽车用品，特别涉及校车应急出口处的防撞条。
【背景技术】
[0002]校车是用于运送学生往返学校的交通工具。校车左右至少各设一个应急出口(如应急门、应急窗)。在应急出口处设置防撞条，以免在撤离的时候发生碰撞，造成额外损害。整条防撞条采用模具一体成型，成本较高。
【实用新型内容】
[0003]鉴于【背景技术】中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种防撞条。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案:防撞条，具有条形本体，其特征在于:该本体由至少两条拼接条拼接而成，本体采用柔性材料，本体上设置有安装孔。
[0005]防撞条上还设置有警示条，各拼接条上设有凹槽，拼接条拼接成本体后，各拼接条上的凹槽形成供警示条镶嵌的完整凹槽，警示条的侧面设置有倒钩。
[0006]防撞条的边缘采用圆角过渡，安装孔还配有柔性材料制成的盖帽。
[0007]在本体内、安装孔处嵌有刚性件，刚性件具有通孔，安装孔与通孔同轴设置。
[0008]所述刚性件的材料采用铁或铜或钢或铝或不锈钢，刚性件内嵌在本体内、安装孔处，所述刚性件为管状，管状刚性件的外侧设置环形凹槽。
[0009]拼接条之间通过拼接结构拼接，拼接结构采用雌雄配合拼接结构或榫接拼接结构。
[0010]两拼接条之间通过拼接结构拼接，一拼接条的拼接端的顶层具有下凹台阶，下凹台阶上设置台阶收窄部，另一拼接条的拼接端的顶层具有可镶嵌在下凹台阶内的延伸台阶，延伸台阶与下凹台阶相匹配，并且延伸台阶具有台阶放宽部，台阶放宽部与台阶收窄部配合。
[0011]延伸台阶下方具有圆柱头，圆柱头上设有一凸起环形圈，下凹台阶上设有供圆柱头匹配塞入并且限位凸起环形圈的孔。
[0012]两拼接条之间通过拼接结构拼接，一拼接条的拼接端的底层具有T形头，另一拼接条的拼接端的底层具有限位T形头的卡槽。
[0013]下凹台阶的顶部与延伸台阶的顶部过盈配合，下凹台阶的底部与延伸台阶的底部间隙配合。
[0014]本实用新型的有益效果为，采用拼接条拼接成整条防撞条，仅需将拼接条采用模具成型即可，能够降低模具成本，减小模具长度。因此，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。
【附图说明】
[0015]下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]图2为图1中C-C剖视图。
[0018]图3为本实施方式中实施例中三条拼接条未拼接示意图。
[0019]图4为图1的侧视图。
[0020]图5为图2中安装孔处结构示意图。
[0021]图6为图1中拼接条拼接处的底部示意图。
[0022]图7为图6中A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0023]参见附图，本实施方式中，防撞条具有条形本体，该本体由至少两条拼接条I拼接而成，本体采用柔性材料(如橡胶、硅胶、ITU等具有环保柔性的材料，具有防撞、环保的功能)，本体上设置有安装孔2，安装时，在安装孔2处加装螺丝等紧固件6。本实施例中，拼接条采用模具注塑成型，能够降低模具成本，减小模具长度。在本体内、安装孔处嵌有刚性件5(刚性件的材料可以选用铁或铜或钢或铝或不锈钢)，刚性件具有通孔，安装孔与通孔同轴设置，能够在安装时，避免螺丝等紧固件过渡压缩防撞条、穿破防撞条或使防撞条变形。本实施例中，刚性件5为管状，管状刚性件的外侧设置环形凹槽51，能够避免刚性件移位，保持刚性件在本体内的位置，可以在成型拼接条的时候，直接内嵌(或称内注)刚性件于安装孔处。拼接处平滑过渡，并且可将拼接缝设计成花纹，掩盖拼接痕迹。拼接条的底部有加强筋7，加强筋低于拼接条底部的端面，加强筋与拼接条的主体部分一体成型，加强筋在安装孔处交叉设置(可垂直交叉);拼接条底部内凹，内凹部分设置加强筋，即能减少拼接条主体部分的材料(空出来的部分刚好设置加强筋)，节省成本，又能防止安装时底部端面毛边等导致安装不紧密。
[0024]防撞条上还设置有警示条3，本体上设置有供警示条镶嵌的完整凹槽，警示条的侧面设置有倒钩。防撞条本体拼接而成，故本体上完整凹槽亦由各拼接条上对应部分的凹槽拼接而成，即各拼接条上相对应具有部分的凹槽，拼接条拼接成防撞条本体后，各部分的凹槽将形成本体上完整凹槽。还可以将防撞条的边缘采用圆角过渡，防止人撞伤，安装孔还配有柔性材料制成的盖帽4，盖帽的前端带锥度，方便盖帽装入安装孔，盖帽的后端(即外端)为竖直侧边，侧边可以与安装孔紧配。
[0025]拼接条之间通过拼接结构拼接，拼接结构采用雌雄配合拼接结构(如凹凸配合)或榫接拼接结构。
[0026]本实施例中，防撞条可以分成三段式(即左拼接条、中拼接条和右拼接条)，左拼接条与中拼接条拼接，中拼接条与右拼接条拼接。
[0027]两拼接条之间通过拼接结构拼接，一拼接条的拼接端的顶层具有下凹台阶10，下凹台阶上设置台阶收窄部，另一拼接条的拼接端的顶层具有可镶嵌在下凹台阶内的延伸台阶11，延伸台阶与下凹台阶相匹配，并且延伸台阶具有台阶放宽部，台阶放宽部与台阶收窄部配合。能够有效避免两拼接条之间脱开。延伸台阶下方具有圆柱头13，圆柱头上设有一凸起环形圈13，下凹台阶上设有供圆柱头匹配塞入的孔，塞入后的凸起环形圈将被孔限位住，有效避免拼接条翘起。
[0028]两拼接条之间通过拼接结构拼接，一拼接条的拼接端的底层具有T形头，另一拼接条的拼接端的底层具有限位T形头8的卡槽。能够有效避免两拼接条之间脱开。
[0029]下凹台阶的顶部与延伸台阶的顶部过盈配合，下凹台阶的底部与延伸台阶的底部间隙配合。拼接时更加方便，并有效避免拼接条翘起。
【主权项】
1.防撞条，具有条形本体，其特征在于:该本体由至少两条拼接条(I)拼接而成，本体采用柔性材料，本体上设置有安装孔(2)。2.如权利要求1所述的防撞条，其特征在于:防撞条上还设置有警示条(3)，各拼接条上设有凹槽，拼接条拼接成本体后，各拼接条上的凹槽形成供警示条镶嵌的完整凹槽，警示条的侧面设置有倒钩。3.如权利要求1所述的防撞条，其特征在于:防撞条的边缘采用圆角过渡，安装孔还配有柔性材料制成的盖帽(4)。4.如权利要求1所述的防撞条，其特征在于:在本体内、安装孔处嵌有刚性件(5)，刚性件具有通孔，安装孔与通孔同轴设置。5.如权利要求4所述的防撞条，其特征在于:所述刚性件的材料采用铁或铜或钢或铝，刚性件内嵌在本体内、安装孔处，所述刚性件为管状，管状刚性件的外侧设置环形凹槽(51)。6.如权利要求1所述的防撞条，其特征在于:拼接条之间通过拼接结构拼接，拼接结构采用雌雄配合拼接结构或榫接拼接结构。7.如权利要求1所述的防撞条，其特征在于:两拼接条之间通过拼接结构拼接，一拼接条的拼接端的顶层具有下凹台阶(10)，下凹台阶上设置台阶收窄部，另一拼接条的拼接端的顶层具有可镶嵌在下凹台阶内的延伸台阶(11)，延伸台阶与下凹台阶相匹配，并且延伸台阶具有台阶放宽部，台阶放宽部与台阶收窄部配合。8.如权利要求7所述的防撞条，其特征在于:延伸台阶下方具有圆柱头(12)，圆柱头上设有一凸起环形圈(13)，下凹台阶上设有供圆柱头匹配塞入并且限位凸起环形圈的孔。9.如权利要求1所述的防撞条，其特征在于:两拼接条之间通过拼接结构拼接，一拼接条的拼接端的底层具有T形头(8)，另一拼接条的拼接端的底层具有限位T形头的卡槽。10.如权利要求7所述的防撞条，其特征在于:下凹台阶的顶部与延伸台阶的顶部过盈配合，下凹台阶的底部与延伸台阶的底部间隙配合。
【专利摘要】防撞条，涉及汽车用品，特别涉及校车应急出口处的防撞条，具有条形本体，该本体由至少两条拼接条拼接而成，本体采用柔性材料，本体上设置有安装孔；采用拼接条拼接成整条防撞条，仅需将拼接条采用模具成型即可，能够降低模具成本，减小模具长度。
【IPC分类】B60R21/055
【公开号】CN205292529
【申请号】
【发明人】林彬, 曾瑞前, 陈明潮, 华怀仁
【申请人】瑞安市镭联汽车部件有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月11日