一种可调式汽车斜坡防滑器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车用具技术领域，具体涉及一种可调式汽车斜坡防滑器。
【背景技术】
[0002]汽车越来越多的成为人们的代步工具，而汽车停放到斜坡时容易出现滑坡的现象，对周围的事物和车本身造成重大的损害。人们通常随意找一些物件，如:石料、砖块等放置于车轮下，以起到使汽车止动的效果。但是，这些物件没有抓地能力，不能提供足够的摩擦力，止动效果差，而且由于受力不均匀，汽车轮胎也容易受损。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、抓地能力强、受力均匀、制作成本低、止动效果好的可调式汽车斜坡防滑器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种可调式汽车斜坡防滑器，包括底板和底板前端铰接的承重板，所述承重板上端面一体设置有多根弧形凸条，且多根弧形凸条均匀分布;所述承重板左右两侧面上可拆卸设置有若干块定位板，所述承重板下端面后端与底板上端面之间设置有使承重板升降的千斤顶，所述千斤顶与底板连接，所述底板下端面固定设置有防滑垫，所述防滑垫下端面上一体设置有多个防滑凸点。
[0005]通过采用上述技术方案，在底板下端面设置防滑垫，抓地能力强，能够提供足够的摩擦力；承重板上的弧形凸条可以防止车轮打滑，车轮受力均匀，不易损坏;承重板左右两侧的定位板能够有效防止车轮滑动时脱离承重板;结构设计合理、结构简单、抓地能力强、受力均匀、制作成本低、止动效果好。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述千斤顶下端与底板通过螺钉连接固定;所述承重板下端面后端一体设置有千斤顶定位凸块，所述千斤顶定位凸块下端面设置有千斤顶定位槽，所述千斤顶上端插入所述千斤顶定位槽内；通过千斤顶使承重板后端顶起后，所述承重板上端面与底板下端面之间构成的角度为45-75°。通过本设置，结构设置更加合理，工作更加可靠。
[0007]本实用新型还进一步设置为:所述承重板左右两侧面上均设置有两块定位板，每块定位板下端均与承重板通过螺钉连接固定。通过本设置，定位板数量设置合理，连接方便，固定可靠。
[0008]本实用新型还进一步设置为:所述承重板上端面后端一体设置有一块限位板，所述限位板前端面与承重板上端面之间的角度为90°。通过本设置，限位板结构设置合理，止动效果更好。
[0009]本实用新型还进一步设置为:所述防滑垫上端面与底板下端面通过焊接固定或通过粘接固定或通过螺钉连接固定。通过本设置，防滑垫与底板连接可靠。
[0010]本实用新型的优点是:与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，在底板下端面设置防滑垫，抓地能力强，能够提供足够的摩擦力;承重板上的弧形凸条可以防止车轮打滑，车轮受力均匀，不易损坏;承重板左右两侧的定位板能够有效防止车轮滑动时脱离承重板;结构设计合理、结构简单、抓地能力强、受力均匀、制作成本低、止动效果好。
[0011]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]参见图1，本实用新型公开的一种可调式汽车斜坡防滑器，包括底板I和底板I前端铰接的承重板2，所述承重板2上端面一体设置有多根弧形凸条21，且多根弧形凸条21均匀分布;所述承重板2左右两侧面上可拆卸设置有若干块定位板3，所述承重板2下端面后端与底板I上端面之间设置有使承重板2升降的千斤顶4，所述千斤顶4与底板I连接，所述底板I下端面固定设置有防滑垫5，所述防滑垫5下端面上一体设置有多个防滑凸点51。
[0014]作为优选的，所述承重板2上端面上的弧形凸条21设置三根以上;承重板2前端与底板I前端通过销轴构成铰接;所述防滑垫5下端面上的防滑凸点51设置二十个以上。
[0015]为使本实用新型结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述千斤顶4下端与底板I通过螺钉连接固定;所述承重板2下端面后端一体设置有千斤顶定位凸块22，所述千斤顶定位凸块22下端面设置有千斤顶定位槽221，所述千斤顶4上端插入所述千斤顶定位槽221内；通过千斤顶4使承重板2后端顶起后，所述承重板2上端面与底板I下端面之间构成的角度为45-75°。
[0016]所述承重板2左右两侧面上均设置有两块定位板3，每块定位板3下端均与承重板2通过螺钉连接固定。
[0017]所述承重板2上端面后端一体设置有一块限位板23，所述限位板23前端面与承重板2上端面之间的角度为90°。
[0018]所述防滑垫5上端面与底板I下端面通过焊接固定或通过粘接固定或通过螺钉连接固定。
[0019]实际应用时，在底板下端面设置防滑垫，抓地能力强，能够提供足够的摩擦力；承重板上的弧形凸条可以防止车轮打滑，车轮受力均匀，不易损坏;承重板左右两侧的定位板能够有效防止车轮滑动时脱离承重板;结构设计合理、结构简单、抓地能力强、受力均匀、制作成本低、止动效果好。
[0020]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可调式汽车斜坡防滑器，包括底板(I)和底板(I)前端铰接的承重板(2)，其特征在于:所述承重板(2)上端面一体设置有多根弧形凸条(21)，且多根弧形凸条(21)均匀分布;所述承重板(2)左右两侧面上可拆卸设置有若干块定位板(3)，所述承重板(2)下端面后端与底板(I)上端面之间设置有使承重板(2)升降的千斤顶(4)，所述千斤顶(4)与底板(I)连接，所述底板(I)下端面固定设置有防滑垫(5)，所述防滑垫(5)下端面上一体设置有多个防滑凸点(51)。2.根据权利要求1所述一种可调式汽车斜坡防滑器，其特征在于:所述千斤顶(4)下端与底板(I)通过螺钉连接固定；所述承重板(2)下端面后端一体设置有千斤顶定位凸块(22)，所述千斤顶定位凸块(22)下端面设置有千斤顶定位槽(221)，所述千斤顶(4)上端插入所述千斤顶定位槽(221)内；通过千斤顶(4)使承重板(2)后端顶起后，所述承重板(2)上端面与底板(I)下端面之间构成的角度为45-75°。3.根据权利要求2所述一种可调式汽车斜坡防滑器，其特征在于:所述承重板(2)左右两侧面上均设置有两块定位板(3)，每块定位板(3)下端均与承重板(2)通过螺钉连接固定。4.根据权利要求3所述一种可调式汽车斜坡防滑器，其特征在于:所述承重板(2)上端面后端一体设置有一块限位板(23)，所述限位板(23)前端面与承重板(2)上端面之间的角度为90° ο5.根据权利要求4所述一种可调式汽车斜坡防滑器，其特征在于:所述防滑垫(5)上端面与底板(I)下端面通过焊接固定或通过粘接固定或通过螺钉连接固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调式汽车斜坡防滑器，包括底板和底板前端铰接的承重板，所述承重板上端面一体设置有多根弧形凸条，且多根弧形凸条均匀分布；所述承重板左右两侧面上可拆卸设置有若干块定位板，所述承重板下端面后端与底板上端面之间设置有使承重板升降的千斤顶，所述千斤顶与底板连接，所述底板下端面固定设置有防滑垫，所述防滑垫下端面上一体设置有多个防滑凸点。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、抓地能力强、受力均匀、制作成本低、止动效果好。
【IPC分类】B60T3/00
【公开号】CN205292598
【申请号】
【发明人】周峰魏
【申请人】周峰魏
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月18日