一种椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架。
【背景技术】
[0002]搭载C型独立液舱的LNG/LEG/LPG运输船是为满足大型储藏站点之间液货的驳运，未来对于此类船舶的需求将高速增长。其上搭载的C型独立液舱易于制造，安全性高，市场前景乐观。
[0003]现有液化气船的体积越来越大，C型独立液舱单舱容积已达到10，000立方米，重达1000吨，外形尺寸约为40m长，27m宽，18m高；为追求船体空间的最大利用，液罐更多地采用椭圆形封头的设计，与以往的球型封头相比(如图1)，有更大的承载量。同时承压壳体对成型要求高，3mX3m大小的瓣片，与样箱轮廓偏差不大于3_。
[0004]如图1-1、1-2所示，现有市场上的典型封头。如此大的封头，一般是分割成若干瓣片制造，最后拼装得到;其中制造最为困难的是四周的瓣片(阴影所示)，此处钢板的厚度一般在40mm左右，线性复杂；现有的工艺一般是采用热压的方式成型。因为此处为异型回转面，理论上不可展开;加上热成型过程中的变形难以精确预计，因此在钢板初步下料切割的时候，需留出较多的四周余量，方便成型后切割调整线性。
[0005]以往较小的复杂曲面测量，均是借助“样箱”来完成;现在，单个瓣片外围尺寸达到3mX3mXlm的情况下，常规样箱制造困难并且在使用过程中易变形。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提出一种椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，以解决现有技术存在的上述问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型可通过以下技术方案予以解决:
[0008]—种椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，包括置于支撑架上的曲面面板，所述曲面面板由若干块样板固定连接而成，所述椭圆形封条瓣片匹配贴合置于所述曲面面板上。
[0009]作为优选的技术方案:
[0010]本实用新型所述的椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，所述椭圆形封头瓣片置于所述曲面面板上覆盖住所述曲面面板。
[0011]本实用新型所述的椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，所述若干块样板之间由加强块连接固定。
[0012]有益效果
[0013]由于采用以上技术方案，本实用新型提出一种曲面构件测量和修割的新辅助设施，方便了大型椭圆封头瓣片的测量和修割过程，实现了结构新颖、经济合理及安全适用的目标。
【附图说明】
[OOM]图1-1为现有的一种封头结构不意图[00?5]图1-2为图1_1的侧视图
[0016]图2本实用新型结构框图
[0017]图3是本实用新型结构不意图
[0018]图中:I，椭圆形封头瓣片;2，曲面面板;3，加强块;4，支撑架
【具体实施方式】
[0019]下面根据附图和【具体实施方式】，对本实用新型作进一步说明:
[0020]如图2、3所示，本实用新型的一种椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，包括置于支撑架4上的曲面面板2，曲面面板2由若干块样板固定连接而成，椭圆形封条瓣片I匹配贴合置于曲面面板2上。
[0021 ]其中，若干块样板之间由加强块3连接固定。
[0022]椭圆形封条瓣片I完成压制工序后，安放在胎架上，凸面接触多个块板，通过细微的调整，达到椭圆形封条瓣片I与胎架最佳的接触位置，即瓣片完全覆盖样板，方便测量和划线；做好标记。此时即可进行成型测量，从胎架底部可直观地观察瓣片与理论线形的偏差，如有超差，调整后继续上架测量，直到成型合格。
[0023]接下来是余量修割，胎架最外缘的样板就是瓣片修割的外缘，直接划线，保证了切割的精确度。
[0024]但是，上述的【具体实施方式】只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
【主权项】
1.一种椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，其特征在于:包括置于支撑架上的曲面面板，所述曲面面板由若干块样板固定连接而成，所述椭圆形封头瓣片匹配贴合置于所述曲面面板上。2.根据权利要求1所述的椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，其特征在于:所述椭圆形封头瓣片置于所述曲面面板上覆盖住所述曲面面板。3.根据权利要求1所述的椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，其特征在于:所述若干块样板之间由加强块连接固定。
【专利摘要】本实用新型公开一种椭圆形封头瓣片的检验和切割胎架，包括置于支撑架上的曲面面板，曲面面板由若干块样板固定连接而成，椭圆形封条瓣片匹配贴合置于曲面面板上。本实用新型制作简单，安装方便，能满足工程施工需要，实现结构新颖、经济合理的目标。
【IPC分类】B65D61/00, B65D85/68
【公开号】CN205293602
【申请号】
【发明人】杨平生, 蒋淮, 卢德明, 韩伟, 张燕, 张焱
【申请人】中船钢构工程股份有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月18日