一种新型公路工程路肩修筑板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公路工程路肩板技术领域，尤其涉及一种新型公路工程路肩修筑板。
【背景技术】
[0002]路肩修筑板在公路工程建设中具有一个重要角色，它能够保护公路整体结构的稳定性，并能改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全，而且能够使雨水能够顺利排出公路外，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏;传统路肩板往往不能将公路中的水顺利排出公路外侧，而且其强度也往往不能够满足要求，容易造成路面塌陷，进而引发安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种新型公路工程路肩修筑板，采用矩形凹槽和斜槽组合设计，可以很好的将公路内的积水能够及时的排出路外而使行车不受影响;采用加强筋板设计，可以在通过泥浆固定路肩板后进一步增加其强度，增加其使用寿命;采用斜板设计，一方面不仅可以加强路基的强度，另一方面又可以及时引水排水，还可以增强美观的效果。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:包括板体;板体上端等距均匀设有三个矩形凹槽;板体一侧沿着板体长度方向与加强筋板焊接;板体另一侧与斜板连接;斜板上等距均匀设有三个斜槽;其中每个斜槽与每个矩形凹槽相互对应连接。
[0005 ]进一步优化本技术方案，所述的加强筋板的高度低于矩形凹槽的高度。
[0006]进一步优化本技术方案，所述的加强筋板相对于水平方向的倾斜角度为45度。
[0007]进一步优化本技术方案，所述的矩形凹槽的宽度等于斜槽的宽度，并且其宽度在4-6 cm之间ο
[0008]进一步优化本技术方案，所述的斜板相对于水平方向的倾斜角度为30度。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:1、采用矩形凹槽和斜槽组合设计，可以很好的将公路内的积水能够及时的排出路外而使行车不受影响；2、采用加强筋板设计，可以在通过泥浆固定路肩板后进一步增加其强度，增加其使用寿命;3、采用斜板设计，一方面不仅可以加强路基的强度，另一方面又可以及时引水排水，还可以增强美观的效果;4、加强筋板的高度低于矩形通槽的高度可以使排水不受影响;5、限制矩形通槽和斜槽的宽度可以在保持不影响排水的情况下又可以保护行人和工作人员的安全。
【附图说明】
[0010]图1是一种新型公路工程路肩修筑板侧视图。
[0011 ]图2是一种新型公路工程路肩修筑板右视图。
[0012]图中，1、板体;2、矩形凹槽;3、加强筋板;4、斜板;5、斜槽。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合【具体实施方式】并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0014]【具体实施方式】一:结合图1-2所示，包括板体I;板体I上端等距均匀设有三个矩形凹槽2;板体I 一侧沿着板体I长度方向与加强筋板3焊接;板体I另一侧与斜板4连接;斜板4上等距均匀设有三个斜槽5;其中每个斜槽5与每个矩形凹槽2相互对应连接;加强筋板3的高度低于矩形凹槽2的高度;加强筋板3相对于水平方向的倾斜角度为45度;矩形凹槽2的宽度等于斜槽5的宽度，并且其宽度在4-6cm之间;斜板4相对于水平方向的倾斜角度为30度。
[0015]本路肩板修筑板可以通过模具加工制作，公路建设中固定一块路肩板之后，每两块路肩板以及路肩板和公路之间可以通过泥浆加以固定，进而增加整体的强度，当路面积水时便可以通过路边的路肩板上的矩形凹槽2和斜槽5引流排除，从而避免了因积水不能及时排除而对路面车辆以及路边路基的损坏作用。
[0016]本实用新型通过采用采用矩形凹槽2和斜槽5组合设计，可以很好的将公路内的积水能够及时的排出路外而使行车不受影响;采用加强筋板3设计，可以在通过泥浆固定路肩板后进一步增加其强度，增加其使用寿命;采用斜板4设计，一方面不仅可以加强路基的强度，另一方面又可以及时引水排水，还可以增强美观的效果；加强筋板3的高度低于矩形通槽2的高度可以使排水不受影响；限制矩形通槽2和斜槽5宽度可以在保持不影响排水的情况下又可以保护行人和工作人员的安全;综上所述，本实用新型装置结构简单，操作方便，能够很好的通过增加其强度来实现固定路基的作用并且其排水作用的优势也比较明显，能够对公路积水起到及时排除的作用，值得推广设计使用。
[0017]应当理解的是，本实用新型的上述【具体实施方式】仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
【主权项】
1.一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于:包括板体(I);板体(I)上端等距均匀设有三个矩形凹槽(2);板体(I) 一侧沿着板体(I)长度方向与加强筋板(3)焊接;板体(I)另一侧与斜板(4)连接;斜板(4)上等距均匀设有三个斜槽(5);其中每个斜槽(5)与每个矩形凹槽(2)相互对应连接。2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于:加强筋板(3)的高度低于矩形凹槽(2)的高度。3.根据权利要求1或2所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于:加强筋板(3)相对于水平方向的倾斜角度为45度。4.根据权利要求1或2所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于:矩形凹槽(2)的宽度等于斜槽(5)的宽度，并且其宽度在4-6cm之间。5.根据权利要求1所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于:斜板(4)相对于水平方向的倾斜角度为30度。
【专利摘要】本实用新型涉及公路工程路肩板技术领域,尤其涉及一种新型公路工程路肩修筑板。包括板体；板体上端等距均匀设有三个矩形凹槽；板体一侧沿着板体长度方向与加强筋板焊接；板体另一侧与斜板连接；斜板上等距均匀设有三个斜槽；其中每个斜槽与每个矩形凹槽相互对应连接；本实用新型通过采用采用矩形凹槽和斜槽组合设计，可以很好的将公路内的积水能够及时的排出路外而使行车不受影响；本实用新型装置结构简单，操作方便，能够很好的通过增加其强度来实现固定路基的作用并且其排水作用的优势也比较明显，能够对公路积水起到及时排除的作用，值得推广设计使用。
【IPC分类】E01C11/22
【公开号】CN205295851
【申请号】
【发明人】金东亚
【申请人】金东亚
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月15日