超粘纤维磨耗层施工车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路养护作业设备，具体涉及一种用于路面养护作业的超粘纤维磨耗层施工车。
【背景技术】
[0002]目前，普遍使用的磨耗层施工车，采用现场冷拌沥青混合料通过摊铺作业方法形成路面磨耗层，用来处理道路表面的摩阻力下降、裂缝、车辙等病害，提高路面的抗滑性和防水性，改善路面平整度和行车舒适性。该种磨耗层施工形成的新面层与原有破损路面之间的结合强度相对较低，新面层与旧路面容易发生脱离、起皮等现象，难以满足现行公路向高速、大流量、重载快速发展的要求。现有技术公开有能同时喷洒乳化沥青粘结料和摊铺拌合玻璃纤维形成超粘磨耗层的超粘磨耗层施工车，但其乳化沥青粘结料喷洒系统结构复杂，配置成本高。另外，由于乳化沥青破乳达到最大粘度的时间受喷洒的乳化沥青的温度和气温等因素影响，使摊铺面层与之前喷洒的乳化沥青粘结料的最佳结合时间控制不准确，也是影响新面层与原有破损路面之间结合强度的重要因素。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种超粘纤维磨耗层施工车，该超粘纤维磨耗层施工车结构简单，制造成本低，能够同时进行沥青预喷洒和摊铺拌合沥青纤维混合料形成路面超粘磨耗层，并且能够精确的控制喷洒的沥青粘结料的温度及通过调整沥青喷洒杆与摊铺箱的距离而准确控制摊铺面层与沥青粘结料的最佳结合时间，提高新铺磨耗层与原有破损路面之间的结合强度。
[0004]实现上述目的的技术方案是:一种超粘纤维磨耗层施工车，包括汽车底盘，该汽车底盘上设有辅助发动机、拌合沥青箱、水箱、骨料仓、粉料仓、纤维割切装置和添加剂罐体，所述骨料仓的下端设有骨料输送机，该骨料输送机的出料口下方设有拌合缸，所述拌合沥青箱、水箱和添加剂罐体的出口分别通过装配有拌合沥青栗的拌合沥青输送管道、装配有水栗的输水管道、装配有添加剂栗的输液管道与所述拌合缸的进料口相连，所述粉料仓和纤维割切装置的出料口分别通过管道与所述拌合缸的进料口相连，所述拌合缸的出料口与摊铺箱的进料口相连，该摊铺箱通过铁链连接在所述汽车底盘的后端;所述的超粘纤维磨耗层施工车还设有预喷洒装置，该预喷洒装置包括有设置在所述汽车底盘上的预喷洒沥青箱，该预喷洒沥青箱为装配有沥青加热器的沥青箱，所述预喷洒沥青箱的出料口通过装配预喷洒沥青栗和质量流量计的管道连接一三通管，该三通管的两个出口分别通过金属软管与沥青喷洒杆的两个进口相连，该沥青喷洒杆由两并排的方管和排列在所述方管上的沥青喷嘴构成，所述沥青喷洒杆的中部设有悬挂架，该悬挂架的上端装配有悬挂辊轮和固定插销，在所述汽车底盘的下面设有与所述的悬挂辊轮配合的槽钢形辊轮轨道和与所述的固定插销配合的插销板。
[0005]本实用新型的技术方案还包括:所述的预喷洒装置设有循环热水加热系统，该循环热水加热系统包括有设置在所述预喷洒沥青箱内的加热盘管、设置在所述汽车底盘上的热水箱和加热循环水栗，所述的预喷洒沥青栗为保温沥青栗，所述热水箱的出水口通过所述的加热循环水栗连接所述加热盘管的进水口和所述预喷洒沥青栗的保温水腔进水口，所述热水箱的回水口与所述加热盘管的出水口和所述预喷洒沥青栗的保温水腔出水口相连接。
[0006]本超粘纤维磨耗层施工车能够同时进行沥青预喷洒和摊铺拌合沥青纤维混合料形成路面超粘磨耗层，并且能够通过调整沥青喷洒杆与摊铺箱的距离而准确控制摊铺面层与预喷洒的沥青粘结料的最佳结合时间，保证新铺磨耗层与原有破损路面之间的结合强度。
[0007]本超粘纤维磨耗层施工车通过装配的预喷洒装置循环热水加热系统，能够更加精确的控制喷洒的沥青粘结料的温度，保证新铺磨耗层与原有破损路面之间的结合强度。同时，该预喷洒装置循环热水加热系统还具有结构简单、工作安全可靠的特点。
[0008]本超粘纤维磨耗层施工车具有结构简单、制造成本低的特点。
【附图说明】
[0009]图1是本超粘纤维磨耗层施工车的主视结构示意图。
[0010]图2是本超粘纤维磨耗层施工车的后视结构示意图。
[0011 ]图3是本超粘纤维磨耗层施工车的俯视结构示意图。
[0012]图4是本超粘纤维磨耗层施工车的循环热水加热系统配置结构示意图。
[0013]图5是图4的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1、图2、图3和图5，本超粘纤维磨耗层施工车包括有汽车底盘I，在汽车底盘I上设有辅助发动机2、拌合沥青箱3、水箱4、骨料仓6、粉料仓7、纤维割切装置8和添加剂罐体23。如图1、图2、图3实施例，辅助发动机2设置在汽车底盘I车架的前部，拌合沥青箱3和水箱4并排设置在辅助发动机2的后面，随后是骨料仓6，骨料仓6的正下端设置骨料输送机9，骨料输送机9的出料口位于车后部，在骨料输送机9的出料口下方设置拌合缸10，粉料仓7和纤维割切装置8设置在骨料仓6的后面且位于拌合缸10的上方。拌合沥青箱3的沥青出口通过装配有拌合沥青栗5的拌合沥青输送管道与拌合缸10的进料口相连，水箱4的水出口通过装配有水栗22的输水管道与拌合缸10的进料口相连，添加剂罐体23的添加剂出口通过装配有添加剂栗24的添加剂输液管道与拌合缸10的进料口相连。粉料仓7的出料口通过粉料输送管道与拌合缸10的进料口相连，纤维割切装置8的出料口通过短纤维输送管道与拌合缸10的进料口相连。拌合缸10的出料口与摊铺箱11的进料口相连。摊铺箱11通过铁链连接在汽车底盘I的后端。本超粘纤维磨耗层施工车还设有预喷洒装置，该预喷洒装置包括有设置在汽车底盘I上的预喷洒沥青箱12，该预喷洒沥青箱12为装配有沥青加热器和保温层的加热保温沥青箱。如附图实施例，预喷洒沥青箱12设置在拌合沥青箱3的后面与水箱4并排。预喷洒沥青箱12的出料口通过装配预喷洒沥青栗13和质量流量计14的管道连接一三通管15，三通管15的两个出口分别通过金属软管与沥青喷洒杆16的两个进口相连。沥青喷洒杆16由两并排的方管和交错排列在两方管上的沥青喷嘴构成。沥青喷洒杆16的中部设有悬挂架17，悬挂架17的上端左右对称各装配一对悬挂辊轮19，附图实施例的悬挂辊轮19采用轴承。在汽车底盘I的后部下方固定设置一对槽钢形辊轮轨道20，两槽钢形辊轮轨道20的槽口相对设置，位于左侧的一对悬挂辊轮19置于左侧的槽钢形辊轮轨道20的槽口内，位于右侧的一对悬挂辊轮19置于右侧的槽钢形辊轮轨道20的槽口内，从而将沥青喷洒杆16悬挂在汽车底盘I的后部下方，并且便于沥青喷洒杆16沿着辊轮轨道20前后移动。固定插销18用于沥青喷洒杆16前后位置调整后的固定，附图实施例在悬挂架17的上端设置插销孔，在汽车底盘I的下面固定设置一对分布有插销孔的喷洒杆调整板21，固定插销18采用螺栓型插销。
[0016]如图4，本超粘纤维磨耗层施工车的预喷洒装置设有循环热水加热系统，该循环热水加热系统包括有设置在预喷洒沥青箱12内的加热盘管25、设置在汽车底盘I上的热水箱26和加热循环水栗27，加热循环水栗27采用以柴油为燃料的燃油加热栗，预喷洒沥青栗13采用保温沥青栗。热水箱26的出水口通过装配加热循环水栗27的管道连接加热盘管25的进水口和预喷洒沥青栗13的保温水腔进水口，热水箱26的回水口通过管道与加热盘管25的出水口和预喷洒沥青栗13的保温水腔出水口相连接。该循环热水加热系统结构简单，工作安全可靠，能够更准确的控制预喷洒沥青的温度，提高超粘纤维磨耗层施工质量。
【主权项】
1.一种超粘纤维磨耗层施工车，包括汽车底盘(I)，该汽车底盘(I)上设有辅助发动机(2)、拌合沥青箱(3)、水箱(4)、骨料仓(6)、粉料仓(7)、纤维割切装置(8)和添加剂罐体(23),所述骨料仓(6)的下端设有骨料输送机(9)，该骨料输送机(9)的出料口下方设有拌合缸(10)，所述拌合沥青箱(3)、水箱(4)和添加剂罐体(23)的出口分别通过装配有拌合沥青栗(5)的拌合沥青输送管道、装配有水栗(22)的输水管道、装配有添加剂栗(24)的输液管道与所述拌合缸(10)的进料口相连，所述粉料仓(7)和纤维割切装置(8)的出料口分别通过管道与所述拌合缸(10)的进料口相连，所述拌合缸(10)的出料口与摊铺箱(11)的进料口相连，该摊铺箱(11)通过铁链连接在所述汽车底盘(I)的后端，其特征是:所述的超粘纤维磨耗层施工车还设有预喷洒装置，该预喷洒装置包括有设置在所述汽车底盘(I)上的预喷洒沥青箱(12)，该预喷洒沥青箱(12)为装配有沥青加热器的沥青箱，所述预喷洒沥青箱(12)的出料口通过装配预喷洒沥青栗(13)和质量流量计(14)的管道连接一三通管(15)，该三通管(15)的两个出口分别通过金属软管与沥青喷洒杆(16)的两个进口相连，该沥青喷洒杆(16)由两并排的方管和排列在所述方管上的沥青喷嘴构成，所述沥青喷洒杆(16)的中部设有悬挂架(17)，该悬挂架(17)的上端装配有悬挂辊轮(19)和固定插销(18)，在所述汽车底盘(I)的下面设有与所述的悬挂辊轮(19)配合的槽钢形辊轮轨道(20)和与所述的固定插销(18)配合的插销板(21)。2.根据权利要求1所述的超粘纤维磨耗层施工车，其特征是:所述的预喷洒装置设有循环热水加热系统，该循环热水加热系统包括有设置在所述预喷洒沥青箱(12)内的加热盘管(25)、设置在所述汽车底盘(I)上的热水箱(26)和加热循环水栗(27)，所述的预喷洒沥青栗(13)为保温沥青栗，所述热水箱(26)的出水口通过所述的加热循环水栗(27)连接所述加热盘管(25)的进水口和所述预喷洒沥青栗(13)的保温水腔进水口，所述热水箱(26)的回水口与所述加热盘管(25)的出水口和所述预喷洒沥青栗(13)的保温水腔出水口相连接。
【专利摘要】一种超粘纤维磨耗层施工车，包括设置在汽车底盘上的辅助发动机、拌合沥青箱、水箱、骨料仓、粉料仓、纤维割切装置、添加剂罐体、骨料输送机、拌合缸，拌合沥青箱、水箱和添加剂罐体的出口分别通过装配的泵和管道与拌合缸的进料口相连，粉料仓和纤维割切装置的出料口分别通过管道与拌合缸的进料口相连，拌合缸的出料口与拖挂在汽车底盘后端的摊铺箱进料口相连；本超粘纤维磨耗层施工车还设有预喷洒装置，该预喷洒装置主要由预喷洒沥青箱、预喷洒沥青泵、质量流量计及位置可调的沥青喷洒杆组成。本实用新型能够同时进行粘结料喷洒和摊铺面层，并准确控制粘结料喷洒温度及面层与粘结料的最佳结合时间，保证新铺磨耗层与原有路面之间的结合强度。
【IPC分类】E01C19/08, E01C19/17, E01C19/10, E01C19/02
【公开号】CN205295869
【申请号】
【发明人】李绍辉, 刘晓军, 吴刚
【申请人】秦皇岛市思嘉特专用汽车制造有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月28日