一种柔性防撞交通安全设施的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路交通安全技术领域，具体地说是一种柔性防撞交通安全设施。
【背景技术】
[0002]目前常用的道路柔性防撞设施主要有防撞桶、水马、注水围挡等。防撞桶主要设置在公路及城市道路上易发生车辆与一些固定设施碰撞的部位处，如:道路的转弯处、路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离及防护作用，当车辆碰撞到该设施时，可有效地减小冲击力，降低车与人的损伤。
[0003]水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。作为一般的道路交通设施，水马常见于高速公路、城市道路以及天桥街道路口处。
[0004]注水围挡也叫可移动式围挡，其特点是移动时轻盈便捷，可移动式围挡是城市市政工程和建筑工程文明施工、保证建筑施工安全、维护市容景观的一种人性化文明施工的保障设施。
[0005]然而，目前尚未有专门应用于高架桥道路分流区小鼻端位置、城市道路上需防护的高架桥墩柱处的防撞设施。如果采用上述的防撞桶、水马、注水围挡等进行安全防护，难以拼凑成一个贴合于小鼻端位置及高架桥墩柱处的半圆柱形设施，或即使可以拼凑成型，但拼凑所成半圆柱形的半径必定较大，则会占用较多的道路空间，势必侵占行车道空间，不利于道路交通安全。
【实用新型内容】
[0006]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种柔性防撞交通安全设施，该设施适用于分流区小鼻端、桥墩柱等特殊部位，既可以起到很好的隔离与防护作用，又节省道路空间。
[0007]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种柔性防撞交通安全设施，包括改性塑料制成的主体，所述主体呈柱状，主体的横截面呈圆弧形，主体的内部空心。
[0008]为了便于安装与提高防护效果，进一步的技术方案为:所述主体的横截面为半圆弧。
[0009]进一步的技术方案为:所述主体上设有注水口。设置注水口可向主体内部注水，主体内部无水时，该设施轻便、易移动;主体内部注水时，利用水重增加设施的稳定性，同时可缓冲车辆等的撞击力。
[0010]为便于向主体内部注水以及防止水流出，进一步的技术方案为:所述的注水口设置在主体的顶端面上。
[0011]为保证防撞设施在夜间的可辨识性，进一步的技术方案为:所述主体的表面设置有荧光材料。
[0012]—种可选择的技术方案为:所述的荧光材料呈带状分布形成荧光带，相邻的荧光带间隔布置。
[0013]另一种可选择的技术方案为:所述的荧光材料均匀覆盖在主体的表面，形成一层焚光层。
[0014]另一种可选择的技术方案为:所述的焚光材料呈点状均勾分布。
[0015]为增加防撞设施的警示效果，可选择的技术方案为:所述主体的表面覆有一层反光膜。
[0016]本实用新型的有益效果是:
[0017]1、主体的横截面呈圆弧形，可应用于高架桥道路的分流区小鼻端位置与城市道路上需防护的高架桥墩柱处，圆弧形的设计很好的贴合小鼻端、桥墩柱的形状，在小鼻端及桥墩柱处放置该设施，不仅可防护正面的撞击与侧面的刮擦，而且可吸收车辆的撞击力，提高道路交通的安全性，同时又节省道路空间。
[0018]2、在主体上设置注水孔，可向主体内部注水，主体内部无水时，该设施轻便、易移动;主体内部注水时，利用水重增加设施的稳定性，同时可缓冲车辆等的撞击力。
[0019]3、在主体的表面设置荧光材料，夜间可以自发光，使该设施在夜间也具有较高的可辨识性，增强该设施的警示作用，可引导驾驶人员安全行驶。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型实施例一的主视图；
[0021]图2为图1的左视图；
[0022]图3为图1的俯视图。
[0023]图中:I主体，2荧光材料，3注水口。
【具体实施方式】
[0024]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述:
[0025]实施例一:
[0026]如图1?图3所示。一种柔性防撞交通安全设施，包括改性塑料制成的主体I，所述主体I呈柱状，主体I的横截面为半圆弧，主体I的内部空心，在主体I的顶端面上设有注水口3，在主体I的外表面上设有荧光材料2，所述的荧光材料2呈带状分布形成荧光带，相邻的荧光带间隔布置。
[0027]主体I采用工程级塑料或者玻璃钢制成，主体I的高度为100cm，厚度为25cm，主体I上荧光带的宽度为20cm，相邻的两条荧光带之间的间隔也为20cm，所述注水口 3的直径为1cm0
[0028]本实施例半圆弧形的截面设计很好的贴合小鼻端、桥墩柱的形状，在小鼻端及桥墩柱处放置该设施，不仅可防护正面的撞击与侧面的刮擦，而且可吸收车辆的撞击力，提高道路交通的安全性，同时又节省道路空间。通过注水孔3可向主体I内部注水，主体I内部无水时，该设施轻便、易移动;主体I内部注水时，利用水重增加设施的稳定性，同时可缓冲车辆等的撞击力。主体I表面设置荧光材料2，夜间可以自发光，使该设施在夜间也具有较高的可辨识性，增强该设施的警示作用，可引导驾驶人员安全行驶，对于提高道路交通的安全性有重要作用。
[0029]实施例二:
[0030]本实施例与实施例一相同的特征不再赘述，本实施例与实施例一不同的特征在于:所述的荧光材料2均匀覆盖在主体I的表面，形成一层荧光层。
[0031]实施例三:
[0032]本实施例与实施例一相同的特征不再赘述，本实施例与实施例一不同的特征在于:所述的荧光材料2呈点状均匀分布。
[0033]实施例四:
[0034]本实施例与实施例一相同的特征不再赘述，本实施例与实施例一不同的特征在于:所述主体的表面覆有一层反光膜来代替荧光材料，反光膜为工程级反光膜。
[0035]上述实施例中，荧光材料2和反光膜的作用均为提高防撞设施的警示性，增强防撞设施在夜间的可辨识度，本实用新型荧光材料2的设置形式不限于上述实施例所述的形式，可用荧光材料2在主体I的表面形成各种图案，实施例一中的荧光带也不限于说明书附图所示的横向设置，还可以纵向或者倾斜设置。
[0036]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不是本实用新型的全部实施例，不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0037]除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术，为了突出本实用新型的创新特点，上述技术特征在此不再赘述。
【主权项】
1.一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，包括改性塑料制成的主体，所述主体呈柱状，主体的横截面呈圆弧形，主体的内部空心。2.根据权利要求1所述的一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，所述主体的横截面为半圆弧。3.根据权利要求1所述的一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，所述主体上设有注水□ O4.根据权利要求3所述的一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，所述的注水口设置在主体的顶端面上。5.根据权利要求1所述的一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，所述主体的表面设置有荧光材料。6.根据权利要求5所述的一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，所述的荧光材料呈带状分布形成荧光带，相邻的荧光带间隔布置。7.根据权利要求5所述的一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，所述的荧光材料均匀覆盖在主体的表面，形成一层荧光层。8.根据权利要求5所述的一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，所述的荧光材料呈点状均匀分布。9.根据权利要求1所述的一种柔性防撞交通安全设施，其特征是，所述主体的表面覆有一层反光膜。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柔性防撞交通安全设施，属于道路交通安全技术领域，其结构包括改性塑料制成的主体，所述主体呈柱状，主体的横截面呈圆弧形，主体的内部空心，所述主体上设有注水口，所述主体的表面设置有荧光材料。本实用新型能够贴合匝道鼻端、桥墩柱的形状，主体内部无水时，该设施轻便、易移动；主体内部注水时，利用水重增加设施的稳定性，同时可缓冲车辆等的撞击力，设置荧光材料保证该设施在夜间的可辨识性。本实用新型应用在匝道鼻端及桥墩柱处，不仅可防护正面的撞击与侧面的刮擦，而且可吸收车辆的撞击力，提高道路交通的安全性。
【IPC分类】E01F15/14
【公开号】CN205296020
【申请号】
【发明人】曹卫东, 李鑫鑫, 刘树堂, 王彬, 李卓智, 蒋洪涛, 薛浩
【申请人】山东大学
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月13日