罐式吸污车吸排管道装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及环卫技术领域，特别涉及一种罐式吸污车吸排管道装置。
【背景技术】
[0002]目前，罐式吸污车普遍采用的是利用真空栗将罐内空气抽出，使罐内形成负压后，通过橡胶管一端浸没在液面上，另一端采用连接罐顶的入口，向罐内吸污。这种结构管道复杂增加整车上装重量，影响外形美观，吸污管道容易出现泄漏等质量问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种罐式吸污车吸排管道装置，解决了罐式吸污车的进污和排污管道的设置问题，该装置结构简单，外形美观、避免了管道泄露问题的出现。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是提供了一种罐式吸污车吸排管道装置，包括罐体，位于吸污车尾部的所述罐体上设置有后封头，所述后封头可开闭式与所述罐体铰接，所述后封头的底部设置有吸污连接件和排污连接件，所述吸污连接件经由一吸污管道延伸至所述罐体内部，所述吸污管道的延伸出口靠近罐体的顶部内壁设置;吸污车具有一底梁和一罐体支座，跨接于底梁和罐体支座设置有供罐体后翻的升降油缸，所述罐体支座与后封头的内壁之间还跨接有供后封头翻转开闭的翻转油缸。
[0005]优选地，所述吸污连接件和排污连接件均为延伸出后封头设置的球阀。
[0006]优选地，所述吸污管道的管壁经由一固定连接件与所述后封头相连接。
[0007]优选地，所述固定连接件为卡箍，所述卡箍箍设于吸污管道上。
[0008]优选地，所述吸污管道为一倾斜设置的直段管道。
[0009]优选地，还包括一吸排处理单元，所述吸排处理单元包括设于罐体顶部防溢器，所述防溢器经由管路连接多路通阀，所述多路通阀顺次连接水气分离器件、真空栗、油气分离器相连通，所述油气分离器经由所述多路通阀与一排气管道相连接，所述油气分离器的储油位置设有与所述真空栗连接的油路管道。
[0010]本实用新型所提供的罐式吸污车吸排管道装置，通过在罐体尾部设置后封头，后封头可开闭式与所述罐体铰接，直接在后封头上设置吸污连接件和排污连接件，吸污连接件经由吸污管道延伸至靠近罐顶位置，解决了现有技术中管道复杂，整车上负载重量过大，管道复杂影响了外形美观，而本装置中吸污连接件直接通过一吸污管道延伸至罐体内部避免出现管道泄漏的问题。另外，升降油缸和翻转油缸的设置，可以直接通过升降油缸升起罐体，使罐体高位侧升，然后通过翻转油缸开启后封头，实现了快速卸污。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型罐式吸污车吸排管道装置的第一视角结构示意图；
[0012]图2为本实用新型罐式吸污车吸排管道装置的第二视角结构示意图；
[0013]图3为本实用新型罐式吸污车吸排管道装置的后视图。
【具体实施方式】
[0014]为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
[0015]图1为本实用新型罐式吸污车吸排管道装置的第一视角结构示意图，图2为本实用新型罐式吸污车吸排管道装置的第二视角结构示意图，图3为本实用新型罐式吸污车吸排管道装置的后视图。结合图1至图3所示，本实用新型提供了一种罐式吸污车吸排管道装置，包括罐体，位于吸污车尾部的所述罐体上设置有后封头5，所述后封头5可开闭式与所述罐体铰接，所述后封头5的底部设置有吸污连接件131和排污连接件132，所述吸污连接件131经由一吸污管道133延伸至所述罐体内部所述吸污管道133的延伸出口靠近罐体的顶部内壁设置;吸污车具有一底梁17和一罐体支座18，跨接于底梁17和罐体支座18设置有供罐体后翻的升降油缸15，所述罐体支座18与后封头5的内壁之间还跨接有供后封头5翻转开闭的翻转油缸14。
[0016]进一步地，所述吸污连接件131和排污连接件132均为延伸出后封头5设置的球阀。所述吸污管道133的管壁经由一固定连接件19与所述后封头5相连接，本实施例中所述固定连接件19为卡箍，所述卡箍箍设于吸污管道133上。实际应用中，所述吸污管道133为一倾斜设置的直段管道，结构简单，吸污快速方便。
[0017]另外，本装置还包括一吸排处理单元，所述吸排处理单元包括设于罐体顶部防溢器3，所述防溢器3经由管路连接多路通阀7，所述多路通阀7顺次连接水气分离器件6、真空栗12、油气分离器相连通，所述油气分离器经由所述多路通阀7与一排气管道相连接，所述油气分离器的储油位置设有与所述真空栗12连接的油路管道。
[0018]以下对本实用新型提供的一种罐式吸污车吸排管道装置的具体应用细节进行详细说明。
[0019]整车由汽车底盘1、前封头2、防溢器3、后封头5、水气分离器6、多路通阀7、二级油气分离器8、一级油气分离器9、压力表10、传动轴11、真空栗12、吸排污口球阀13、后翻油缸14、升降油缸15、液压部分16组成。
[0020]当油栗工作时通过控制液压管道中的液压油进出罐体升降油缸15和后封头5的后翻油缸14，可以分别实现罐体的后翻和后封头的后翻动作。
[0021]需要吸污时，开启真空栗，调节多路通阀7，使罐内的空气通过水气分离器6进入真空栗12中经过油气分离器排出，经过一段时间后，罐内形成负压，将吸污口的橡胶软管放入待吸液体中，开始向罐内吸污。
[0022]需要排污时，同上调节多路通阀7所对位置，真空栗12排入的空气经过一级油水分离器和二级油水分离器，进入罐内，开始向罐内充气，打开后封头5排污球阀利用气压向外排污，当污液排完后，利用后封头5后翻油缸和触体升降油缸15排掉触内剩余的污物。
[0023]如图2所示，IV位置中只采用了一根极短的直段管道，管道用钢卡箍固定安装，代替了原来弯曲复杂的管道和球阀连接，从根本上减轻了管道重量和制作难度，从而减少了整车重量实现了轻量化。
[0024]如图2所示，1、VI位置安装的是罐体升降油缸，实现了罐体的后翻动作；II1、V位置安装的是后封头5后翻油缸14，实现的是后封头5的后翻动作，II位置为后封头连接关系为螺栓连接。
[0025]本实用新型的有益效果是，通过后封头的吸污连接件和排污连接件直接实现吸排污功能，替代了原来吸污管道复杂容易出现泄漏，同时自重加重的缺点。该操作控制方便，简化生产工艺，美化罐体外观，减轻上装重量。
[0026]以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。
【主权项】
1.一种罐式吸污车吸排管道装置，其特征在于，包括罐体，位于吸污车尾部的所述罐体上设置有后封头，所述后封头可开闭式与所述罐体铰接，所述后封头的底部设置有吸污连接件和排污连接件，所述吸污连接件经由一吸污管道延伸至所述罐体内部，所述吸污管道的延伸出口靠近罐体的顶部内壁设置； 吸污车具有一底梁和一罐体支座，跨接于底梁和罐体支座设置有供罐体后翻的升降油缸，所述罐体支座与后封头的内壁之间还跨接有供后封头翻转开闭的翻转油缸。2.根据权利要求1所述的罐式吸污车吸排管道装置，其特征在于，所述吸污连接件和排污连接件均为延伸出后封头设置的球阀。3.根据权利要求1所述的罐式吸污车吸排管道装置，其特征在于，所述吸污管道的管壁经由一固定连接件与所述后封头相连接。4.根据权利要求3所述的罐式吸污车吸排管道装置，其特征在于，所述固定连接件为卡箍，所述卡箍箍设于吸污管道上。5.根据权利要求1所述的罐式吸污车吸排管道装置，其特征在于，所述吸污管道为一倾斜设置的直段管道。6.根据权利要求1所述的罐式吸污车吸排管道装置，其特征在于，还包括一吸排处理单元，所述吸排处理单元包括设于罐体顶部防溢器，所述防溢器经由管路连接多路通阀，所述多路通阀顺次连接水气分离器件、真空栗、油气分离器相连通所述油气分离器经由所述多路通阀与一排气管道相连接，所述油气分离器的储油位置设有与所述真空栗连接的油路管道。
【专利摘要】本实用新型提供了一种罐式吸污车吸排管道装置，包括罐体，位于吸污车尾部的罐体上设置有后封头，后封头可开闭式与罐体铰接，后封头的底部设置有吸污连接件和排污连接件，吸污连接件经由一吸污管道延伸至罐体内部，吸污管道的延伸出口靠近罐体的顶部内壁设置，吸污车具有一底梁和一罐体支座，跨接于底梁和罐体支座设置有供罐体后翻的升降油缸，罐体支座与后封头的内壁之间还跨接有供后封头翻转开闭的翻转油缸。该装置通过后封头的吸污连接件和排污连接件直接实现吸排污功能，替代了原来吸污管道复杂容易出现泄漏，同时自重加重的缺点。该操作控制方便，简化生产工艺，美化罐体外观，减轻上装重量。
【IPC分类】E03F7/10
【公开号】CN205296383
【申请号】
【发明人】周攀, 屈振中, 李 浩
【申请人】奥龙汽车有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月25日