发动机启动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机启动装置。
【背景技术】
[0002]以往，要实现内燃机的电启动，要么采用设计安装在发动机箱体上的电启动马达、减速齿轮带动安装在曲轴上的单向器来实现曲轴的旋转和分离，减速齿轮和单向器都需要发动机的润滑油来实现润滑;要么采用安装在曲轴上启动、发电二合一电机来实现对内燃机的电启动。但，上述两种安装方式均在拆卸或维修时均不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便拆卸和维护的发动机启动装置。
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供一种发动机启动装置，所述发动机启动装置包括导风罩，用于与发动机转子连接的启动杯组件，用于驱动启动杯转动的电机启动组件和手拉启动组件，所述电机启动组件和手拉启动组件均可拆卸式固定在所述导风罩上，所述启动杯组件包括至少一个棘爪和启动杯，所述至少一个棘爪固定在启动杯上，且棘爪可绕启动杯的固定点转动，所述启动杯固定在发动机转子上，所述手拉启动组件包括拉盘组件、驱动导向盘、传动齿轮和外壳，所述拉盘组件与所述传动齿轮连接，所述传动齿轮与所述驱动导向盘固定，所述驱动导向盘上设有与棘爪等量的棘齿，所述棘爪用于与棘齿配合，所述外壳固定在导风罩上。
[0005 ]进一步的，所述电机启动组件包括启动电机、单向离合器以及壳体，所述单向离合器和启动电机均与所述壳体固定，所述启动电机通过单向离合器驱动所述传动齿轮，所述壳体与所述导风罩固定。
[0006]进一步的，所述单向离合器包括过渡齿轮、螺旋滑轨和活动齿轮，所述活动齿轮滑动设在所述螺旋滑轨上，所述螺旋滑轨设在过渡齿轮的一侧，所述过渡齿轮用于与所述启动电机连接，所述活动齿轮用于与所述传动齿轮连接。
[0007]进一步的，所述过渡齿轮与螺旋滑轨一体成型。
[0008]进一步的，所述螺旋滑轨的端末设有防止过渡齿轮脱落的防脱块。
[0009]进一步的，所述传动齿轮与驱动导向盘之间有两个减震块。
[0010]本实用新型发动机启动装置将手拉启动组件和和电机启动组件分别固定在导风罩，可根据需求拆卸对应的组件，使其在维修或检修时操作方便，便于维护。
【附图说明】
[0011 ]图1是本实用新型发动机启动装置的较佳实施方式的结构示意图。
[0012]图2是发动机启动装置的部分剖视图。
[0013]图3是发动机内部结构示意图。
[0014]图4是启动杯的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1至图4所示，本实用新型发动机启动装置的较佳实施方式包括导风罩I，用于与发动机转子固定的启动杯组件2，用于驱动启动杯组件2的电机启动组件和手拉启动组件，所述电机启动组件和手拉启动组件均通过螺栓固定在所述导风罩I上。
[0017]所述启动杯组件2包括启动杯21和四个棘爪22。所述四个棘爪22通过枢轴固定在启动杯21上，使其棘爪22在启动杯21上转动，所述启动杯21固定在发动机转子上。
[0018]所述手拉启动组件包括拉盘组件33、驱动导向盘32、传动齿轮31和外壳34，所述拉盘组件33与所述传动齿轮31连接，所述传动齿轮31与所述驱动导向盘32固定，所述驱动导向盘32上设有与棘爪等量的棘齿，所述棘爪与棘齿配合，所述拉盘组件33、传动齿轮31和驱动导向盘32通过转轴35连接，所述传动齿轮31与驱动导向盘32之间有两个减震块311，减小传动齿轮31与驱动导向盘32之间的撞击和磨损，所述外壳34固定在所述导风罩I上，所述拉盘组件33、驱动导向盘32和传动齿轮31均位于所述外壳34内。所述拉盘组件33包括拉盘、拉绳以及拉盘棘爪，所述拉盘与外壳转动连接，所述拉绳缠绕在拉盘上，所述拉盘棘爪与拉盘固定，并与传动齿轮31配合，拉盘未转动时，拉盘棘爪收缩在拉盘内，故拉盘未转动的情况下与传动齿轮31分开。
[0019]所述电机启动组件包括启动电机41、单向离合器42以及壳体43，所述单向离合器42和启动电机41均与所述壳体43固定，所述启动电机41通过单向离合器42驱动所述传动齿轮，所述壳体43与所述导风罩I固定。
[0020]所述单向离合器42包括过渡齿轮421、螺旋滑轨423和活动齿轮422，所述活动齿轮422滑动设在所述螺旋滑轨423上，所述螺旋滑轨423设在过渡齿轮421的一侧，所述过渡齿轮421用于与所述启动电机411的输出轴上的输出齿轮411啮合传动，所述活动齿轮422用于与所述传动齿轮31啮合传动。所述过渡齿轮421与螺旋滑轨423—体成型，以提高单向离合器42的刚度。所述螺旋滑轨423的端末设有防止过渡齿轮421脱落的防脱块4231，当过渡齿轮421与防脱块4231贴合时，所述过渡齿轮421可与所述传动齿轮31啮合传动。所述单项离合器6相比现有的棘轮式的离合器结构简单，零部件少，成本低。
[0021 ]当米用电机启动组件启动时，启动电机41通电后，启动电机41输出轴上的输出齿轮411转动，输出齿轮411带动过渡齿轮421转动，使其将活动齿轮422推动到螺旋滑轨423的另一端与防脱块4231贴合，继而活动齿轮422与传动齿轮31啮合传动，传动齿轮31转动带动驱动导向盘32转动，驱动导向盘32通过棘齿321与棘爪22配合带动启动杯转动，使其发动机点火。电启动过程中，传动齿轮31转动时，因拉盘棘爪和传动齿轮31为分离状态，故拉盘和拉绳不会受到影响，保护了拉盘和拉绳等部件。
[0022]当采用手拉启动组件时，通过拉动拉绳驱动拉盘转动，拉盘转动使其拉盘棘爪伸出与传动齿轮扣合，从而带动传动齿轮31转动，传动齿轮31转动带动驱动导向盘32转动，驱动导向盘32通过棘齿321与棘爪22配合带动启动杯转动，最终使其发动机点火运行。当发动机高速运转后，棘爪22因离心力的作用被甩开到一定角度从而与棘齿321脱离，驱动导向盘32不再随着转子转动，使其传动齿轮31不再与发动机转子旋转。
[0023]当发动机运行到一定转速后，与启动杯21固定的棘爪22在离心力的作用下与棘齿321分离，从而驱动导向盘32不再跟着发动机转动，确保了安全运行和其余部件的不必要磨损。发动机启动装置同时设有手拉启动组件和电机启动组件，将两种启动方式集成到一起，可根据需求选择启动;且将手拉启动组件和电机启动组件分别固定在导风罩1，可根据需求拆卸对应的组件，使其在维修或检修时操作方便，便于维护。
[0024]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种发动机启动装置，其特征在于:所述发动机启动装置包括导风罩，用于与发动机转子连接的启动杯组件，用于驱动启动杯转动的电机启动组件和手拉启动组件，所述电机启动组件和手拉启动组件均可拆卸式固定在所述导风罩上，所述启动杯组件包括至少一个棘爪和启动杯，所述至少一个棘爪固定在启动杯上，且棘爪可绕启动杯的固定点转动，所述启动杯固定在发动机转子上，所述手拉启动组件包括拉盘组件、驱动导向盘、传动齿轮和外壳，所述拉盘组件与所述传动齿轮连接，所述传动齿轮与所述驱动导向盘固定，所述驱动导向盘上设有与棘爪等量的棘齿，所述棘爪用于与棘齿配合，所述外壳固定在导风罩上。2.如权利要求1所述的发动机启动装置，其特征在于:所述电机启动组件包括启动电机、单向离合器以及壳体，所述单向离合器和启动电机均与所述壳体固定，所述启动电机通过单向离合器驱动所述传动齿轮，所述壳体与所述导风罩固定。3.如权利要求2所述的发动机启动装置，其特征在于:所述单向离合器包括过渡齿轮、螺旋滑轨和活动齿轮，所述活动齿轮滑动设在所述螺旋滑轨上，所述螺旋滑轨设在过渡齿轮的一侧，所述过渡齿轮用于与所述启动电机连接，所述活动齿轮用于与所述传动齿轮连接。4.如权利要求3所述的发动机启动装置，其特征在于:所述过渡齿轮与螺旋滑轨一体成型。5.如权利要求3所述的发动机启动装置，其特征在于:所述螺旋滑轨的端末设有防止过渡齿轮脱落的防脱块。6.如权利要求1所述的发动机启动装置，其特征在于:所述传动齿轮与驱动导向盘之间有两个减震块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机启动装置。所述发动机启动装置包括导风罩，用于与发动机转子连接的启动杯组件，用于驱动启动杯转动的电机启动组件和手拉启动组件，所述电机启动组件和手拉启动组件均可拆卸式固定在所述导风罩上，所述启动杯组件包括至少一个棘爪和启动杯，所述至少一个棘爪固定在启动杯上，且棘爪绕与启动杯的固定点转动，所述启动杯固定在发动机转子上，所述手拉启动组件包括拉盘组件、驱动导向盘、传动齿轮和外壳，所述拉盘组件与所述传动齿轮连接，所述传动齿轮与所述驱动导向盘固定，所述驱动导向盘上设有与棘爪等量的棘齿，所述棘爪用于与棘齿配合，所述外壳固定在导风罩上。本实用新型发动机启动装置方便维护或检修。
【IPC分类】F02N3/02, F02N15/04, F02N11/00
【公开号】CN205297808
【申请号】
【发明人】吴中涛, 蒋涛, 向松
【申请人】重庆润通科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月21日