027]图中，1、底座；101、底板；102、安装板;2、风扇主体;3、安装筒;4、通孔;5、定位柱;
6、定位孔;7、安装柱;8、转动架;81、转动部;82、铰接部;83、转动片;9、销轴;1、橡胶套;11、嵌入槽;12、控制面板;13、粘结槽。
【具体实施方式】
[0028]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0029]如图1、图2、图3所示，本带负离子发生器的车载风扇包括底座1、负离子发生器、风扇主体2和转动架8。
[0030]底座I包括底板101和安装板102，安装板102上设置有安装筒3，安装筒3与安装板102是一体式结构，安装筒3上具有通孔4，安装筒3中设置有负离子发生器。
[0031]如图4、图5、图6、图7、图9所示，安装板102底部的中间处具有定位柱5，底板101顶部的中间处具有定位孔6，定位柱5插入到定位孔6中，安装板102和底板101之间设置有旋转电机，通过旋转电机带动安装板102绕定位柱5旋转，底板101的底部具有粘结槽13，粘结槽13用来定位、粘贴双面胶条，使本车载风扇能通过双面胶条固连在汽车的仪表板上。底板101的前端具有控制面板12，控制面板12与负离子发生器、旋转电机和风扇主体2均电相联。
[0032]安装板102上具有两个安装柱7，风扇主体2的数量也为两个，两个安装柱7位于安装筒3的两侧，即两个风扇主体2位于安装筒3的两侧，如图8所示，安装柱7通过转动架8与风扇主体2相连，转动架8包括位于底部的转动部81、位于顶部的铰接部82、位于转动部81和铰接部82之间的转动片83，风扇主体2通过销轴9与铰接部82相铰接，转动部81插入到安装柱7顶部的安装孔中，转动部81与安装柱7之间设置有橡胶套10，安装柱7的顶部具有嵌入槽11，转动片83位于嵌入槽11中。
[0033]使用时，根据实际需要可以扳动风扇主体2使风扇主体2绕安装柱7旋转以及绕转动架8翻转，使风扇主体2能朝乘员需要的方向进行送风，通过控制面板12可以控制风扇主体2的开关、风力大小，控制旋转电机使安装板102可以绕定位柱5旋转，当车内空气较差时，可以通过控制控制面板12启动负离子发生器，净化车内空气，缓解人们乘车时的疲劳感，提高车辆的舒适性。
[0034]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0035]尽管本文较多地使用了底座1、底板101、安装板102、风扇主体2、安装筒3、通孔4、定位柱5、定位孔6、安装柱7、转动架8、转动部81、铰接部82、转动片83、销轴9、橡胶套10、嵌入槽11、控制面板12、粘结槽13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种带负离子发生器的车载风扇，包括底座(I)，所述底座(I)上设置有风扇主体(2)，其特征在于，所述底座(I)上具有安装筒(3)，所述底座(I)与安装筒(3)是一体式结构，所述安装筒(3)上具有通孔(4)，所述安装筒(3)中设置有负离子发生器。2.根据权利要求1所述的一种带负离子发生器的车载风扇，其特征在于，所述底座(I)包括底板(101)和安装板(102)，所述安装板(102)轴向固定在底板(101)上，所述安装板(102)能绕底板(101)转动，所述安装筒(3)设置在安装板(102)上，所述安装筒(3)与安装板(102)是一体式结构。3.根据权利要求2所述的一种带负离子发生器的车载风扇，其特征在于，所述安装板(102)底部的中间处具有定位柱(5)，所述底板(101)顶部的中间处具有定位孔(6)，所述定位柱(5)插入到定位孔(6)中，所述安装板(102)和底板(101)之间设置有旋转电机，通过旋转电机带动安装板(102)绕定位柱(5)旋转。4.根据权利要求2或3所述的一种带负离子发生器的车载风扇，其特征在于，所述安装板(102)上具有安装柱(7)，所述安装柱(7)通过转动架(8)与风扇主体(2)相连，所述转动架(8)包括位于底部的转动部(81)和位于顶部的铰接部(82)，所述风扇主体(2)通过销轴(9)与铰接部(82)相铰接，所述转动部(81)插入到安装柱(7)顶部的安装孔中，所述转动部(81)与安装柱(7)之间设置有橡胶套(10)。5.根据权利要求4所述的一种带负离子发生器的车载风扇，其特征在于，所述转动架(8)还包括转动片(83)，所述转动片(83)位于转动部(81)和铰接部(82)之间，所述安装柱(7)的顶部具有嵌入槽(11)，所述转动片(83)位于嵌入槽(11)中。6.根据权利要求4所述的一种带负离子发生器的车载风扇，其特征在于，所述安装柱(7)的数量为两个，所述风扇主体(2)的数量也为两个，两个风扇主体(2)分别位于安装筒(3)的两侧。7.根据权利要求3所述的一种带负离子发生器的车载风扇，其特征在于，所述底板(101)的前端具有控制面板(12)，所述控制面板(12)与负离子发生器、旋转电机和风扇主体(2)均电相联。8.根据权利要求2或3所述的一种带负离子发生器的车载风扇，其特征在于，所述底板(101)的底部具有粘结槽(13)，所述粘结槽(13)用来定位、粘贴双面胶条。
【专利摘要】本实用新型提供了一种带负离子发生器的车载风扇，属于车辆附属设备技术领域。它解决了现有的车载风扇不能很好的缓解人们疲劳的问题。本带负离子发生器的车载风扇包括底座，底座上设置有风扇主体，底座上具有安装筒，底座与安装筒是一体式结构，安装筒上具有通孔，安装筒中设置有负离子发生器。本带负离子发生器的车载风扇具有提高车内的空气质量，提高车辆的舒适性的优点。
【IPC分类】F04D25/08, B60H3/00, F04D25/10, F04D25/16, F04D29/00, F04D27/00
【公开号】CN205297971
【申请号】
【发明人】徐伟
【申请人】徐伟
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月25日