一种具有弧形结构的动力传送链条的制作方法

文档序号:10385980阅读:548来源:国知局
一种具有弧形结构的动力传送链条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及链条,尤其涉及一种具有弧形结构的动力传送链条。
【背景技术】
[0002]链条在日常生活中十分常见,是一种最为常用的动力传送设备,其中使用链条最为被人们所熟知的便是自行车,自行车是人们日常生活中不可或缺的生活用品,自行车的种类也越来越多,广泛应用于娱乐、运动、交通、竞赛等领域。
[0003]以自行车链条为例,传统链条制造为一连串交替的内链节和外链节。每个外链节由一对相对且间隔开的板组成,该对板在它们端部的各自内面处铰接至构成内链节的一对板。内链节限定的缝隙小于由外链节限定的缝隙,但仍然足够容纳相应自行车的链轮或冠状齿轮的齿。构成内链节的板通过销保持间隔开,这些销在运转期间与自行车的链轮或冠状齿轮的齿的侧面形成邻接。
[0004]链节通过关节销的铆接组装实现连续形成链条,该销包括具有比链节的孔的直径大的直径的头部。一旦该销已完全插入链节中,该销的头部在第一孔处与外链节的第一板的外面形成邻接。销与头部相对的部分,即远端部被铆接,即经受永久性的塑性变形,通过此获得对立头部。对立头部的直径大于在外链节的第二板上呈现的第二孔的直径。以此方式,关节销在其端部被锁定,防止从链节脱离。通常借助于配备有冲孔器和冲孔器的推力装置的适当的工具手动进行铆接,该冲孔器能够至少部分地插入销的远端部中。
[0005]每个外链节由一对相对且间隔开的板组成,同样,内链节也是由一对相对且间隔开的板组成,通常,市场上常用的组成外链节和内链节的板是直板,直板的长度较小,以满足链条同链盘配合的需要。
[0006]由于链盘是圆形,而组成链条链节的侧链片,内侧链片是直板链片,所以通过两者的配合在传送动力过程中存在应力不均匀的问题,这是造成链条直板以及链条关节销变形损坏的主要原因。
[0007]为此,本实用新型提供一种具有弧形结构的动力传送链条,以解决上述技术问题。【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于提供一种具有弧形结构的动力传送链条,旨在解决由于链盘是圆形,而组成链条链节的板是直板,所以通过两者的配合在传送动力过程中存在应力不均匀的问题。
[0009]本实用新型解决其技术问题采取的技术方案是,一种具有弧形结构的动力传送链条,链条由多个链节组成,每一个链节包括外侧链片,内侧链片,连接部,其特征是,所述外侧链片,内侧链片是弧形曲板链片。
[0010]本实用新型的有益效果是,本实用新型的链条链节外侧链片,内侧链片采用弧形曲板,能更好地与链盘拟合,所以通过两者的配合在传送动力过程中应力分布更加均匀,能提高动力传送的效率,减少因应力不均造成的链条变形损坏。
【附图说明】
[0011 ]图1组成普通的链条链节的直板链片示意图,
[0012]图2是本实用新型提供的组成链条链节的曲板链片示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0014]如图1、图2所示,图1中,组成普通的链条链节的直板链片,由于链盘是圆形,而组成链条链节的板是直板链片,所以通过两者的配合在传送动力过程中存在应力不均匀的问题,这是造成链条直板链片以及链条关节销变形损坏的主要原因。
[0015]图2中,本实用新型提供的组成链条链节的曲板链片,由于曲板具有弧形结构,所以本实用新型的链条能更好地与链盘拟合,所以通过两者的配合在传送动力过程中应力分布更加均匀,能提高动力传送的效率,减少因应力不均造成的链条变形损坏。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有弧形结构的动力传送链条,链条由多个链节组成,每一个链节包括外侧链片,内侧链片,连接部,其特征是,所述外侧链片,内侧链片是弧形曲板链片。
【专利摘要】一种具有弧形结构的动力传送链条,链条由多个链节组成,每一个链节包括外侧链片,内侧链片,连接部,其特征是,所述外侧链片,内侧链片是弧形曲板链片。本实用新型的链条链节外侧链片,内侧链片采用弧形曲板,能更好地与链盘拟合,所以通过两者的配合在传送动力过程中应力分布更加均匀,能提高动力传送的效率,减少因应力不均造成的链条变形损坏。
【IPC分类】F16G13/06, F16G15/12
【公开号】CN205298409
【申请号】
【发明人】胡清桂
【申请人】胡清桂
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月7日
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