液体测量装置、油箱以及车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃油测量技术领域，具体而言，涉及一种液体测量装置、油箱以及车辆。
【背景技术】
[0002]目前，汽车油箱内的油量是通过安装在油箱内的燃油传感器进行测量的，燃油传感器通过测量油箱内燃油高度，并将数据传送至处理器，通过处理器计算得到油箱内燃油的剩余量。
[0003]现有技术中的燃油传感器在对燃油进行测量时，若车辆行驶在上下坡或有侧向倾斜的路面上时，则燃油的高度也会相应发生变化，这样会使经燃油传感器测量的燃油量与实际燃油量之间存在误差，测量结果不准确。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种液体测量装置、油箱以及车辆，以解决现有技术中的燃油传感器测量不准确的问题。
[0005]根据本实用新型的一个方面，提供了一种液体测量装置，液体测量装置包括:测量组件，用于测量储液箱内的液体深度;倾斜角传感器，用于测量储液箱的倾斜角度;处理器，测量组件与倾斜角传感器分别与处理器连接，处理器根据液体深度及倾斜角度确定储液箱内的液体量。
[0006]进一步地，测量组件包括:光信号发射器，光信号发射器用于向储液箱内的液体发射初始光;反射结构，设置在储液箱的底部，反射结构用于反射进入液体内的光信号;接收器，接收器用于接收经反射结构反射并从液体折射出的光信号;其中，接收器与处理器电连接，处理器根据经反射结构反射并从液体折射出的光信号以及倾斜角度确定储液箱内的液体量。
[0007]进一步地，储液箱包括箱体和设置在箱体开口处的法兰，倾斜角传感器设置在法兰上。
[0008]进一步地，光信号发射器和接收器均设置在法兰上。
[0009]进一步地，反射结构的反射面为凸面。
[0010]进一步地，光信号发射器为激光器。
[0011 ]进一步地，倾斜角传感器为加速度传感器。
[0012]根据本实用新型的一个方面，提供了一种油箱，包括液体测量装置，液体测量装置为上述提供的液体测量装置。
[0013]根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括油箱，油箱为上述提供的油箱。
[0014]应用本实用新型的技术方案，利用倾斜角传感器测量油箱在车辆行驶过程中的倾斜角度，利用测量组件测量油箱内剩余燃油的深度，并将倾斜角度数据和燃油高度数据发送至处理器通过处理器计算得到油箱内剩余燃油的油量，如此可在车辆行驶在上下坡或有侧向倾斜的路面上时，通过倾斜角传感器测量的倾斜角度作为参考，获取更为准确的燃油量，提高测量油箱燃油油量的准确性。
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1示出了本实用新型提供的液体测量装置的结构示意图；
[0017]图2示出了图1中倾斜角传感器的工作示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0019]10、倾斜角传感器;21、光信号发射器;22、反射结构;23、接收器;30、法兰;40、燃油液面;a、行驶方向的倾斜角度;b、侧向方向的倾斜角度;c、垂直方向的倾斜角度;d、行驶方向。
【具体实施方式】
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0021]如图1所示，本实施例的液体测量装置包括:测量组件、倾斜角传感器10以及处理器。其中，在本实施例中，储液箱为油箱，液体为燃油。测量组件与倾斜角传感器10分别与处理器电连接。通过测量组件测量油箱内的燃油高度并将燃油高度数据传送给处理器，通过倾斜角传感器10测量油箱的倾斜角度并将倾斜角度数据传送给处理器，处理器根据燃油高度数据和倾斜角度数据进行计算即可算出油箱内剩余燃油的油量。其中，测量组件可以为干簧管式燃油传感器，也可以为光电式燃油传感器。该测量组件和倾斜角传感器10可分开设置，也可设置为一体结构。分开设置可利于对现有的测量装置进行改进，设置为一体结构有利于安装，并且能够简化结构，减少装置整体的占用空间。其中，倾斜角传感器10可有加速度传感器构成。
[0022]应用本实施例提供的燃油测量装置，可在车辆行驶在上下坡或有侧向倾斜的路面上时，通过倾斜角传感器测量角度的变化量，具体地，如图2所示，可建立水平面的空间直角坐标系以及行驶中的空间直角坐标系，在水平面的空间直角坐标系上设立实线标识的X轴、Y轴和Z轴，Z轴为竖直方向，X轴为车辆的行驶方向。在行驶中的空间直角坐标系上对应设置Xl轴、Yl轴以及Zl轴。当水平面的空间直角坐标系与实际行驶中的空间直角坐标系发生变化时，通过倾斜角传感器分别测量X轴与XI轴、Y轴与YI轴、Z轴与ZI轴的变化量，8卩a、b、C的角度值。以通过该变化量纠正测量组件测量的数据，进而计算得到更加准确的燃油量，如此可提高测量油箱燃油油量的准确性。
[0023]为了提高测量组件测量的准确性，在本实施例中，将测量组件设置为光电式传感器。具体地，该测量组件包括:光信号发射器21、反射结构22以及接收器23。其中，接收器23与处理器电连接。光信号发射器21用于向油箱内的燃油液面40发射初始光，反射结构22设置在油箱底部，通过反射结构22将进入燃油内的光信号反射出燃油。其中，初始光在进入燃油液面40时反射的光信号以及经反射结构22反射处燃油的光信号均由接收器23接收，通过计算经反射结构22反射并从燃油折射出的光信号结合倾斜角度即可得到油箱内燃油的高度。具体地，记录光信号发射器21发送光信号进入燃油液面40的入射角为α，进入燃油液面40后的折射角为β，液面深度为h，液面变化量为Ah，当液面变化Ah时，接收器23接收到由液面折射出的光信号会移动s的距离，由此可以计算得出Ah与s的关系，然后算出当油箱从满油状态至无油状态时光点的移动位置关系，即可得到当液面折射出的光信号位于接收器23某一位置时对应的油液高度，其中，结合倾斜角度和油箱体积，即可计算得到此时油箱的油量。
[0024]在本实施例中，储液箱包括箱体和设置在箱体开口处的法兰30ο为了方便布置和安装，可将倾斜角传感器10设置在法兰30上。可选地，也可将光信号发射器21和接收器23也设置在法兰30上。其中，为了提高测量精度，光信号发射器21也可与接收器23间隔设置，SP设置在不同法兰上，以减少光线折射角度在发生变化时产生的位移量。
[0025]为了提高数据测量的准确性，光信号发射器21可采用激光器发射光信号。
[0026]为了减少光信号携带的能量，避免在燃油内产生高温，将反射结构22的反射面设置为凸面，以分散光信号的能量。
[0027]本实用新型还提供了一种油箱，本实用新型的油箱的实施例(未图示)包括液体测量装置，该液体测量装置为上述液体测量装置，通过该液体测量装置测量油箱内燃油的油量。
[0028]本实用新型还提供了一种车辆，本实用新型的车辆的实施例(未图示)包括油箱，该油箱为上述油箱，能够实时检测车辆上油箱内的油量。
[0029]通过本实施例提供的液体测量装置，能够满足在不同路况下对车辆油箱的燃油进行准确测量，提高了测量油箱燃油油量的准确性。并且，该装置结构简单，便于安装，在满足测量准确的同时方便了用户使用。
[0030]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液体测量装置，其特征在于，所述液体测量装置包括: 测量组件，用于测量储液箱内的液体深度； 倾斜角传感器(10 )，用于测量所述储液箱的倾斜角度； 处理器，所述测量组件与所述倾斜角传感器(10)分别与所述处理器连接，所述处理器根据所述液体深度及所述倾斜角度确定所述储液箱内的液体量。2.根据权利要求1所述的液体测量装置，其特征在于，所述测量组件包括: 光信号发射器(21)，所述光信号发射器(21)用于向所述储液箱内的液体发射初始光； 反射结构(22)，设置在所述储液箱的底部，所述反射结构(22)用于反射进入所述液体内的光信号； 接收器(23)，所述接收器(23)用于接收经所述反射结构(22)反射并从所述液体折射出的光信号； 其中，所述接收器(23)与所述处理器电连接，所述处理器根据经所述反射结构(20)反射并从所述液体折射出的光信号以及所述倾斜角度确定所述储液箱内的液体量。3.根据权利要求2所述的液体测量装置，其特征在于，所述储液箱包括箱体和设置在箱体开口处的法兰(30)，所述倾斜角传感器(10)设置在所述法兰(30)上。4.根据权利要求3所述的液体测量装置，其特征在于，所述光信号发射器(21)和所述接收器(23)均设置在所述法兰(30)上。5.根据权利要求2所述的液体测量装置，其特征在于，所述反射结构(22)的反射面为凸面。6.根据权利要求2所述的液体测量装置，其特征在于，所述光信号发射器(21)为激光器。7.根据权利要求1所述的液体测量装置，其特征在于，所述倾斜角传感器(10)为加速度传感器。8.—种油箱，包括液体测量装置，其特征在于，所述液体测量装置为权利要求1至7中任一项所述的液体测量装置。9.一种车辆，包括油箱，其特征在于，所述油箱为权利要求8所述的油箱。
【专利摘要】本实用新型提供了一种液体测量装置、油箱以及车辆，其中，该液体测量装置包括：测量组件，用于测量储液箱内的液体深度；倾斜角传感器，用于测量储液箱的倾斜角度；处理器，测量组件与倾斜角传感器分别与处理器连接，处理器根据液体深度及倾斜角度确定储液箱内的液体量。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的燃油传感器测量不准确的问题。
【IPC分类】G01F22/00
【公开号】CN205300696
【申请号】
【发明人】万永中, 刘梅, 杨昶, 徐梅, 王锋军
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月15日