一种四路环视的视频行车记录系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种视频行车记录系统，具体是一种四路环视的视频行车记录系统。
【背景技术】
[0002]目前熟知的行车记录仪主要是车头微型摄像头构成的记录仪，这种记录仪在行车过程中，只能记录前面行车时的情况，对于新手来说，当前的道路记录仪的用处就有一定的局限性了，而且市面销售的汽车视频记录仪是单方向视觉的视频记录仪，且只能用于记录最大视觉角度为180度范围内行车过程，仅提供行车过程的记录，180度范围外无法提供视频记录。由于无法提供汽车行驶中全景视觉效果，在驾驶室视觉盲区无法提供行车视觉参考，所以其不具备视觉辅助参考价值。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种四路环视的视频行车记录系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种四路环视的视频行车记录系统，包括摄像头，所述摄像头通过其底部设置的滑块滑动连接滑槽，摄像头底部的滑块螺纹连接在丝杠驱动结构的丝杠上，通过丝杠驱动结构控制摄像头的运动，安装摄像头、滑槽和丝杠驱动结构构成的可调节摄像结构，所述滑槽和丝杠驱动结构均固定安装在车体上。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述车体的前后两端只固定安装摄像头，而车体的左右两侧安装可调节摄像结构。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述摄像头均为广角摄像头。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述丝杠驱动结构的驱动电机连接控制模块，控制模块连接摄像头调节旋钮。
[0009]作为本实用新型进一步的方案:所述车体四周的四个摄像头均通过模数转换模块连接M⑶视频处理芯片的信号采集端口，MCU视频处理芯片还连接DDR内存模块和FLASH闪存模块，MCU视频处理芯片连接SD储存卡，以构成视频处理模块。
[0010]作为本实用新型进一步的方案:所述MCU视频处理芯片的电源接口连接电源与充电芯片，而电源与充电芯片分别连接电池和电源。
[0011]作为本实用新型进一步的方案:所述M⑶视频处理芯片连接重力感应器。
[0012]作为本实用新型进一步的方案:所述M⑶视频处理芯片连接显示屏。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用在车体的四周设置四个摄像头，从而形成四路环视的视频，其中车体两侧设置可调节摄像结构，使得四个摄像头拍摄的范围可调，避免拍摄出现死角和角度重合，以便于定期的调节四个摄像头的相对位置，保证环视的精确度。本实用采用MCU视频处理芯片对四路视频集中处理，并进行储存，方便读取，从而提高车辆的安全性能。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为视频处理模块的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1?2，本实用新型实施例中，一种四路环视的视频行车记录系统，包括摄像头I，所述摄像头I通过其底部设置的滑块滑动连接滑槽3，摄像头I底部的滑块螺纹连接在丝杠驱动结构4的丝杠上，通过丝杠驱动结构4控制摄像头I的运动，从而调节视角范围，避免死角和角度重合，安装摄像头1、滑槽3和丝杠驱动结构4构成的可调节摄像结构。
[0018]所述滑槽3和丝杠驱动结构4均固定安装在车体2上，优选的安装方式为:车体2的前后两端只固定安装摄像头1，而车体2的左右两侧安装摄像头1、滑槽3和丝杠驱动结构4构成的可调节摄像结构，通过一动一静的方式进行安装，使得视野调节更加简单，同时简化了安装方式，节约了安装成本，摄像头I均为广角摄像头。
[0019]所述丝杠驱动结构4的驱动电机连接控制模块，控制模块连接摄像头调节旋钮，通过像头调节旋钮控制摄像头I运动，以达到最佳的视频角度。
[0020]所述车体2四周的四个摄像头I均通过模数转换模块连接MCU视频处理芯片的信号采集端口，从而将拍摄的视频进行采集储存，或者通过与MCU视频处理芯片连接的显示屏显示，MCU视频处理芯片还连接DDR内存模块和FLASH闪存模块，DDR内存模块的容量大小为256M，通过提高设备的处理速度，而FLASH闪存模块能够防止断电等因素导致的视频未保存的现象，提高稳定性;所述MCU视频处理芯片连接SD储存卡，以构成视频处理模块，通过SD储存卡将拍摄的视频及时保存，便于取用，所述MCU视频处理芯片的电源接口连接电源与充电芯片，而电源与充电芯片分别连接电池和电源，通过电池为设备提供短暂的供电，保证车辆未启动的情况下，系统依旧运行，而电源(如车辆的电瓶)保证设备持续性的功能，使得车辆在开启过程中能够不间断拍摄，通过电源与充电芯片同时可以为电池充电。
[0021 ]所述M⑶视频处理芯片连接重力感应器，重力感应器检测车辆的状态，当车辆发生运动时，重力感应器检测到变化的重力信号，从而控制MCU视频处理芯片开启工作，避免意外发生，同时能够省电。
[0022]本实用新型的工作原理是:本实用在车体2的四周设置四个摄像头I，从而形成四路环视的视频，其中车体两侧设置可调节摄像结构，使得四个摄像头I拍摄的范围可调，避免拍摄出现死角和角度重合，以便于定期的调节四个摄像头I的相对位置，保证环视的精确度。本实用采用MCU视频处理芯片对四路视频集中处理，并进行储存，方便读取，从而提高车辆的安全性能。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种四路环视的视频行车记录系统，包括摄像头，其特征在于，所述摄像头通过其底部设置的滑块滑动连接滑槽，摄像头底部的滑块螺纹连接在丝杠驱动结构的丝杠上，通过丝杠驱动结构控制摄像头的运动，安装摄像头、滑槽和丝杠驱动结构构成的可调节摄像结构，所述滑槽和丝杠驱动结构均固定安装在车体上。2.根据权利要求1所述的一种四路环视的视频行车记录系统，其特征在于，所述车体的前后两端只固定安装摄像头，而车体的左右两侧安装可调节摄像结构。3.根据权利要求2所述的一种四路环视的视频行车记录系统，其特征在于，所述摄像头均为广角摄像头。4.根据权利要求1所述的一种四路环视的视频行车记录系统，其特征在于，所述丝杠驱动结构的驱动电机连接控制模块，控制模块连接摄像头调节旋钮。5.根据权利要求1所述的一种四路环视的视频行车记录系统，其特征在于，所述车体四周的四个摄像头均通过模数转换模块连接MCU视频处理芯片的信号采集端口，MCU视频处理芯片还连接DDR内存模块和FLASH闪存模块，MCU视频处理芯片连接SD储存卡，以构成视频处理模块。6.根据权利要求5所述的一种四路环视的视频行车记录系统，其特征在于，所述MCU视频处理芯片的电源接口连接电源与充电芯片，而电源与充电芯片分别连接电池和电源。7.根据权利要求6所述的一种四路环视的视频行车记录系统，其特征在于，所述MCU视频处理芯片连接重力感应器。8.根据权利要求7所述的一种四路环视的视频行车记录系统，其特征在于，所述MCU视频处理芯片连接显示屏。
【专利摘要】本实用新型公开了一种四路环视的视频行车记录系统，包括摄像头，所述摄像头通过其底部设置的滑块滑动连接滑槽，摄像头底部的滑块螺纹连接在丝杠驱动结构的丝杠上，通过丝杠驱动结构控制摄像头的运动，安装摄像头、滑槽和丝杠驱动结构构成的可调节摄像结构，所述滑槽和丝杠驱动结构均固定安装在车体上。本实用在车体的四周设置四个摄像头，从而形成四路环视的视频，其中车体两侧设置可调节摄像结构，使得四个摄像头拍摄的范围可调，避免拍摄出现死角和角度重合，以便于定期的调节四个摄像头的相对位置，保证环视的精确度。本实用采用MCU视频处理芯片对四路视频集中处理，并进行储存，方便读取，从而提高车辆的安全性能。
【IPC分类】H04N5/225, G07C5/08, H04N7/18
【公开号】CN205302411
【申请号】
【发明人】潘钰华
【申请人】宁波裕兰信息科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月14日