一种组装式汽车点火线圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零配件，特别涉及一种组装式汽车点火线圈。
【背景技术】
[0002]随着汽车点火系统的发展，汽车点火线圈的结构正朝着小型化、轻量化、高性能化方向发展。
[0003]汽车点火线圈的原理也就是电生磁和磁生电的转变过程，通电后低压线圈内的磁通量变化，低压线圈与高压线圈相配合且匝数不同，高压线圈内也产生磁通量变化，进一步再产生电流并输出。
[0004]目前，市场上的公开号为CN204167079U的中国专利公开了一种一种提高高压输出可靠性的汽车点火线圈线圈组件，包括壳体，铁芯、低压线圈、高压线圈，连接在壳体外侧的低压输入端及分别设有A、B高压电极的A、B高压输出端，所述A、B高压电极分别与高压线圈的A、B输出引线端电连接；其特征在于所述A、B高压电极分别通过与其螺纹连接的A、B导电片与所述高压线圈的A、B输出引线端电连接。
[0005]上述方案中，铁芯通过两头插接安装在壳体上，而铁芯的连接处暴露在空气中，抗振动断裂能力较差，容易发生直接碰撞，发生意外断裂时会大大降低线圈的电感量，影响整体工作效率。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种铁芯抗断裂的组装式点火线圈。
[0007]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种组装式汽车点火线圈，包括壳体，所述壳体上设有贯通的安装槽，所述安装槽内插装有铁芯，所述铁芯包括公连接块和母连接块，所述公连接块和母连接块远离壳体的连接处设有限位壳。
[0008]通过上述技术方案，铁芯暴露在外的部分通过限位壳保护，避免了公连接块和母连接块的连接处出现碰撞破裂，避免铁芯产生碰撞裂纹，也就是保护铁芯的完整性，避免静态电流增大后导致的线圈意外发热。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述限位壳上设有滑移槽。
[0010]通过上述技术方案，限位壳上还能进一步配合条形的金属支撑件，用于加强限位壳的结构强度，实现了塑料配合金属后结构的加强，达到了更加稳定的效果。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述滑移槽上设有弧形块。
[0012]通过上述技术方案，在滑移槽未配合相对应的零部件前结构强度较低，滑移槽的形状易变形，因此通过弧形块支撑滑移槽的结构，提高了滑移槽在未适配情况下的结构稳定性，避免了形状意外变形。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述弧形块设置于限位壳靠近公连接块和母连接块的连接处。
[0014]通过上述技术方案，公连接块和母连接块的连接处保护厚度增加，避免了此处的断裂情况，相当于壳体上附带了加强筋的结构支撑，保证了保护位置覆盖到关键点上。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述限位壳与壳体一体设置。
[0016]通过上述技术方案，通过注塑加工一体成形的限位壳和壳体，实现了加工方便，批量生产较快，效率较高的优点。
[0017]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:提高了铁芯的保护覆盖范围，保证了保护结构和被保护结构均具有较高的稳定性。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例的立体视图；
[0019]图2是本实用新型实施例的另一视角的立体视图。
[0020]附图标记:1、壳体;2、安装槽;3、铁芯;4、限位壳;41、滑移槽;42、弧形块。
【具体实施方式】
[0021 ]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0022]—种组装式汽车点火线圈，包括壳体1，壳体I上设有贯通的安装槽2，安装槽2内插装有铁芯3，铁芯3包括公连接块和母连接块，公连接块和母连接块远离壳体I的连接处设有限位壳4;铁芯3暴露在外的部分通过限位壳4保护，避免了公连接块和母连接块的连接处出现碰撞破裂，避免铁芯3产生碰撞裂纹，也就是保护铁芯3的完整性，避免静态电流增大后导致的线圈意外发热。
[0023]优选的，限位壳4上设有滑移槽41;通过这样设置，限位壳4上还能进一步配合条形的金属支撑件，用于加强限位壳4的结构强度，实现了塑料配合金属后结构的加强，达到了更加稳定的效果。
[0024]优选的，滑移槽41上设有弧形块42;在滑移槽41未配合相对应的零部件前结构强度较低，滑移槽41的形状易变形，因此通过弧形块42支撑滑移槽41的结构，提高了滑移槽41在未适配情况下的结构稳定性，避免了形状意外变形。
[0025]优选的，弧形块42设置于限位壳4靠近公连接块和母连接块的连接处;通过这样设置，公连接块和母连接块的连接处保护厚度增加，避免了此处的断裂情况，相当于壳体I上附带了加强筋的结构支撑，保证了保护位置覆盖到关键点上。
[0026]优选的，限位壳4与壳体I一体设置;通过这样设置，通过注塑加工一体成形的限位壳4和壳体I，实现了加工方便，批量生产较快，效率较高的优点。
[0027]综上，本实用新型具有以下有益效果:提高了铁芯3的保护覆盖范围，保证了保护结构和被保护结构均具有较高的稳定性。
[0028]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种组装式汽车点火线圈，包括壳体(I)，所述壳体(I)上设有贯通的安装槽(2)，所述安装槽(2)内插装有铁芯(3)，所述铁芯(3)包括公连接块和母连接块，其特征是:所述公连接块和母连接块远离壳体(I)的连接处设有限位壳(4)。2.根据权利要求1所述的一种组装式汽车点火线圈，其特征是:所述限位壳(4)上设有滑移槽(41)。3.根据权利要求2所述的一种组装式汽车点火线圈，其特征是:所述滑移槽(41)上设有弧形块(42)。4.根据权利要求3所述的一种组装式汽车点火线圈，其特征是:所述弧形块(42)设置于限位壳(4)靠近公连接块和母连接块的连接处。5.根据权利要求1所述的一种组装式汽车点火线圈，其特征是:所述限位壳(4)与壳体(I)一体设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种组装式汽车点火线圈，其技术方案要点是一种组装式汽车点火线圈，包括壳体，壳体上设有贯通的安装槽，安装槽内插装有铁芯，铁芯包括公连接块和母连接块，公连接块和母连接块远离壳体的连接处设有限位壳；铁芯暴露在外的部分通过限位壳保护，避免了公连接块和母连接块的连接处出现碰撞破裂，避免铁芯产生碰撞裂纹，也就是保护铁芯的完整性，避免静态电流增大后导致的线圈意外发热。
【IPC分类】H01F38/12, H01F27/24, F02P3/02, H01F27/02
【公开号】CN205303160
【申请号】
【发明人】陈步斌
【申请人】浙江凯硕汽车电子有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月22日