一种汽车点火线圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零配件，特别涉及一种汽车点火线圈。
【背景技术】
[0002]随着汽车点火系统的发展，汽车点火线圈的结构正朝着小型化、轻量化、高性能化方向发展。
[0003]汽车点火线圈的原理也就是电生磁和磁生电的转变过程，通电后低压线圈内的磁通量变化，低压线圈与高压线圈相配合且匝数不同，高压线圈内也产生磁通量变化，进一步再产生电压并输出。
[0004]目前，市场上的公开号为CN204167079U的中国专利公开了一种一种提高高压输出可靠性的汽车点火线圈线圈组件，包括壳体，铁芯、低压线圈、高压线圈，连接在壳体外侧的低压输入端及分别设有A、B高压电极的A、B高压输出端，所述A、B高压电极分别与高压线圈的A、B输出引线端电连接；其特征在于所述A、B高压电极分别通过与其螺纹连接的A、B导电片与所述高压线圈的A、B输出引线端电连接。
[0005]上述方案中，低压输入端直接插接对应的接线端子，接线端子缺少固定的结构，那么接线端子容易脱出，造成电路连接断开。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种插接牢固的汽车点火线圈。
[0007]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种汽车点火线圈，包括壳体、插装于壳体上的铁芯，所述壳体上设有用于接通接线端子的输入端口和输出端口，所述壳体靠近输入端口的一侧设有防护罩，所述防护罩上设有防止接线端子脱出的卡扣件。
[0008]通过上述技术方案，在防护罩内插入对应的接线端子的同时，卡扣件通过卡扣结构限制了接线端子脱出，实现了结构连接的稳定，避免了意外断开的情况。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述卡扣件包括卡扣板和卡勾，卡扣板与防护罩之间形成插接槽。
[0010]通过上述技术方案，具体使用时，通过插接端子将其与插接槽吻合的部分插入形成卡扣结构，实现了固定的效果，操作方式简单，并且固定效果显著。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述卡扣板靠近防护罩的开口一侧设有倒斜面。
[0012]通过上述技术方案，倒斜面减少了卡扣板的部分体积，因此卡扣板容易掰动，具有更好的弹性，在插接接线端子的时候，通过卡扣板的弹性形变实现更加省力的插接效果。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述铁芯上设有用于安装螺栓的若干通孔。
[0014]通过上述技术方案，将螺钉或是螺栓穿过通孔，再旋入被连接件实现固定，也就实现铁芯与被连接件的可拆卸连接，铁芯是设置于壳体上的，那么也就是实现了整体与被连接件的可拆卸连接，提高了组装的灵活性，同时方便检修。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述防护罩内壁设有凸片，凸片沿防护罩内壁周向均勾分布。
[0016]通过上述技术方案，接线端子插入防护罩内时与凸片形成挤压形变，静摩擦力等于压力乘以摩擦系数，该挤压形变的力垂直于防护罩内壁，因此相当于压力增加，导致摩擦力增加，实现配合的紧密程度更高。
[0017]本实用新型进一步设置为:所述凸片靠近防护罩开口的一侧设有倒角。
[0018]通过上述技术方案，接线端子通过倒角的斜面实现平滑过渡，避免了防护罩局部形变过大导致接线端子无法插入的情况，而且接线端子和防护罩配合压紧的作用力逐渐增大，避免了防护罩受力突变造成不可逆的形变，提高了使用寿命。
[0019]本实用新型进一步设置为:所述防护罩上设有若干加固条。
[0020]通过上述技术方案，防护罩的加固条相当于加强筋的作用，加固条，加固条增加了防护罩的各部位的结构强度，使得防护罩的使用寿命增长。
[0021]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:减少了电路意外断开的情况，保证了接线端子的连接的稳定性。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型实施例的立体视图；
[0023]图2是本实用新型实施例的另一视角的立体视图。
[0024]附图标记:1、壳体;2、铁芯;3、输入端口；4、输出端口；5、防护罩;51、凸片;52、加固条;6、卡扣件;61、卡扣板;62、卡勾;63、插接槽;7、通孔。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0026]—种汽车点火线圈，包括壳体1、插装于壳体I上的铁芯2，铁芯2上饶有低压线圈和高压线圈，壳体I上设有用于接通接线端子的输入端口 3和输出端口 4，输入端口 3通电对低压线圈产生磁通量的变化，低压线圈通过互感对高压线圈产生磁通量的变化，进一步的磁生电，在输出端口 4输出电能，壳体I靠近输入端口 3的一侧设有防护罩5，防护罩5上设有防止接线端子脱出的卡扣件6;通过这样设置，在防护罩5内插入对应的接线端子的同时，卡扣件6通过卡扣结构限制了接线端子脱出，实现了结构连接的稳定，避免了意外断开的情况。?0027] 优选的，卡扣件6包括卡扣板61和卡勾62，卡扣板61与防护罩5之间形成插接槽63;通过这样设置，具体使用时，通过插接端子将其与插接槽63吻合的部分插入形成卡扣结构，实现了固定的效果，操作方式简单，并且固定效果显著。
[0028]优选的，卡扣板61靠近防护罩5的开口一侧设有倒斜面;通过这样设置，倒斜面减少了卡扣板61的部分体积，因此卡扣板61容易掰动，具有更好的弹性，在插接接线端子的时候，通过卡扣板61的弹性形变实现更加省力的插接效果。
[0029]优选的，铁芯2上设有用于安装螺栓的若干通孔7;通过这样设置，将螺钉或是螺栓穿过通孔7，再旋入被连接件实现固定，也就实现铁芯2与被连接件的可拆卸连接，铁芯2是设置于壳体I上的，那么也就是实现了整体与被连接件的可拆卸连接，提高了组装的灵活性，同时方便检修。
[0030]优选的，防护罩5内壁设有凸片51，凸片51沿防护罩5内壁周向均勾分布;接线端子插入防护罩5内时与凸片51形成挤压形变，静摩擦力等于压力乘以摩擦系数，该挤压形变的力垂直于防护罩5内壁，因此相当于压力增加，导致摩擦力增加，实现配合的紧密程度更高。
[0031]优选的，凸片51靠近防护罩5开口的一侧设有倒角，接线端子通过倒角的斜面实现平滑过渡，避免了防护罩5局部形变过大导致接线端子无法插入的情况，而且接线端子和防护罩5配合压紧的作用力逐渐增大，避免了防护罩5受力突变造成不可逆的形变，提高了使用寿命。
[0032]优选的，防护罩5上设有若干加固条52，防护罩5的加固条52相当于加强筋的作用，加固条52，加固条52增加了防护罩5的各部位的结构强度，使得防护罩5的使用寿命增长。
[0033]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种汽车点火线圈，包括壳体(I)、插装于壳体(I)上的铁芯(2)，所述壳体(I)上设有用于接通接线端子的输入端口(3)和输出端口(4)，其特征是:所述壳体(I)靠近输入端口(3)的一侧设有防护罩(5)，所述防护罩(5)上设有防止接线端子脱出的卡扣件(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈，其特征是:所述卡扣件(6)包括卡扣板(61)和卡勾(62)，卡扣板(61)与防护罩(5)之间形成插接槽(63)。3.根据权利要求2所述的一种汽车点火线圈，其特征是:所述卡扣板(61)靠近防护罩(5)的开口一侧设有倒斜面。4.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈，其特征是:所述铁芯(2)上设有用于安装螺栓的若干通孔(7)。5.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈，其特征是:所述防护罩(5)内壁设有凸片(51)，凸片(51)沿防护罩(5)内壁周向均匀分布。6.根据权利要求5所述的一种汽车点火线圈，其特征是:所述凸片(51)靠近防护罩(5)开口的一侧设有倒角。7.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈，其特征是:所述防护罩(5)上设有若干加固条(52)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车点火线圈，其技术方案要点是一种汽车点火线圈，包括壳体、插装于壳体上的铁芯，壳体上设有用于接通接线端子的输入端口和输出端口，壳体靠近输入端口的一侧设有防护罩，防护罩上设有防止接线端子脱出的卡扣件；通过这样设置，在防护罩内插入对应的接线端子的同时，卡扣件通过卡扣结构限制了接线端子脱出，实现了结构连接的稳定，避免了意外断开的情况。
【IPC分类】F02P3/02, H01F27/29, H01F38/12, H01F27/02
【公开号】CN205303162
【申请号】
【发明人】陈步斌
【申请人】浙江凯硕汽车电子有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月22日