一种利于摩托车锂电池散热的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及锂电池技术领域，特别是一种利于摩托车锂电池散热的装置。
【背景技术】
[0002]锂离子电池与其他电池相比，具有质量轻、体积小、平均电压高、能量密度高、输出功率大、充电效率高、无记忆效应、循环寿命长、工作温度宽、自放电小等优点，在摩托车领域得到了广泛的应用。然而由于摩托车锂电池在使用时，发热量很大，如果不进行散热，很容易造成锂电池的损坏甚至爆炸，影响摩托车使用者的安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种利于摩托车锂电池散热的装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的:
[0005]—种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳，外壳上设有盖体，还包括散热器和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器的风道进口，散热器内为曲折的风道，散热器外设有散热筋条，散热器的出口通过管道连接在外壳另一侧的下部。
[0006]进一步，所述风扇机构包括风盒和风扇，所述风扇设置在所述风盒内部，所述风盒上设置有进风口和出风口。
[0007]进一步，所述外壳外设有嵌入外壳内的金属条。
[0008]与现有技术相比，本实用新型通过设置的风扇机构和与外壳内部相通的通风道，实现了外壳内的空气循环，有利于外壳内锂电池的散热，通过所设置的内部为曲折的风道的散热器，可以使热量快速地散去，减少了锂电池的发热量，延长了摩托车锂电池的使用寿命O
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的散热器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0012]如图1、图2所示的一种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳1，外壳I上设有盖体2，还包括散热器5和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳I 一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器5的风道51进口，散热器5内为曲折的风道51，散热器5外设有散热筋条52，散热器5的出口通过管道6连接在外壳I另一侧的下部。
[0013]为了营造一个密闭的风扇机构，所述风扇机构包括风盒4和风扇3，所述风扇3设置在所述风盒4内部，所述风盒4上设置有进风口和出风口。
_4]为了增加外壳I的散热效果，所述外壳I夕卜设有嵌入外壳I内的金属条7。
[0015]本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳，外壳上设有盖体，其特征在于:还包括散热器和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器的风道进口，散热器内为曲折的风道，散热器外设有散热筋条，散热器的出口通过管道连接在外壳另一侧的下部。2.根据权利要求1所述的利于摩托车锂电池散热的装置，其特征在于:所述风扇机构包括风盒和风扇，所述风扇设置在所述风盒内部，所述风盒上设置有进风口和出风口。3.根据权利要求1所述的利于摩托车锂电池散热的装置，其特征在于:所述外壳外设有嵌入外壳内的金属条。
【专利摘要】本实用新型公开了一种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳，外壳上设有盖体，还包括散热器和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器的风道进口，散热器内为曲折的风道，散热器外设有散热筋条，散热器的出口通过管道连接在外壳另一侧的下部。与现有技术相比，本实用新型通过设置的风扇机构和与外壳内部相通的通风道，实现了外壳内的空气循环，有利于外壳内锂电池的散热，通过所设置的内部为曲折的风道的散热器，可以使热量快速地散去，减少了锂电池的发热量，延长了摩托车锂电池的使用寿命。
【IPC分类】H01M10/613, H01M10/6563, H01M10/6556, H01M10/625
【公开号】CN205303620
【申请号】
【发明人】白强, 郑尚华, 郭定祥, 黄定伟, 朱兴强
【申请人】重庆裕祥新能源电池有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月14日