新型弹簧送料盘支撑机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种弹簧成型装置，具体涉及一种新型弹簧送料盘支撑机构。
【背景技术】
[0002]传统的弹簧成型机送料装置一般是在电机上的转轴上安装一个线盘，一卷盘圆通常数吨重，整个送料装置大而笨重，线盘仅靠转轴的支撑，重心通常并不在转轴上，转动起来线盘会对转轴产生巨大的弯矩，因而电机负荷较大，导致电机常常出现过热、烧机等情况，解决该问题成为当务之急。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种结构简单实用，设计巧妙的新型弹簧送料盘支撑机构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型技术方案如下:
[0005]—种新型弹簧送料盘支撑机构，包括底座(I )，其要点在于:在所述底座(I)的外壁设置有至少三根导向柱(4)，该导向柱(4)上端均安装有导向块(5)，该导向块(5)的侧面设置有通孔(51)，所述底座(I)内部安装有动力系统，该动力系统的输出转轴(3)穿出所述底座(I)的上表面，该底座(I)的上表面设置有环形滚珠槽(2)，该环形滚珠槽(2)内装有滚珠
(21)，所述环形滚珠槽(2)能够将所述滚珠(21)限制在该环形滚珠槽(2)内；
[0006]所述动力系统包括驱动电机(7)和减速器，其中减速器包括减速器壳体(6)，在该减速器壳体(6)内设有蜗杆(9)和涡轮轴(10)，在所述涡轮轴(10)上安装有涡轮(11)，该涡轮(11)与所述蜗杆(9)啮合，所述涡轮轴(10)的上端向上穿出所述减速器壳体(6)后与所述输出转轴(3)轴向连接，所述蜗杆(9)的一端伸出所述减速器壳体(6)与所述驱动电机(7)的输出轴连接。
[0007]采用以上结构，安装在底座本体(I)内的动力系统的输出转轴(3)带动送料装置的送料盘转动，送料盘的盘底的下表面压在环形滚珠槽(2)内的滚珠(21)上，滚珠(21)对送料盘起到支撑作用，并配合其转动，进而盘圆在导向块(5)的引导下对弹簧成型机进行送料，大大减少了送料盘转动时受到的摩擦力，从而明显降低了电机的负荷，减速器也同时起到保护电机的作用，极大减少了送料装置出现设备故障的可能性，提高了弹簧加工效率。
[0008]作为优选:所述蜗杆(9)伸出所述减速器壳体(6)的一端通过皮带(8)与所述驱动电机(7)的输出轴连接。采用以上结构，结构简单稳固。
[0009]作为优选:在所述环形滚珠槽(2)的槽底和槽壁均装有所述滚珠(21)，该滚珠(21)的端部均穿出所述槽底和槽壁。采用以上结构，对与其接触的送料盘起到更好的支撑和减少摩擦的作用。
[0010]作为优选:所述滚珠(21)在槽底和槽壁上均匀分布。采用以上结构，结构更稳固、合理。
[0011]作为优选:所述底座(I)和所述导向柱(4)一体化成型。采用以上结构，导向柱(6)不易发生形变。
[0012]有益效果:采用以上技术方案的新型弹簧送料盘支撑机构，结构简单新颖，易于实现，操作简单，极大减少了电机的负荷，降低了出现设备故障的可能性，提高了弹簧加工效率。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为图1的俯视图；
[0015]图3为本实用新型动力系统的结构不意图；
[0016]图4为本实用新型减速器的剖面图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图1-4所示，一种新型弹簧送料盘支撑机构，包括底座I，在所述底座I的外壁设置有三根导向柱4，所述底座I和所述导向柱4一体化成型，该导向柱4上端均安装有导向块5，该导向块5的侧面设置有通孔51，所述底座I内部安装有动力系统，该动力系统的输出转轴3穿出所述底座I的上表面，该底座I的上表面设置有环形滚珠槽2，该环形滚珠槽2内装有滚珠21，所述环形滚珠槽2能够将所述滚珠21限制在该环形滚珠槽2内，在所述环形滚珠槽2的槽底和槽壁均装有所述滚珠21，该滚珠21的端部均穿出所述槽底和槽壁，所述滚珠21在槽底和槽壁上均匀分布;所述动力系统包括驱动电机7和减速器，其中减速器包括减速器壳体6，在该减速器壳体6内设有蜗杆9和涡轮轴10，在所述涡轮轴10上安装有涡轮11，该涡轮11与所述蜗杆9啮合，所述涡轮轴10的上端向上穿出所述减速器壳体6后与输出转轴3轴向连接，所述蜗杆9的一端伸出所述减速器壳体6与所述驱动电机7的输出轴连接，即所述蜗杆9伸出所述减速器壳体6的一端通过皮带8与所述驱动电机7的输出轴连接。
[0019]使用时，新型弹簧送料盘支撑机构内安装有动力系统，动力系统的输出转轴3与送料盘的转轴连接部连接，带动送料盘旋转，送料盘的盘底的下端面与底座上表面的环形滚珠槽2内的滚珠21接触，滚珠21对送料盘起到支撑作用，并配合其转动，此时，位于送料盘内的盘圆在导向块5的引导下对弹簧成型机进行送料。
[0020]最后需要说明，上述描述仅为本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型弹簧送料盘支撑机构，包括底座(I)，其特征在于:在所述底座(I)的外壁设置有至少三根导向柱(4)，该导向柱(4)上端均安装有导向块(5)，该导向块(5)的侧面设置有通孔(51)，所述底座(I)内部安装有动力系统，该动力系统的输出转轴(3)穿出所述底座(I)的上表面，该底座(I)的上表面设置有环形滚珠槽(2)，该环形滚珠槽(2)内装有滚珠(21)，所述环形滚珠槽(2)能够将所述滚珠(21)限制在该环形滚珠槽(2)内；所述动力系统包括驱动电机(7)和减速器，其中减速器包括减速器壳体(6)，在该减速器壳体(6)内设有蜗杆(9)和涡轮轴(10)，在所述涡轮轴(10)上安装有涡轮(11)，该涡轮(II)与所述蜗杆(9)啮合，所述涡轮轴(10)的上端向上穿出所述减速器壳体(6)后与所述输出转轴(3)轴向连接，所述蜗杆(9)的一端伸出所述减速器壳体(6)与所述驱动电机(7)的输出轴连接。2.根据权利要求1所述的新型弹簧送料盘支撑机构，其特征在于:所述蜗杆(9)伸出所述减速器壳体(6)的一端通过皮带(8)与所述驱动电机(7)的输出轴连接。3.根据权利要求1或2所述的新型弹簧送料盘支撑机构，其特征在于:在所述环形滚珠槽(2)的槽底和槽壁均装有所述滚珠(21 )，该滚珠(21)的端部均穿出所述槽底和槽壁。4.根据权利要求3所述的新型弹簧送料盘支撑机构，其特征在于:所述滚珠(21)在槽底和槽壁上均匀分布。5.根据权利要求1或4所述的新型弹簧送料盘支撑机构，其特征在于:所述底座(I)和所述导向柱(4) 一体化成型。
【专利摘要】一种新型弹簧送料盘支撑机构，包括底座，在底座的外壁设置有至少三根导向柱，导向柱上端均安装有导向块，底座内部安装有动力系统，动力系统的输出转轴穿出底座的上表面，底座的上表面设置有环形滚珠槽，环形滚珠槽内装有滚珠，环形滚珠槽能够将滚珠限制在环形滚珠槽内；动力系统包括驱动电机和减速器，其中减速器包括减速器壳体，在减速器壳体内设有蜗杆和涡轮轴，在涡轮轴上安装有涡轮，涡轮与蜗杆啮合，涡轮轴的上端向上穿出减速器壳体后与输出转轴轴向连接，蜗杆的一端伸出减速器壳体与驱动电机的输出轴连接。采用以上结构，减少了送料盘转动时受到的摩擦力，降低了电机的负荷，减少了出现设备故障的可能性，提高了弹簧加工效率。
【IPC分类】B21F23/00
【公开号】CN205341754
【申请号】CN201520947740
【发明人】杨刚
【申请人】重庆开明弹簧有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年11月25日