一种谐振式磁耦合轮胎气压检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆安全保障技术，具体的说是一种谐振式磁耦合轮胎气压检测装置。
【背景技术】
[0002]在车辆行驶过程中，轮胎气压过低或过大都会影响车辆安全，因此研制一种轮胎气压在线实时检测装置是十分必要的。现有轮胎气压检测装置采用无线收发式或电磁式。其缺点是电路结构复杂，电池经常要更换。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种谐振式磁耦合轮胎气压检测装置，采用次级线圈、初级线圈、按钮开关和谐振电路进行检测的一种轮胎气压检测装置。这种轮胎气压检测装置无需在轮胎里安装电源，电路简单，安装方便。
[0004]本实用新型包括次级线圈、初级线圈、按钮开关和谐振电路，所采用的技术方案在于:按钮开关的上静触头和下静触点通过导线与谐振电路相连，谐振电路与次级线圈相连，初级线圈通过正弦交流电路与比较器电路连接，比较器电路与系统控制电路连接，系统控制电路还与报警电路相连接。按钮开关安装在汽车轮毂与内轮胎之间，次级线圈安装在车轮轴的下端，初级线圈安装在刹车毂上，并与车轮轴上的次级线圈的位置相对应，导线镶嵌安装在车轮轴里。
[0005]本实用新型通过采用次级线圈、初级线圈、按钮开关和谐振电路，解决了现有技术中的需要在轮胎安装电池问题，电路简单。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详述。
[0007]图1是本实用新型的结构不意图。
[0008]图2是本实用新型的车轮结构剖示图。
[0009]图中:1.上静触头，2.下静触头，3.导线，4.谐振电路，5.次级线圈，6.初级线圈，
7.正弦交流电路，8.报警电路，9.系统控制电路，10.比较器电路，11.弹簧，12.连杆，13.动触点，14.按钮开关，15.汽车轮毂，16.车轮轴。
【具体实施方式】
[0010]图1所示:按钮开关14的上静触头I和下静触点2通过导线3与谐振电路4相连，谐振电路4与次级线圈5相连，初级线圈6通过正弦交流电路7与比较器电路10连接，比较器电路1与系统控制电路9连接，系统控制电路9还与报警电路8相连接。
[0011]图2所示:按钮开关14安装在汽车轮毂15与内轮胎之间，次级线圈5安装在车轮轴16的下端，初级线圈6安装在刹车毂上，并与车轮轴16上的次级线圈5的位置相对应，导线3镶嵌安装在车轮轴16里。
[0012]本实用新型的工作原理如下:当轮胎气压在标准压力时，按钮开关14的弹簧11使动触点13在上静触点I与下静触点2的中间位置，导致谐振电路4不能工作在谐振状态，次级线圈5中没有电流流动，次级线圈5与初级线圈6之间没有磁耦合，初级线圈6中的电流没有变化，车辆正常继续行驶。
[0013]如果在行驶过程中，轮胎气压过大，使按钮开关14的连杆12带动动触点13与下静触点2闭合，导致谐振电路4工作在谐振状态，次级线圈5中有电流流动，经磁親合，初级线圈6中的电流将变化，初级线圈6中的这个变化电流经正弦交流电路7输出后，与设定值在比较器电路10中比较，比较后输出一个信号到系统控制电路9，由系统控制电路9向报警电路8发出一个启动报警信号，报警电路8发出报警。
[0014]如果在行驶过程中，轮胎气压过小，弹簧11使按钮开关14的连杆12带动动触点13与上静触点I闭合，导致谐振电路4工作在谐振状态，次级线圈5中有电流流动，经磁耦合，初级线圈6中的电流将变化，初级线圈6中的这个变化电流经正弦交流电路7输出后，与设定值在比较器电路1中比较，比较后输出一个信号到系统控制电路9，由系统控制电路9向报警电路8发出一个启动报警信号，报警电路8发出报警。
[0015]这样，采用按钮开关14、次级线圈5、初级线圈6和谐振电路4，利用互感线圈的磁耦合，实现了轮胎气压的在线实时检测。
【主权项】
1.一种谐振式磁耦合轮胎气压检测装置，包括按钮开关(14)、次级线圈(5)、初级线圈(6)和谐振电路(4)，其特征在于:按钮开关(14)的上静触头(I)和下静触点(2)通过导线(3)与谐振电路(4)相连，谐振电路(4)与次级线圈(5)相连，初级线圈(6)通过正弦交流电路(7)与比较器电路(10)连接，比较器电路(10)与系统控制电路(9)连接，系统控制电路(9)还与报警电路(8)相连接，按钮开关(14)安装在汽车轮毂(15)与内轮胎之间，次级线圈(5)安装在车轮轴(16)的下端，初级线圈(6)安装在刹车毂上，并与车轮轴(16)上的次级线圈(5)的位置相对应，导线(3)镶嵌安装在车轮轴(16)里。
【专利摘要】本实用新型提供一种谐振式磁耦合轮胎气压检测装置，按钮开关的上静触头和下静触点通过导线与谐振电路相连，谐振电路与次级线圈相连，初级线圈通过正弦交流电路与比较器电路连接，比较器电路与系统控制电路连接，系统控制电路还与报警电路相连接。按钮开关安装在汽车轮毂与内轮胎之间，次级线圈安装在车轮轴的下端，初级线圈安装在刹车毂上，并与车轮轴上的次级线圈的位置相对应，导线镶嵌安装在车轮轴里。通过上述这样设置，实现了轮胎气压在线实时检测，并无需在轮胎里安装电源，电路简单，安装方便。
【IPC分类】B60C23/04
【公开号】CN205344404
【申请号】CN201620033313
【发明人】蔡兵
【申请人】湖北文理学院
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月14日