开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构的制作方法

文档序号:10443483阅读:159来源:国知局
开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种联锁结构,具体涉及一种配合一种配金属铠装移开式封闭开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构;顺利解决了提升门结构手车断路器与金属铠装移开式开关柜柜体联锁问题的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构。
【背景技术】
[0002]如今为了提高电力系统金属铠装移开式开关设备的安全性和可靠性;开关柜手车室门面板需选用提拉型结构并需具备同等内燃弧防护等级的结构;中置式手车开关必须采用关门操作,断路器手车必须在开关柜内退至试验位置(冷备用)中门面板才可以打开;因现有手车室断路器的底盘车的结构限定:底盘车锁钩与中门面板锁柱支架只能落位于H =39mm狭窄的空间内;原有的“工”字型锁柱支架因提升铰链的行程限定无法落位于H = 39mm狭窄的空间内。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种配合一种配金属铠装移开式封闭开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构;顺利解决了提升门结构手车断路器与金属铠装移开式开关柜柜体联锁问题的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构,所述的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构位于配金属铠装移开式封闭开关设备内;所述开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构包括:安装在开关设备柜体的中门上的锁柱支架,安装在开关设备柜体内的手车断路器,安装在手车断路器上的锁钩;锁钩和锁柱支架配合使用。
[0005]在本实用新型的具体实施例子中,锁柱支架包括:截面为“L”形的金属板,金属板的一面靠紧中门,另一面垂直中门,垂直中门的面上固定有锁柱,靠紧中门的面上有孔,采用螺钉穿过孔将靠紧中门的面固定在中门上。
[0006]在本实用新型的具体实施例子中,锁钩和锁柱支架中的锁柱配合使用。
[0007]在本实用新型的具体实施例子中,当锁钩钩住锁柱时,手车断路器处于工作位置,当锁钩没有钩住锁柱时,手车断路器处于试验位置。
[0008]在本实用新型的具体实施例子中,锁柱支架采用一块板一体成型。
[0009]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型中提供开关设备提拉机构锁定防误操作中门结构,配合一种配金属铠装移开式封闭开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构;顺利解决了提升门结构手车断路器与金属铠装移开式开关柜柜体联锁问题,增强了开关柜“5防”联锁性能,增强了可靠性和安全性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型中整体柜体的示意图的立体图。
[0011]图2为中门结构背面的结构示意图的立体图。
[0012]图3为中门结构背面的锁柱支架的立体图。
[0013]图4为整体柜体的左视图。
[0014]图5为图4的A-A方向的视图。
[0015]图6为图4的B-B方向的视图。
[0016]图7为手车断路器在试验位置的结构示意图。
[0017]图8为手车断路器在工作位置的结构示意图。
[0018]图9为手车断路器底盘车内部俯视图。
[0019]图10为图9的E处放大图。
[0020]图11为当手车断路器在试验位置时,中门通过提门机构提升中门的结构示意图。[0021 ]图12为手车断路器锁钩处于锁定位置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
[0023]图1为本实用新型中整体柜体的示意图的立体图。图2为中门结构背面的结构示意图的立体图。如图1和2所示:本实用新型提供锁柱支架3安装在开关设备柜体I的中门2上,中门2安装在整体开关设备柜体I上,开关设备柜体I内安装有手车断路器4,手车断路器4上安装有锁钩5。
[0024]图3为中门结构背面的锁柱支架的立体图。如图1和2所示:本实用新型中的锁柱支架3包括:截面为“L”形的金属板,金属板的一面靠紧中门,另一面垂直中门,垂直中门的面302上固定有锁柱304,靠紧中门的面301上有孔303,在本实用新型具体的实施过程中,孔303—般为螺纹孔,采用螺钉穿过孔303将靠紧中门的面301固定在中门上。
[0025]在具体的运用过程中,锁钩5和锁柱304配套使用。在本实用新型具体的实施过程中,整个锁柱支架3采用一块板一体成型,不仅制作方便,而且整个结构强度高。
[0026]图4为整体柜体的左视图,图5为图4的A-A方向的视图,图6为图4的B-B方向的视图。如图4-6所示:本实用新型中的手车断路器4安装在开关设备柜体I内靠近中门的部位。
[0027]图7为手车断路器在试验位置的结构示意图。图8为手车断路器在工作位置的结构示意图。从图7和图8可以看出,手车断路器4和底盘车6的相对位置有移动,图8中手车断路器4的位置更靠左,工作位置时,手车断路器4远离中门2。
[0028]图9为手车断路器底盘车内部俯视图,图10为图9的E处放大图。
[0029]如图9和10所示:图9和10中的“A”处,此时锁钩5表示为锁钩解锁状态(手车断路器处于试验位置时)。图9和10中的“B”处,此时锁钩5表示锁钩闭锁状态(手车断路器处于工作位置时)。图9和10中的“C”处,此时是行程开关解锁状态(中门关闭时,手车能摇进摇出)。图9和10中的“D”处,此时是行程开关闭锁状态(中门打开时,手车不能摇进摇出)。
[0030]中门2关闭到位时,中门面板顶压行程开关解锁,此时手车断路器操作手柄通过操作孔201,旋转手车摇进摇出手柄使手车断路器试验位置至工作位置或工作位置退至试验位置;中门打开时行程开关复位闭锁状态,手车断路器摇进摇出被锁定,操作手柄不能通过操作孔摇进摇出断路器(不能使手车断路器试验位置至工作位置)。
[0031]图11为当手车断路器在试验位置时,中门通过提门机构提升中门的结构示意图。图12为手车断路器锁钩处于锁定位置的结构示意图。配金属铠装移开式开关设备的手车式断路器(手车式断路器的底盘车必须配有与柜门联锁的锁钩),当手车断路器在试验位置时,提门机构的中门通过提门机构提升中门,见图11,此时断路器手车的锁钩在解锁位置(未能钩住锁柱支架),将中门关闭到位并使中门的锁销落位在左右防护板的沟槽内,中门关闭到位,此时通过中门的操作孔201摇进摇出手柄将手车断路器处于工作位置,此时手车断路器锁钩处于锁定位置(锁钩钩住锁柱支架)见图12,此时门无法打开。
[0032]本实用新型中提供开关设备提拉机构锁定防误操作中门结构,配合一种配金属铠装移开式封闭开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构;顺利解决了提升门结构手车断路器与金属铠装移开式开关柜柜体联锁问题,增强了开关柜“5防”联锁性能,增强了可靠性和安全性。
[0033]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构,其特征在于:所述的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构位于配金属铠装移开式封闭开关设备内;所述开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构包括:安装在开关设备柜体的中门上的锁柱支架,安装在开关设备柜体内的手车断路器,安装在手车断路器上的锁钩;锁钩和锁柱支架配合使用。2.根据权利要求1所述的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构,其特征在于:锁柱支架包括:截面为“L”形的金属板,金属板的一面靠紧中门,另一面垂直中门,垂直中门的面上固定有锁柱,靠紧中门的面上有孔,采用螺钉穿过孔将靠紧中门的面固定在中门上。3.根据权利要求2所述的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构,其特征在于:锁钩和锁柱支架中的锁柱配合使用。4.根据权利要求3所述的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构,其特征在于:当锁钩钩住锁柱时,手车断路器处于工作位置,当锁钩没有钩住锁柱时,手车断路器处于试验位置。5.根据权利要求1所述的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构,其特征在于:锁柱支架采用一块板一体成型。
【专利摘要】本实用新型涉及一种开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构,所述的开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构位于配金属铠装移开式封闭开关设备内;本实用新型包括:安装在开关设备柜体的中门上的锁柱支架,安装在开关设备柜体内的手车断路器,安装在手车断路器上的锁钩;锁钩和锁柱支架配合使用。当锁钩钩住锁柱时,手车断路器处于工作位置,当锁钩没有钩住锁柱时,手车断路器处于试验位置。开关设备提拉机构锁定防误操作中门结构,配合一种配金属铠装移开式封闭开关设备提拉机构锁定防误操作门联锁结构;顺利解决了提升门结构手车断路器与金属铠装移开式开关柜柜体联锁问题,增强了开关柜“5防”联锁性能,增强了可靠性和安全性。
【IPC分类】H02B11/167, H01H31/06, H02B11/133
【公开号】CN205355644
【申请号】CN201521139607
【发明人】沈春延
【申请人】上海纳杰电气成套有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月31日
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