一种汽车精密塑胶零件塑胶模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，包括压模腔承接块、压模腔、压模块承接块和压模块，所述压模腔承接块的内腔安装有压模腔，所述压模块承接块的内腔安装有压模块固定板，所述压模块固定板的底部安装有压模块，该汽车精密塑胶零件塑胶模具，该塑胶模具采用压模工艺，该压模加工工艺相比传统的注塑造型加工工艺，塑胶产品加工工序更加简单快捷，该塑胶压模模具在对塑胶加工时只需将预先准备好的加热后标准的塑胶板置入压模腔内，再通过压模块来进行压模造形即可，该加工工艺精确度高，塑胶压模成型后即可出槽，并不需要等待塑胶冷却，极大的节省了加工时间同时也提高了加工效率。
【专利说明】
一种汽车精密塑胶零件塑胶模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及塑胶加工技术领域，具体为一种汽车精密塑胶零件塑胶模具。
【背景技术】
[0002]近些年来，随着塑料工业的飞速发展和通用与工程塑料在强度和精度等方面的不断提高，塑胶模具的应用范围也在不断扩大，在汽车生产领域中一些精密的配件大多数是采用塑胶来铸造的，但现有的汽车精密零件的塑胶模具通常结构较为复杂，塑胶加工时较为繁琐，极大的影响了塑胶零部件的加工效率，现有的塑胶模具极大多数是采用注塑成型的，注塑成型的铸件在注塑口处会残留很多余外的塑胶，需要人工进行切割后打磨，才可出厂，不但增加了加工时长，同时还增加了塑胶注塑加工的工序。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，包括压模腔承接块、压模腔、压模块承接块和压模块，所述压模腔承接块的内腔安装有压模腔，所述压模腔承接块的左、右两侧均设置有定位孔，所述定位孔的内腔卡接有定位板，所述定位板的顶部外壁设置有压模块承接块，所述压模块承接块的内腔安装有压模块固定板，所述压模块固定板的底部安装有压模块，所述压模块的外壁安装有压模限位环，所述压模块固定板的内腔安装有压模承力柱，所述压模承力柱的顶部安装有压模调节枢纽。
[0005]优选的，所述定位板的内腔设置有限位尺度条。
[0006]优选的，所述压模腔的底部与压模块的底部分别对应安装有塑形槽和塑形模块。
[0007]优选的，所述压模腔和压模块呈对应凹凸型结构。
[0008]优选的，所述压模块承接块为中空环形结构。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车精密塑胶零件塑胶模具，为汽车密封垫圈塑胶模具，该塑胶模具采用压模工艺，该压模加工工艺相比传统的注塑造型加工工艺，塑胶产品加工工序更加简单快捷，该塑胶压模模具在对塑胶加工时只需将预先准备好的加热后标准的塑胶板置入压模腔内，再通过压模块来进行压模造形即可，该加工工艺精确度高，塑胶压模成型后即可出槽，并不需要等待塑胶冷却，极大的节省了加工时间同时也提高了加工效率，另外，定位板的内腔设置有限位尺度条，能够方便工作人员根据汽车塑胶密封垫的厚度规格对塑胶模具进行调节，压模腔的底部与压模块的底部分别对应安装有塑形槽和塑形模块且压模腔和压模块呈对应凹凸型结构，这样能够使得压模加工更加精确，压模块承接块为中空环形结构，方便操作人员对压模块进行更换。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型立体结构不意图；[0011 ]图2为本实用新型压模块承接块底部结构示意图。
[0012]其中:I压模腔承接块、2压模腔、3塑形槽、4定位板、5限位尺度条、6压模块承接块、7压模块固定板、8压模块、9压模限位环、10压模承力柱、11压模调节枢纽、12定位孔、13塑形模块。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，包括压模腔承接块1、压模腔2、压模块承接块6和压模块8，压模腔承接块I的内腔安装有压模腔2，压模腔承接块I的左、右两侧均设置有定位孔12，定位孔12的内腔卡接有定位板4，定位板4的内腔设置有限位尺度条5，能够方便工作人员根据汽车塑胶密封垫的厚度规格对塑胶模具进行调节，定位板4的顶部外壁设置有压模块承接块6，压模块承接块6的内腔安装有压模块固定板7，压模块固定板7的底部安装有压模块8，压模腔2的底部与压模块8的底部分别对应安装有塑形槽3和塑形模块13且压模腔2和压模块8呈对应凹凸型结构，这样能够使得压模加工更加精确，压模块承接块6为中空环形结构，方便操作人员对压模块8进行更换，压模块8的外壁安装有压模限位环9，压模块固定板7的内腔安装有压模承力柱10，压模承力柱10的顶部安装有压模调节枢纽11，该汽车精密塑胶零件塑胶模具，为汽车密封垫圈塑胶模具，该塑胶模具采用压模工艺，该压模加工工艺相比传统的注塑造型加工工艺，塑胶产品加工工序更加简单快捷，该塑胶压模模具在对塑胶加工时只需将预先准备好的加热后标准的塑胶板置入压模腔2内，再通过压模块8来进行压模造形即可，该加工工艺精确度高，塑胶压模成型后即可出槽，并不需要等待塑胶冷却，极大的节省了加工时间同时也提高了加工效率。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，包括压模腔承接块(I)、压模腔(2)、压模块承接块(6)和压模块(8)，其特征在于:所述压模腔承接块(I)的内腔安装有压模腔(2)，所述压模腔承接块(I)的左、右两侧均设置有定位孔(12)，所述定位孔(12)的内腔卡接有定位板(4)，所述定位板(4)的顶部外壁设置有压模块承接块(6)，所述压模块承接块(6)的内腔安装有压模块固定板(7)，所述压模块固定板(7)的底部安装有压模块(8)，所述压模块(8)的外壁安装有压模限位环(9)，所述压模块固定板(7)的内腔安装有压模承力柱(10)，所述压模承力柱(10)的顶部安装有压模调节枢纽(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，其特征在于:所述定位板(4)的内腔设置有限位尺度条(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，其特征在于:所述压模腔(2)的底部与压模块(8)的底部分别对应安装有塑形槽(3)和塑形模块(13)。4.根据权利要求3所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，其特征在于:所述压模腔(2)和压模块(8)呈对应凹凸型结构。5.根据权利要求1所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具，其特征在于:所述压模块承接块(6)为中空环形结构。
【文档编号】B29C43/36GK205466989SQ201620239739
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】罗自更
【申请人】天津市威利佳精密模具有限公司