一种在停放自行车时使用的自行车轮靴的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种交通工具的辅助性用具，特别是涉及一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，由靴体、摩擦层、固定带、粘连体和万向轮构成，本实用新型能有效地隔绝车轮和室内地面的接触，将骑行后的自行车推到室内停放既不破坏室内的清洁，又省力，关键是达到了将一种在停放自行车时使用的自行车轮靴套到车轮上时更快捷、更方便，且自行车不需扛动即能纵向、横向和向任何其它方向移动的目的，结构简单，使用方便。
【专利说明】
一种在停放自行车时使用的自行车轮靴
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种交通工具的辅助性用具，特别是涉及一种在停放自行车时使用的自行车轮靴。
【背景技术】
[0002]目前，在城市中，使用自行车的人越来越多，它既可作为交通工具，也可作为健身器具。但是，目前的城市人大多居住在楼房内，在没有停车棚的小区，自行车就只能在室内停放。而骑行过的自行车，车轮上粘满灰尘，当在室内推过，会在室内地面留下明显的车轮痕迹，破坏室内的清洁。通常的做法是:要嘛车骑人，将自行车扛到停放位置;要嘛在室外将车轮打扫干净后再推入室内。显然，这些做法或者费力，或者费时且复杂，虽然有的发明、装置能解决上述问题(如“一种在停放自行车时使用的自行车轮外套” ZL 2015 20759928.8)，但自行车轮外套在套到车轮上时还是较费时，且套上外套的自行车仍只能纵向移动，无法横向和向其它方向移动，在狭小的空间要横向和向其它方向移动时仍只能扛动。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，将它套在车轮上推动自行车时，能有效地隔绝车轮和室内地面的接触，将骑行后的自行车推到室内停放既不破坏室内的清洁，又省力，关键是达到将一种在停放自行车时使用的自行车轮靴套到车轮上时更快捷、更方便，且自行车不需扛动即能纵向移动，又能横向和向其它任何方向移动的目的。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，由靴体、摩擦层、固定带、粘连体和万向轮构成，靴体为铁质材料构成，形状为长条槽形，摩擦层平铺在靴体槽内，两条固定带下端分别粘接固定在靴体槽的外侧前后表面的中央部位，上端向前的一面分别粘接粘连体的两极，两只万向轮安装在靴体槽的下表面左右两侧。
[0005]所述万向轮为橡胶材料制成，形状为球形，万向轮外套为铁质材料构成，形状为半球壳形，安放在万向轮球的上半球面，万向轮水平转轴和万向轮竖直转轴均为铁质材料制成，万向轮水平转轴穿过万向轮球的一对称轴并形成轴联接，万向轮水平转轴两端分别焊接固定在万向轮外套半球壳下沿的两对称点上，万向轮竖直转轴的下端穿过万向轮外套半球壳顶部并形成轴联接，上端垂直焊接在靴体槽的下表面上。
[0006]所述摩擦层为泡沫塑料材料制成的长条形状。
[0007]所述固定带的材质为橡皮条，固定带具有弹性。
[0008]所述粘连体为用尼龙搭链(俗称“粘粘”，也叫“尼龙搭扣”)制成的长条形状。
[0009]在骑行后的自行车进入室内前，先将自行车前、后轮分别放入两自行车轮靴靴体槽内，将固定带穿过自行车轮的相邻两辐条间，并拉伸两固定带，将两固定带上端的粘连体两极粘连，则将自行车轮靴套在车轮上了，再捏住车闸，即可利用万向轮的作用将自行车直接推到停放位置，从而不需要在室外打扫车轮。
[0010]本实用新型的有益效果在于:一种在停放自行车时使用的自行车轮靴套到车轮上能有效地隔绝车轮和室内地面的接触，将骑行后的自行车推到室内停放既不破坏室内的清洁，又省力，关键是达到了将一种在停放自行车时使用的自行车轮靴套到车轮上时更快捷、更方便，且自行车不需扛动即能纵向、横向和向任何其它方向移动的目的。并且，一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，结构简单，使用方便。
【附图说明】
[0011]本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中。
[0012]图1是本实用新型结构不意图；
[0013]图2是本实用新型俯视图；
[0014]图3是本实用新型主剖视图。
[0015]图中标记:靴体1、摩擦层2、固定带3、粘连体4、万向轮5、万向轮外套5-1、万向轮水平转轴5-2、万向轮竖直转轴5-3。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细的说明。
[0017]如图1所示，本实用新型为一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，包括靴体1、摩擦层2、固定带3、粘连体4和万向轮5构成，靴体I为铁质材料，形状为长条槽形，摩擦层2平铺在靴体I槽内，两条固定带3下端分别粘接固定在靴体I槽的外侧前后表面的中央部位，上端向前的一面分别粘接粘连体4的两极，两只万向轮5安装在靴体I槽的下表面左右两侧。
[0018]作为优选，如图1、图3所示，所述万向轮5为橡胶材料制成，形状为球形，万向轮外套5-1为铁质材料构成，形状为半球壳形，安放在万向轮I球体的上半球面，万向轮水平转轴5-2和万向轮竖直转轴5-3均为铁质材料制成，万向轮水平转轴5-2穿过万向轮I球体的一对称轴并与该球体形成轴联接，万向轮水平转轴5-2两端分别焊接固定在万向轮外套5-1半球壳下沿的两对称点上，万向轮竖直转轴5-3的下端穿过万向轮外套5-1半球壳顶部并与之形成轴联接，上端垂直焊接在靴体I槽的下表面上，从而保证自行车穿上自行车轮靴后不需扛动即能纵向、横向和向其它方向移动。
[0019]作为优选，如图1、图2、图3所示，所述摩擦层2为泡沫塑料材料制成的长条形状，从而保证自行车穿上自行车轮靴后车轮和轮靴间接触紧密，车轮和轮靴间不产生相对滑动。
[0020]作为优选，如图1、图2、图3所示，所述固定带3的材质为橡皮条，固定带3具有弹性。[0021 ]作为优选，如图1、图2、图3所示，所述粘连体4为用尼龙搭链(俗称“粘粘”，也叫“尼龙搭扣”)制成的长条形状。通过上述固定带3的弹性作用和粘连体4的粘连作用，进一步达到自行车穿上自行车轮靴后车轮和轮靴间接触紧密，车轮和轮靴间不产生相对滑动的目的。
[0022]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，其特征在于:包括靴体、摩擦层、固定带、粘连体和万向轮，靴体为铁质材料构成，形状为长条槽形，摩擦层平铺在靴体槽内，两条固定带下端分别粘接固定在靴体槽的外侧前后表面的中央部位，上端向前的一面分别粘接粘连体的两极，两只万向轮安装在靴体槽的下表面左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，其特征在于:所述万向轮为橡胶材料制成，形状为球形，万向轮外套为铁质材料构成，形状为半球壳形，安放在万向轮球的上半球面，万向轮水平转轴和万向轮竖直转轴均为铁质材料制成，万向轮水平转轴穿过万向轮球的一对称轴并形成轴联接，万向轮水平转轴两端分别焊接固定在万向轮外套半球壳下沿的两对称点上，万向轮竖直转轴的下端穿过万向轮外套半球壳顶部并形成轴联接，上端垂直焊接在靴体槽的下表面上。3.根据权利要求2所述的一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，其特征在于:所述摩擦层为泡沫塑料材料制成的长条形状。4.根据权利要求3所述的一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，其特征在于:所述固定带的材质为弹性橡皮条。5.根据权利要求1至4任一条所述的一种在停放自行车时使用的自行车轮靴，其特征在于:所述粘连体为用尼龙搭链制成的长条形状。
【文档编号】B60S13/02GK205469000SQ201620203831
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】张红
【申请人】张红