一种燃油汽车节能装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种燃油汽车节能装置，包括尾气进入管、箱体、点火装置、计时器、换热管、气体流量计、尾气排出管、摄像头、温度计和氧气发生器，所述的尾气进入管与箱体底端连通，尾气进入管上设有滤板，箱体底端设有点火装置，氧气发生器通过输气管与箱体连通，箱体内设有换热管，换热管一端与冷气进气管连接，换热管另一端与暖气排出管连接，冷气进气管上安装气体流量计，箱体上设有温度计，箱体顶端设有尾气排出管，尾气排出管与箱体连接处设有滤网，箱体顶端内壁设有摄像头。本实用新型减少排出气体在粉尘浓度，尾气中的热量用以供暖，同时避免CO排放到空气中影响人的身体健康，同时节约能量，结构简单，使用方便，利于推广。
【专利说明】
一种燃油汽车节能装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车领域，具体是一种燃油汽车节能装置。
【背景技术】
[0002]从60年代起，随着汽车数量的日益增多，汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们，迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化，节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器，汽油喷射技术的发明和应用，使人们这一理想能以实现。汽车节能技术用于改进汽车能源消耗的技术。汽车节能措施涉及方方面面，就中国的现状而言，有效措施包括以下几个方面:公路与交通设施的合理配套，车型及油品按需生产配置，运营的合理等非技术问题。技术方面，保证产品质量，按照规范使用和维护机器，改变汽油机燃烧方式以提高能量转换效率。在现有的燃烧方式下，可以采取以下手段进行节能:改进供油系统，汽油机改气缸燃油喷射，可提高汽油燃烧效率;改进点火系统，提高汽油机运转稳定性；减少发动机附件损失，合理使用配件，进行相应的改装。汽车尾气中含有大量热量，直接排出对环境影响大，容易造成热岛效应，同时汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡，尾气中悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能，对人体健康影响大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种燃油汽车节能装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种燃油汽车节能装置，包括尾气进入管、箱体、点火装置、计时器、暖气排出管、换热管、冷气进气管、气体流量计、尾气排出管、摄像头、温度计和氧气发生器，所述的尾气进入管与箱体底端连通，尾气进入管上设有滤板，尾气进入管与滤板连接处设有密封圈，箱体底端设有点火装置，箱体侧壁上计时器，氧气发生器通过输气管与箱体连通，箱体内设有换热管，换热管一端与冷气进气管连接，换热管另一端与暖气排出管连接，冷气进气管上安装气体流量计，箱体上设有温度计，箱体顶端设有尾气排出管，尾气排出管与箱体连接处设有滤网，箱体顶端内壁设有摄像头。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述的滤板与尾气进入管可拆卸连接。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述的换热管外包覆有吸热石墨膜。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述的摄像头与外部显示设备连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型密封圈保证气密性，滤板阻拦尾气中的粉尘颗粒，减少排出气体在粉尘浓度，同时滤板方便清洗和更换，使用方便，氧气发生器保证箱体内的氧气浓度，气体流量计记录进入并控制空气进入量，尾气中含有的大量热量通过换热管传递形成暖气供车内使用，同时通过点火装置定时在箱体中点火，保证尾气中CO的燃烧充分，放出热量加热换热管中冷空气，同时避免CO排放到空气中，影响人的身体健康，同时节约能量，温度计随时测量箱体内温度，滤网进一步避免粉尘颗粒排出，方便车主查看和检修，提高使用寿命，结构简单，使用方便，利于推广。
【附图说明】
[0010]图1为一种燃油汽车节能装置的结构示意图。
[0011]图中:1、尾气进入管，2、密封圈，3、滤板，4、箱体，5、点火装置，6、计时器，7、暖气排出管，8、换热管，9、冷气进气管，10、气体流量计，11、滤网，12、尾气排出管，13、摄像头，14、温度计，15、输气管，16、氧气发生器。
【具体实施方式】
[0012]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0013]请参阅图1，一种燃油汽车节能装置，包括尾气进入管1、箱体4、点火装置5、计时器
6、暖气排出管7、换热管8、冷气进气管9、气体流量计10、尾气排出管12、摄像头13、温度计14和氧气发生器16，所述的尾气进入管I与箱体4底端连通，尾气进入管I上设有滤板3，滤板3与尾气进入管I可拆卸连接，尾气进入管I与滤板3连接处设有密封圈2，密封圈2保证气密性，滤板3阻拦尾气中的粉尘颗粒，减少排出气体在粉尘浓度，同时滤板3方便清洗和更换，使用方便，箱体4底端设有点火装置5，箱体4侧壁上计时器6，氧气发生器16通过输气管15与箱体4连通，氧气发生器16保证箱体4内的氧气浓度，箱体4内设有换热管8，换热管8—端与冷气进气管9连接，换热管8另一端与暖气排出管7连接，冷气进气管9上安装气体流量计10，换热管8外包覆有吸热石墨膜，气体流量计10记录进入并控制空气进入量，尾气中含有的大量热量通过换热管8传递形成暖气供车内使用，同时通过点火装置5定时在箱体4中点火，保证尾气中CO的燃烧充分，放出热量加热换热管8中冷空气，同时避免CO排放到空气中，影响人的身体健康，箱体4上设有温度计14，温度计14随时测量箱体4内温度，箱体4顶端设有尾气排出管12，尾气排出管12与箱体4连接处设有滤网11，滤网11进一步避免粉尘颗粒排出，箱体4顶端内壁设有摄像头13，摄像头13与外部显示设备连接，方便车主查看和检修，提高使用寿命。
[0014]本实用新型的工作原理是:本实用新型密封圈保证气密性，滤板阻拦尾气中的粉尘颗粒，减少排出气体在粉尘浓度，同时滤板方便清洗和更换，使用方便，氧气发生器保证箱体内的氧气浓度，气体流量计记录进入并控制空气进入量，尾气中含有的大量热量通过换热管传递形成暖气供车内使用，同时通过点火装置定时在箱体中点火，保证尾气中CO的燃烧充分，放出热量加热换热管中冷空气，同时避免CO排放到空气中，影响人的身体健康，温度计随时测量箱体内温度，滤网进一步避免粉尘颗粒排出，方便车主查看和检修，提高使用寿命。
[0015]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种燃油汽车节能装置，包括尾气进入管、箱体、点火装置、计时器、暖气排出管、换热管、冷气进气管、气体流量计、尾气排出管、摄像头、温度计和氧气发生器，其特征在于，所述的尾气进入管与箱体底端连通，尾气进入管上设有滤板，尾气进入管与滤板连接处设有密封圈，箱体底端设有点火装置，箱体侧壁上计时器，氧气发生器通过输气管与箱体连通，箱体内设有换热管，换热管一端与冷气进气管连接，换热管另一端与暖气排出管连接，冷气进气管上安装气体流量计，箱体上设有温度计，箱体顶端设有尾气排出管，尾气排出管与箱体连接处设有滤网，箱体顶端内壁设有摄像头。2.根据权利要求1所述的一种燃油汽车节能装置，其特征在于，所述的滤板与尾气进入管可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种燃油汽车节能装置，其特征在于，所述的换热管外包覆有吸热石墨膜。4.根据权利要求1所述的一种燃油汽车节能装置，其特征在于，所述的摄像头与外部显示设备连接。
【文档编号】F01N3/38GK205477836SQ201620097815
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月30日
【发明人】陈明, 陈贝鸥, 王威, 王曼宁
【申请人】博源恒盛（内蒙古）节能环保技术有限公司