新型可倾瓦轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型可倾瓦轴承，包括环形的轴承壳体及均匀安装于轴承壳体内圈的多个弧形瓦块，轴承壳体的外表面开有供油槽，每两个相邻的弧形瓦块之间都留有间隙，所述轴承壳体内设置有与所述供油槽连通的环形的润滑油流道，所述轴承壳体的内圈表面在每两个相邻的弧形瓦块之间均开设有与所述润滑油流道连通的注油孔。在本实用新型中，外壳内圈表面在每两个相邻的弧形瓦块之间开设注油孔，采用单对单注油方式，在工作过程中，有效降低轴承温度，提高轴承负荷。本实用新型的回油温度可降低5?10℃，可增加8?10%的负荷。
【专利说明】
新型可倾瓦轴承
技术领域
[0001]本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种可倾瓦轴承，用于高速离心压缩机。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，可倾瓦轴承通常包括环形的轴承壳体及安装于轴承壳体内圈的3?5个能在支点上自由倾斜的弧形瓦块，轴承壳体的外表面上开有供油槽，轴承壳体内设置有润滑油流道，润滑油流道于轴承壳体的内圈表面开设有注油孔，供油槽通过润滑油流道与注油孔连通。在工作过程中，弧形瓦块能随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔，且各个油膜压力总是指向中心，能保持良好对中，抗油膜振荡的稳定性更好。
[0003]目前，齿式离心压缩机轴承多选用可倾瓦轴承。然而，由于现有的可倾瓦轴承多采用简单的单孔供油的方式，而在工作过程中，转轴的圆周速度高达SO-lOOm/sec，使得轴承的油温较高，负荷降低。
[0004]因此，现有技术中亟需一种能够在工作过程中降低轴承温度、提高轴承负荷的新型可倾瓦轴承。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种能够在工作过程中降低温度、提高负荷的新型可倾瓦轴承。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种新型可倾瓦轴承，包括环形的轴承壳体及均匀安装于轴承壳体内圈的多个弧形瓦块，轴承壳体的外表面开有供油槽，每两个相邻的弧形瓦块之间都留有间隙，所述轴承壳体内设置有与所述供油槽连通的环形的润滑油流道，所述轴承壳体的内圈表面在每两个相邻的弧形瓦块之间均开设有与所述润滑油流道连通的注油孔。
[0007]所述轴承壳体内圈安装有5个所述弧形瓦块，所述轴承壳体设置有5个所述注油孔。
[0008]本实用新型的有益效果是:在本实用新型中，轴承壳体的内圈表面在每两个相邻的弧形瓦块之间开设注油孔，采用单对单注油方式，在工作过程中，有效降低轴承温度，提高轴承负荷。本实用新型的回油温度可降低5-10°C，可增加8-10%的负荷。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]在图中:1-轴承壳体;2-弧形瓦块;3-注油孔;4-转轴。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本实用新型作详细描述。
[0012]如图1所示，一种新型可倾瓦轴承，包括环形的轴承壳体I及均匀安装于轴承壳体I内圈的多个弧形瓦块2，轴承壳体I的外表面开有供油槽，每两个相邻的弧形瓦块2之间都留有间隙，轴承壳体I内设置有与供油槽连通的环形的润滑油流道，轴承壳体I的内圈表面在每两个相邻的弧形瓦块2之间均开设有与润滑油流道连通的注油孔3。
[0013]参见图1，轴承壳体I内圈安装有5个弧形瓦块2，轴承壳体I设置有5个注油孔3。
[0014]工作时，润滑油通过供油槽进入到环形的润滑油流道内，再由一定油压经注油孔3喷射入轴承壳体I的内圈，使高速旋转的转轴4与弧形瓦块2之间带入润滑油，形成油膜，然后由转轴4与弧形瓦块2的间隙流出。
[0015]在本实用新型中，轴承壳体I的内圈表面在每两个相邻的弧形瓦块2之间均开设有注油孔3，在工作过程中，采用单对单注油方式，能有效降低轴承温度，提高轴承负荷。
[0016]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种新型可倾瓦轴承，包括环形的轴承壳体及均匀安装于轴承壳体内圈的多个弧形瓦块，轴承壳体的外表面开有供油槽，每两个相邻的弧形瓦块之间都留有间隙，其特征在于:所述轴承壳体内设置有与所述供油槽连通的环形的润滑油流道，所述轴承壳体的内圈表面在每两个相邻的弧形瓦块之间均开设有与所述润滑油流道连通的注油孔。2.根据权利要求1所述的新型可倾瓦轴承，其特征在于:所述轴承壳体内圈安装有5个所述弧形瓦块，所述轴承壳体设置有5个所述注油孔。
【文档编号】F16C33/04GK205478901SQ201620225118
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】郭中纬
【申请人】上海钛灵特压缩机有限公司