一种新型改进结构的液压分离轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种新型改进结构的液压分离轴承，包括卡圈，上壳体，滚动体，轴颈，轴承外圈，上滑套，轴体，下滑套，紧箍弹簧，连接活塞，防尘罩，底座和密封圈，所述的卡圈通过上壳体固定在轴颈的端部；所述的滚动体镶嵌在轴承外圈的内侧；所述的上滑套安装在轴体的上部；所述的下滑套安装在轴体的下部；所述的防尘罩安装在上滑套与下滑套之间；所述的紧箍弹簧安装在下滑套的下部。本实用新型紧箍弹簧，密封圈和防尘罩的设置，有利于减少设备零件，便于维护检修，改善防尘散热效果，降低设备故障率，便于市场推广和应用。
【专利说明】
一种新型改进结构的液压分离轴承
技术领域
[0001]本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种新型改进结构的液压分离轴承。
【背景技术】
[0002]在传统的国内外小排量的小车上一般都使用推式跟拉式离合器分离轴承，但这两种离合器分离轴承存在着一些问题:首先由两者组成的离合器重量比较重，影响了小排量车的动力。其次两者的操作感国内现有的液压离合器分离轴承在使用检测过程当中在轴承座与T形导柱连接部位经常会出现漏油现象，这就是轴承座跟T形导柱在连接处的连接工艺存在问题。密封件在油腔内移动会发出异响，这是因为油腔壁的加工工艺存在问题，且容易造成密封件磨损，从而会出现油腔漏油现象。
[0003]中国专利公开号为CN201696518 U，发明创造的名称为高小排量的汽车液压离合器分离轴承，括铝合金轴承座、T形导柱滑套、O形圈、三元乙丙胶的密封件、铝滑块、弹簧、铝滑套、外壳、蝶形弹簧、橡胶防尘套、4个衬套、压盖和分离轴承部分;分离轴承部分由轴承外圈、保持架、滚动体、轴承内圈、密封圈组成，轴承内圈和轴承外圈两侧之间分别装有带骨架的橡胶密封圈，钢球通过保持架和带骨架的橡胶密封圈固定在轴承内圈和轴承外圈之间的空间内；其特征在于:铝合金轴承座、O形圈、T形导柱滑套密封连接，铝合金轴承座的内孔与T形导柱滑套的外周壁构成油腔，铝合金轴承座上设有与油腔相通的油道，三元乙丙胶的密封件装在铝滑块的槽内，密封件跟铝滑块设置在该油腔内，分离轴承设置在铝滑套一侧并与支架相接，在铝滑套与轴承外圈之间设有可自动调节分离轴承与离合器同轴的径向间隙，碟形弹簧分别与铝滑套和轴承外圈连接，预紧弹簧设置在卡在内圈内经内的衬套和轴承座上的衬套之间。但是现有液压分离轴承存在着结构复杂，防尘效果差，散热性不理想，故障率高，维护困难的问题。
[0004]因此，发明一种新型改进结构的液压分离轴承显得非常必要。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型改进结构的液压分离轴承，以解决有液压分离轴承存在着结构复杂，防尘效果差，散热性不理想，故障率高，维护困难的问题。一种新型改进结构的液压分离轴承，包括卡圈，上壳体，滚动体，轴颈，轴承外圈，上滑套，轴体，下滑套，紧箍弹簧，连接活塞，防尘罩，底座和密封圈，所述的卡圈通过上壳体固定在轴颈的端部;所述的滚动体镶嵌在轴承外圈的内侧;所述的上滑套安装在轴体的上部;所述的下滑套安装在轴体的下部;所述的防尘罩安装在上滑套与下滑套之间；所述的紧箍弹簧安装在下滑套的下部;所述的密封圈套在连接活塞与轴体之间；所述的防尘罩包括散热孔，防尘网，罩体和安装槽，所述的散热孔设置在罩体的侧面;所述的防尘网镶嵌在罩体的内侧。
[0006]所述的紧箍弹簧采用外径为2毫米至4毫米的锰钢弹簧，有利于提高固定强度，延长使用寿命。
[0007]所述的上滑套与下滑套的距离为3厘米至8厘米，有利于便于安装和拆卸防尘罩，便于检修，提高工作效率。
[0008]所述的防尘罩采用厚度为2毫米至4毫米的铝合金圆柱筒;所述的防尘罩通过安装槽与轴体相连，有利于防尘灰尘进入，降低设备故障率，同时便于将热量传递出去。
[0009]所述的散热孔采用倾斜度为10度至25度的通孔，提高散热效率，同时减少外界灰尘进入防尘罩内部。
[0010]所述的防尘网采用厚度为1.0毫米至1.6毫米的活性炭棉网，有利于隔离外界灰尘，减少设备故障。
[0011 ]所述的密封圈采用聚氨酯TPU制成的YX型密封圈，有利于改善密封性能，降低设备故障，延长使用寿命。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:由于本实用新型的一种新型改进结构的液压分离轴承广泛应用于轴承技术领域。同时，本实用新型的有益效果为:
[0013]1.本实用新型紧箍弹簧的设置，有利于提高固定强度，延长使用寿命。
[0014]2.本实用新型的防尘罩的设置，有利于防尘灰尘进入，降低设备故障率，同时便于将热量传递出去。
[0015]3.本实用新型的密封圈的设置，有利于改善密封性能，降低设备故障，延长使用寿命O
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型的防尘罩结构示意图。
[0018]图中:
[0019]1-卡圈，2-上壳体，3-滚动体，4-轴颈，5-轴承外圈，6_上滑套，7_轴体，8_下滑套，9-紧箍弹簧.10-连接活塞，11-防尘罩，111-散热孔，112-防尘网，113-罩体，114-安装槽，12-底座，13-密封圈。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0021 ] 实施例:
[0022]如附图1至附图2所示
[0023]本实用新型提供一种新型改进结构的液压分离轴承，包括卡圈1，上壳体2，滚动体3，轴颈4，轴承外圈5，上滑套6，轴体7，下滑套8，紧箍弹簧9，连接活塞10，防尘罩11，底座12和密封圈13，所述的卡圈I通过上壳体2固定在轴颈4的端部;所述的滚动体3镶嵌在轴承外圈5的内侧;所述的上滑套6安装在轴体7的上部;所述的下滑套8安装在轴体7的下部;所述的防尘罩11安装在上滑套6与下滑套8之间；所述的紧箍弹簧9安装在下滑套8的下部;所述的密封圈13套在连接活塞1与轴体7之间；所述的防尘罩11包括散热孔111，防尘网112，罩体113和安装槽114，所述的散热孔111设置在罩体113的侧面;所述的防尘网112镶嵌在罩体113的内侧。
[0024]所述的紧箍弹簧9采用外径为2毫米至4毫米的锰钢弹簧，有利于提高固定强度，延长使用寿命。
[0025]所述的上滑套6与下滑套8的距离为3厘米至8厘米，有利于便于安装和拆卸防尘罩11，便于检修，提高工作效率。
[0026]所述的防尘罩11采用厚度为2毫米至4毫米的铝合金圆柱筒;所述的防尘罩11通过安装槽114与轴体7相连，有利于防尘灰尘进入，降低设备故障率，同时便于将热量传递出去。
[0027]所述的散热孔111采用倾斜度为10度至25度的通孔，提高散热效率，同时减少外界灰尘进入防尘罩11内部。
[0028]所述的防尘网112采用厚度为1.0毫米至1.6毫米的活性炭棉网，有利于隔离外界灰尘，减少设备故障。
[0029]所述的密封圈13采用聚氨酯TPU制成的YX型密封圈，有利于改善密封性能，降低设备故障，延长使用寿命。
[0030]工作原理
[0031]本实用新型通过防尘罩11将上滑套6与下滑套8隔离，防尘罩11外侧设置散热孔111，内部镶嵌防尘网112，有利于提高散热效率的同时隔离外界环境的灰尘，降低设备故障率，延长使用寿命。
[0032]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型改进结构的液压分离轴承，其特征在于，该新型改进结构的液压分离轴承包括卡圈(I)，上壳体(2)，滚动体(3)，轴颈(4)，轴承外圈(5)，上滑套(6)，轴体(7)，下滑套(8)，紧箍弹簧(9)，连接活塞(10)，防尘罩(11)，底座(12)和密封圈(13)，所述的卡圈(I)通过上壳体2固定在轴颈(4)的端部;所述的滚动体(3)镶嵌在轴承外圈(5)的内侧;所述的上滑套(6)安装在轴体(7)的上部；所述的下滑套(8)安装在轴体(7)的下部;所述的防尘罩(II)安装在上滑套(6)与下滑套(8)之间；所述的紧箍弹簧(9)安装在下滑套(8)的下部;所述的密封圈(13)套在连接活塞(10)与轴体(7)之间；所述的防尘罩(11)包括散热孔(111)，防尘网(112)，罩体(113)和安装槽(114)，所述的散热孔(111)设置在罩体(113)的侧面;所述的防尘网(112)镶嵌在罩体(113)的内侧。2.如权利要求1所述的新型改进结构的液压分离轴承，其特征在于，所述的紧箍弹簧(9)采用外径为2毫米至4毫米的锰钢弹簧。3.如权利要求1所述的新型改进结构的液压分离轴承，其特征在于，所述的上滑套(6)与下滑套(8)的距离为3厘米至8厘米。4.如权利要求1所述的新型改进结构的液压分离轴承，其特征在于，所述的防尘罩(11)采用厚度为2毫米至4毫米的铝合金圆柱筒;所述的防尘罩(11)通过安装槽(114)与轴体(7)相连。5.如权利要求1所述的新型改进结构的液压分离轴承，其特征在于，所述的散热孔(III)采用倾斜度为10度至25度的通孔。6.如权利要求1所述的新型改进结构的液压分离轴承，其特征在于，所述的防尘网(112)采用厚度为1.0毫米至1.6毫米的活性炭棉网。7.如权利要求1所述的新型改进结构的液压分离轴承，其特征在于，所述的密封圈(13)采用聚氨酯THJ制成的YX型密封圈。
【文档编号】F16D25/12GK205479001SQ201620074163
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】李冬清
【申请人】李冬清