一种齿轮过载保护器的制造方法

文档序号:10796638阅读:544来源:国知局
一种齿轮过载保护器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种齿轮过载保护器,属于机械传动保护设备技术领域,保护器装置包括轴套、摩擦片、碟形弹簧、止动垫圈和压紧螺母,轴套一端为螺纹端,螺纹端外表面设有螺纹,轴套另一端为非螺纹端,摩擦片套于非螺纹端;碟形弹簧、止动垫圈和压紧螺母分别套于螺纹端,轴套与传动轴之间为键连接,轴套外设有齿轮。通过改变压紧螺母的压紧程度及碟形弹簧的数目,可以精确调节过载保护器的最大力矩值,可操作性强,传动轴直接与轴套配合,并未对传动轴做复杂设计要求,传动轴与轴套通过简单的键连接,结构简单,安装方便,适应性强,经济性好。
【专利说明】
一种齿轮过载保护器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种齿轮过载保护器,属于机械传动保护设备技术领域。
【背景技术】
[0002]齿轮传动是最常见的传动形式,在使用过程中经常会出现因负载过大而导致的齿轮损坏。现有齿轮过载保护器对齿轮和传动轴都有特定形状要求,使传动轴截面形状变得较为复杂,同时制造工艺复杂,增加了制造成本,同时适应性差。如中国专利文件“齿轮过载保护机构”(公告号:CN201110359)中要求齿轮端面具有内凹结构;中国专利文件“齿轮过载保护装置”(公开号:CN101956800)要求传动轴截面为三角形状。

【发明内容】

[0003]针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种适应性强、便于更换以适用不同传动轴轴径的低速齿轮过载保护器,解决现有齿轮过载保护器结构复杂、适应性较差的问题。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种齿轮过载保护器,包括轴套、摩擦片、碟形弹簧、止动垫圈和压紧螺母,轴套一端为螺纹端,螺纹端外表面设有螺纹,轴套另一端为非螺纹端,摩擦片套于非螺纹端;碟形弹簧、止动垫圈和压紧螺母分别套于螺纹端,轴套与传动轴之间为键连接,轴套外设有齿轮。
[0006]根据本实用新型优选的,所述摩擦片为圆环状薄片。
[0007]根据本实用新型优选的,所述摩擦片的数量为两个,两个摩擦片分别设于齿轮的两侧。
[0008]根据本实用新型优选的,所述碟形弹簧的数量为两个及以上,碟形弹簧依次沿传动轴轴向并列放置。
[0009]使用时,将设有螺纹端的轴套套在传动轴上,轴套与传动轴之间通过键连接,轴套通过传动轴上的轴肩进行轴向定位,在齿轮两侧布置摩擦片,在螺纹端放入碟形弹簧、止动垫圈、压紧螺母,拧紧压紧螺母,压紧碟形弹簧产生弹性变形,碟形弹簧压紧摩擦片,使摩擦片与齿轮之间产生摩擦力传递扭矩。根据传动轴传递的扭矩,使用力矩扳手调节压紧螺母,使摩擦片与齿轮摩擦产生的最大扭矩为传动轴传递的扭矩,此时,当传动轴传递的扭矩过大即发生过载时,本保护器由于承受过大的扭矩而克服摩擦片与齿轮间的摩擦力,使摩擦片与齿轮产生相对滑动,实现过载保护。
[0010]本实用新型的有益效果在于:本实用新型的技术方案传动轴直接与轴套配合,并未对传动轴做复杂设计要求,传动轴与轴套通过简单的键连接,结构简单,安装方便,适应性强,经济性好。
[0011]本实用新型的技术方案使用了压紧螺母,同时配合力矩扳手使用,通过改变压紧螺母的压紧程度及碟形弹簧的数目,可以精确调节过载保护器的最大力矩值,可操作性强;同时压紧螺母与轴套配合,节省了空间,减小了过载保护器的实际体积。
[0012]本实用新型的技术方案对传动轴及齿轮并无特殊要求,可根据传动轴轴径改造相应的轴套及对应的零件,易于推广;工作可靠,故障率低,基本无噪音。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型齿轮过载保护器与齿轮、传动轴装配后的半剖视示意图;
[0014]图中,1、压紧螺母,2、止动垫圈,3、碟形弹簧,4、摩擦片,5、齿轮,6、键,7、轴套,8、
传动轴。
【具体实施方式】
[0015]下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步说明,但不限于此。
[0016]—种齿轮过载保护器,包括轴套7、摩擦片4、碟形弹簧3、止动垫圈2和压紧螺母I,轴套7与传动轴8通过键6连接,轴套7外设有齿轮,轴套7—端为螺纹端,螺纹端外表面设有螺纹,轴套7另一端为非螺纹端,非螺纹端外表面并未设置螺纹;摩擦片4为两个圆环状薄片,摩擦片4套于轴套7的非螺纹端,两个摩擦片4分设于齿轮5的两侧;碟形弹簧3、止动垫圈2和压紧螺母I分别套于轴套7的螺纹端。
[0017]使用时,将设有螺纹端的轴套7套在传动轴上,轴套7与传动轴2之间通过键6连接,轴套7通过传动轴8上的轴肩进行轴向定位,传动轴8上的轴肩用以限制轴套的轴向位移,以便定位,在齿轮5两侧布置摩擦片4,在轴套7的螺纹端放入碟形弹簧3、止动垫圈2、压紧螺母I,拧紧压紧螺母I,压紧碟形弹簧3产生弹性变形,碟形弹簧3压紧摩擦片4,使摩擦片4与齿轮5之间产生摩擦力传递扭矩。根据传动轴8传递的扭矩,使用力矩扳手调节压紧螺母I,使摩擦片4与齿轮5摩擦产生的最大扭矩为传动轴传递的扭矩,此时,当传动轴8传递的扭矩过大即发生过载时,本保护器由于承受过大的扭矩而克服摩擦片4与齿轮5间的摩擦力,使摩擦片4与齿轮5产生相对滑动,实现过载保护。
[0018]本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
[0019]当然,以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例,本实用新型并不限于列举上述实施例,应当说明的是,任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的指导下,所做出的所有等同替代、明显变形形式,均落在本说明书的实质范围内,理应受到本实用新型的保护。
【主权项】
1.一种齿轮过载保护器,其特征在于,包括轴套、摩擦片、碟形弹簧、止动垫圈和压紧螺母,轴套一端为螺纹端,螺纹端外表面设有螺纹,轴套另一端为非螺纹端,摩擦片套于非螺纹端;碟形弹簧、止动垫圈和压紧螺母分别套于螺纹端,轴套与传动轴之间为键连接,轴套外设有齿轮。2.根据权利要求1所述的齿轮过载保护器,其特征在于,所述摩擦片为圆环状薄片。3.根据权利要求1所述的齿轮过载保护器,其特征在于,所述摩擦片的数量为两个,两个摩擦片分别设于齿轮的两侧。4.根据权利要求1所述的齿轮过载保护器,其特征在于,所述碟形弹簧的数量为两个及以上,碟形弹簧依次沿传动轴轴向并列放置。
【文档编号】F16H35/10GK205479210SQ201620010674
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月7日
【发明人】翟庆波, 苏兆婧, 王小环, 张钊, 王认辉, 吕楠
【申请人】山东科技大学
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