阀盖组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种阀盖组件，用于发动机中，所述阀盖组件包括用于容纳发动机阀门机构的一部分的外壳。所述外壳包括顶部封闭端和底部开口端。所述阀盖组件还包括设置于所述外壳的顶壁和面向前方的壁的前窗以及可解除地连接到所述前窗的前盖，所述前盖提供选择性地通向存在于外壳内部的阀门机构部件的通路。所述阀盖组件还包括设置于所述外壳顶壁和面向前方的壁上的侧窗以及可解除地连接到所述侧窗的侧盖，所述侧盖提供选择性地通向存在于外壳内部的阀门机构部件的通路。本实用新型通过阀盖组件的外壳上设置侧窗，从而提供了快速且方便地通向存在于外壳内的阀门机构的部件的通路，无需拆装外壳，可以减少与阀门机构的检查与维护相关的时间。
【专利说明】
阀盖组件
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种阀盖组件，更具体地涉及一种用于发动机阀门机构的阀盖组件。
【背景技术】
[0002]内燃(IC)机，诸如四冲程内燃机，包括用于操作阀门的阀门机构，以便控制进入气缸的气流的时间和量以及从气缸排出废弃物。阀门通常由通过链条、传动带或齿轮与曲轴同步的凸轮轴来打开和关闭。凸轮轴致动阀门挺杆，阀门挺杆进而通过推杆和摇臂致动阀杆。
[0003]阀门机构的部件会受到异物颗粒(诸如来自外部环境的污垢或灰尘)的污染，因此，这些部件被封装于外壳内。此外，在发动机的使用寿命期间内，为了保养和维修阀门机构，需要数次拆除和安装外壳。在拆除外壳的过程中，连接至外壳的高压燃料管线可能不得不被拔起，而且位于外壳和相关联的配合表面之间的密封可能会被破坏。此外，外壳的安装可能也是繁琐、费力和昂贵的过程。
[0004]第6，591，930号美国专利描述了一种能够被支撑在机架中的摩托车发动机。所述发动机包括气缸盖和阀盖，气缸盖具有上部外周边缘，阀盖具有在形状上大致对应于气缸盖的上部外周边缘的装配宽度和下部外周边缘。阀盖包括沿接合表面联接在一起的第一部分和第二部分，接合表面不在阀盖的整个组装宽度上延伸。第二部分可沿接合表面与第一部分分离，以便于从发动机上拆除第一部分。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种用于发动机的阀盖组件，可使工作人员快速且方便地接近存在于外壳内的阀门机构。
[0006]本实用新型一方面提供了一种阀盖组件，用于发动机中，所述阀盖组件包括在其内限定内部空间的外壳，所述外壳用于容纳发动机的阀门机构的一部分，所述外壳包括顶部封闭端和底部开口端，其中底部开口端联接到发动机的表面;所述阀盖组件还包括设置在外壳的顶壁和面向前方的壁上的前窗；所述阀盖组件还包括可解除地联接到前窗的前盖，所述前盖提供选择性地通向存在于外壳内的阀门机构的部件的通路;所述阀盖组件还包括设置在外壳的顶壁和面向侧方的壁上的侧窗;所述阀盖组件还包括可解除地联接到侧窗的侧盖，所述侧盖提供选择性地通向存在于外壳内的阀门机构部件的通路。
[0007]进一步的，所述阀盖组件还包括分别设置于所述侧窗和所述侧盖处的平坦密封面。
[0008]进一步的，所述阀盖组件还包括设置于所述侧盖与所述外壳之间的密封元件。
[0009]优选的，所述侧盖的面向外的表面具有凹形形状。
[0010]其中，所述侧窗和所述侧盖沿着所述外壳的所述面向侧方的壁延伸。
[0011]本实用新型另一方面提供了一种阀盖组件，用于发动机中，所述阀盖组件包括在其内限定内部空间的外壳，所述外壳用于容纳发动机的阀门机构的一部分，所述外壳包括顶部封闭端和底部开口端，其中底部开口端联接到发动机的表面;所述阀盖组件还包括设置在外壳的顶壁和面向前方的壁上的前窗;所述阀盖组件还包括可解除地联接到前窗的前盖;所述前盖提供选择性地通向存在于外壳内的阀门机构部件的通路;所述阀盖组件还包括设置在外壳的顶壁和面向后方的壁上的后窗;所述阀盖组件还包括可解除地联接到后窗的后盖，所述后盖提供选择性地通向存在于外壳内的阀门机构部件的通路。
[0012]进一步的，所述阀盖组件还包括分别设置于所述后窗和所述后盖上的平坦密封面。
[0013]进一步的，所述阀盖组件还包括分别设置于所述后盖和所述外壳之间的密封元件。
[0014]优选的，所述后盖的面向外的表面具有凹形形状。
[0015]其中，所述后窗定位成与前窗在直径上相对。
[0016]本实用新型的又一方面提供了一种用于维修发动机的阀门机构的方法。所述方法包括在阀盖组件的外壳上设置后窗或侧窗中的至少一个。所述方法还包括将相应的后盖或侧盖与外壳可解除地联接。所述方法还包括基于联接通过后窗或侧窗中的至少一个接近阀门机构的部件。
[0017]本实用新型通过在阀盖组件的外壳上设置后窗或侧窗中的至少一个，从而提供了快速且方便地通向存在于外壳内的阀门机构的部件的通路，无需拆装外壳和干扰连接至喷射器的高压燃料管线，可以减少与阀门机构的检查与维护相关的时间。
[0018]通过以下说明和附图，本实用新型的其它特征和方面将变得清楚明了。
【附图说明】
[0019]图1是根据本实用新型的一个实施例的设置有阀盖组件的发动机的一部分的透视图；
[0020]图2是根据本实用新型的一个实施例的阀盖组件的透视分解图；
[0021]图3是根据本实用新型的另一个实施例的阀盖组件的透视分解图；
[0022]图4是一种维修发动机阀门机构的方法。
【具体实施方式】
[0023]在所有附图中将尽可能地使用相同的附图标记来指代相同的或类似的零件。图1示出根据本实用新型的一个实施例的示例性发动机100的一部分。在一个实施例中，发动机100包括柴油动力发动机。在另一个实施例中，发动机100还可包括本领域已知的任何内燃(IC)机，包括但并不限于汽油动力发动机、天然气动力发动机或其组合。发动机100包括气缸盖102和气缸体(未示出)，气缸体可包括多个气缸104。在所示的实施例中，发动机100是六缸发动机。然而，气缸的数量可以变化，这不限制本实用新型的范围。
[0024]此外，阀门机构组件106与发动机100相关联。阀门机构组件106可包括多个阀门机构108(参见图2)。在所示的实施例中，阀门机构组件106包括与气缸104的数量相对应的六个阀门机构108。阀门机构108可包括一个或多个阀110、例如进气阀或者排气阀。进气阀和排气阀可配置为分别打开和关闭气缸104的进气口(未示出)和排气口(未示出)，以控制进入和离开气缸104的空气和气体流动，由此便于燃烧。本文描述的阀110可以是任何已知的阀门，例如提升阀。阀110可包括阀杆112和阀簧114。阀110通常借助于阀簧114保持在闭合位置。
[0025]阀门机构108还包括凸轮轴(未示出)、挺杆(未示出)、推杆(未示出)以及摇臂116。凸轮轴可设置在发动机100的气缸盖102内。替代地，凸轮轴可设置在发动机100的气缸体内。凸轮轴可配置为通过操作阀门机构108的挺杆，以操作推杆、摇臂116，进而操作阀110。
[0026]如图2所示，阀门机构108可封装在阀盖组件200内。每个阀门机构108均包括与其相关联的对应的阀盖组件200(参见图1)。阀盖组件200配置为使得阀门机构108与外部环境隔离。此外，阀盖组件200保护阀门机构108免受灰尘、污垢以及其它可能污染或者导致阀门机构108损坏的异物。
[0027]参见图2，阀盖组件200包括外壳202。外壳202在其中限定内部空间204。外壳202用于容纳发动机100的阀门机构108的一部分。例如，夕卜壳202可容纳推杆、喷射器(未不出)、摇臂轴118以及摇臂116。外壳202具有顶部封闭端206。外壳202的顶部封闭端206可包括开口208以接收高压燃料管线，用以连接于喷射器并且允许燃料通过燃料管线。此外，外壳202还可包括孔210。孔210配置为在其中接收中心螺栓212。中心螺栓212配置为联接外壳202与气缸盖102。
[0028]外壳202具有底部开口端214。外壳202的底部开口端214使用紧固件218联接于盖板216。盖板216进而使用紧固件220联接于气缸盖102的顶面217。底部开口端214可包括密封面(未示出)。为了将外壳202与盖板216进行密封，底部开口端214处的密封面可设置有密封构件(未示出)，诸如O形圈。密封构件、紧固件218以及中心螺栓212—起将阀盖组件200联接于盖板216。
[0029]应指出的是，基于系统要求，在发动机100的工作期间，阀门机构108可能需要维修，或者阀门机构108的一些部件可能需要更换。因此，阀门机构108必须可以让工作人员周期性地接近以执行保养工作。工作人员为了保养而拆除并重新安装阀盖组件200会很费时。
[0030]为了在无需将外壳202完全地从盖板216拆卸下来的情况下接近存在于外壳202内部的阀门机构108，阀盖组件200的外壳202包括前窗。参见图1和图2，前窗222可提供通向阀门机构108的通路。例如，前窗222可允许工作人员周期性地调节或重置摇臂116和阀杆112之间的阀门间隙，使发动机100能够正常发挥功能。前窗222也可允许工作人员接近并执行对阀110的保养，拆除/更换喷射器的喷射器夹钳(未示出)或者接近与阀门机构108相关联的线路。
[0031]前窗222设置在外壳202上。更具体地说，前窗222部分地设置在外壳202的顶壁224上并且部分地设置在外壳202的面向前方的壁226上。在所说明的实施例中，前窗222具有阶梯形状。替代地，前窗222可以是正方形或矩形形状。将前窗222的尺寸确定为使得工作人员可通过其中方便地接近阀门机构108的部件。
[0032]阀盖组件200包括前盖228。前盖228配置为可解除地联接于前窗222。前盖228配置为提供选择性地通向存在于外壳202内部的阀门机构108的通路。前盖228的诸如周长的尺寸基于对应的前窗222的周长而确定。此外，将前盖228的形状确定为使得前盖228并不包括任何突出部分，并且符合外壳202的轮廓。参见图1，在实施例示例中，前盖228的面向外的表面230可具有平坦型面。
[0033]参见图2，在另一个实施例中，前盖228的形状设置成使得当前盖228与前窗222联接时，前盖228的面向外的表面230与外壳202的壁224、226协配。更具体地说，将前盖228的形状确定成使得前盖228的面向外的表面230与外壳202的顶壁224和面向前方的壁226齐平，并且并不从中突出。
[0034]前盖228可解除地联接于前窗222。前盖228使用机械紧固件232联接到前窗222。在另一示例中，诸如O形圈等密封件(未示出)可以分别设置在前窗222和前盖228的交界面之间，用于密封。应当指出的是，任何其它接合工艺也可用于可解除地将前盖228与前窗222联接，这不限制本实用新型的范围。
[0035]另外，为了接近紧邻面向侧方的壁234的阀门机构108的其它部件，在外壳202上设置侧窗238。侧窗238可允许工作人员拆除或更换阀110和/或摇臂轴118。例如，侧窗238可允许工作人员接近与摇臂轴118相关联的一个或多个螺栓120。在另一示例中，侧窗238还可允许工作人员穿过侧窗238重新定位推杆。
[0036]侧窗238部分地设置在外壳202的顶壁224和面向侧方的壁234上。侧窗238沿着外壳202的面向侧方的壁234延伸。在一个实施例中，侧窗238可包括平坦密封面240。侧窗238具有细长的形状，例如，侧窗238可以具有椭圆形的形状。确定侧窗238的形状和尺寸使得工作人员可通过侧窗238方便地接近存在于外壳202内的阀门机构108。
[0037]阀盖组件200还包括侧盖242。侧盖242可解除地联接到侧窗238。侧盖242沿着外壳202的面向侧方的壁234的长度方向延伸。侧盖242配置为提供选择性地通向存在于外壳202内的阀门机构108的一部分的通路。侧盖242可以选择地包括平坦密封面244。侧盖242可有细长的形状，与侧窗238的形状相对应。在一个示例中，侧盖242具有椭圆形的形状。
[0038]如附图中所示，侧盖242的面向外的表面246可以具有凹形形状。替代地，侧盖242可具有平面形状。确定侧盖242的形状使得当侧盖242联接到侧窗238时，侧盖242符合于外壳202的轮廓，并不对其它发动机部件产生任何干扰。
[0039]侧盖242可解除地联接到侧窗238。密封元件248分别设置在侧窗238的密封面240和侧盖242的密封面244之间。在一个示例中，密封元件248可包括O形圈。密封元件248用于使侧盖242与侧窗238密封。侧窗238的密封面240和侧盖242的密封面244可分别包括用于容纳密封元件248的凹槽(未示出)。
[0040]侧盖242还包括形成于其上的一个或多个孔250。孔250配置为穿过其中接收机械紧固件252。机械紧固件252用于联接侧盖242与侧窗238。在所说明的实施例中，侧盖242包括一对孔250，以穿过其中接收一对机械紧固件252。
[0041]图3示出根据本实用新型的一个实施例的阀盖组件300。阀盖组件300包括外壳302、前窗322和前盖328，类似于结合图2所说明的阀盖组件200的外壳202、前窗222和前盖228的形状和尺寸。
[0042]阀盖组件300还包括后窗338。后窗338允许工作人员接近位于与外壳302的面向后方的壁336相邻的阀门机构108的部件。例如，后窗338可允许工作人员接近与摇臂轴118相关联的两个螺栓120。此外，为了维修或更换目的，后窗338还可提供工作人员直接通向与阀门机构108相关联的两个推杆的通路。后窗338可以提供用于拆除或更换阀110和/或摇臂轴118的通路。
[0043]后窗338可定位为与外壳302上的前窗322在直径上相对。后窗338部分地设置于外壳302的顶壁324和面向后方的壁336上。在所说明的实施例中，后窗338具有阶梯形状。替代地，后窗338可以是正方形或矩形形状。确定后窗338的尺寸使得工作人员可方便地穿过其中接近阀门机构108的部件。附加地或替代地，后窗338可包括平坦密封面340。
[0044]阀盖组件300包括后盖342。后盖342可解除地联接到后窗338。后盖342配置为提供选择性地接近存在于外壳302内的阀门机构108的部件的路径。后盖342还可包括与后窗338的平坦密封面340配合的平坦密封面344。
[0045]后盖342是阶梯形状，其对应于后窗338的形状。此外，后盖342的面向外的表面346可具有平面的型面。替代地，面向外的表面346可具有凹形型面。确定后盖342的形状使得，当后盖342联接到后窗338时，后盖342符合于外壳302的轮廓，并不对其它发动机部件产生任何干扰。
[0046]此外，后盖342可解除地联接到后窗338。密封元件348分别地设置在后窗338的密封面340和后盖342的密封面344之间。在一个示例中，密封元件348可包括O形圈。密封元件348用于对后盖342与后窗338进行密封。在一个示例中，后窗338的密封面340和后盖342的密封面344可分别包括用于容纳密封元件348的凹槽(未示出)。
[0047]后盖342还包括形成在后盖342上的一个或多个孔310。孔310可以穿过其接收中心螺栓312。中心螺栓312用于将后盖342以及外壳302与盖板316相联接。
[0048]尽管图2和图3示出设置于相应的外壳202、302上的前窗222和侧窗238以及前窗322和后窗338，但是本实用新型并不限于本文所述。提供接近阀门机构108的各部件的路径的窗222、322、238、338的任何其它组合也落入本实用新型的范围之内。例如，外壳可以包括侧窗和后窗。替代地，外壳可以包括前窗、后窗和侧窗。
[0049]图2和图3中示出的前窗222、322、侧窗238和后窗338的尺寸是示例性的，并且可以基于系统要求发生变化而不限制本实用新型的范围。而且，外壳202、302、前盖228、328、侧盖242和后盖342可以由本领域中已知的任何金属或聚合物制成。此外，中心螺栓212、312和紧固件218、220、232、252可以实施为任何已知的紧固元件，诸如螺栓、螺钉、销、铆钉等。此夕卜，中心螺栓212、312和紧固件218、220、232、252的长度可以根据系统要求发生变化而不限制本实用新型的范围。
[0050]工业实用性
[0051 ] 阀盖组件200、300包括侧窗238和后窗338，以便接近从相应的前窗222、322难以接近的阀门机构108的部件。此外，侧窗238和后窗338中的每个分别接收侧盖242和后盖342。侧盖242和后盖342提供分别通过侧窗238和后窗338选择性地通向存在于外壳202、302内的阀门机构108的部件的通路。
[0052]侧窗238和后窗338提供快速且方便地接近存在于外壳202、302内的阀门机构108的部件的路径，而无需拆装外壳202、302和干扰连接至喷射器的高压燃料管线。因此，可以减少与阀门机构108的检查与维护相关的时间。此外，侧盖242和侧窗238以及后盖342和后窗338中每个之间的交界面是防泄漏的，从而通过这些交界面形成的泄漏可以忽略不计或者根本不存在泄漏。
[0053]图4为发动机100的阀门机构108的维修方法400。在步骤402中，侧窗238或后窗338或两者设置在相应的阀盖组件200、300的外壳202、302上。此外，前窗222、322也设置在外壳202、302上。前盖228、328可解除地联接到外壳202、302的前窗222、322。
[0054]在步骤404中，对应的侧盖242或后盖342与外壳202、302可解除地联接。侧盖242或后盖342中的至少一个的平坦密封面244、344分别与侧窗238或后窗338的对应的平坦密封面240、340对齐。此外，密封元件248、348设置在侧窗238或后窗338与对应的侧盖242或后盖342之间。在步骤406中，基于联接，通过相应的侧窗238或后窗338接近阀门机构的部件。
[0055]尽管已经参照以上实施例特别地示出和描述了本实用新型的各方面，但是本领域的技术人员将会理解的是，通过在不脱离所公开内容的精神和范围的前提下对所公开的机械、系统和方法进行改进，可以设想出各种其它实施例。这些实施例应理解为落入基于权利要求书及其任何等同方案所确定的本实用新型的范围之内。
【主权项】
1.一种阀盖组件，用于发动机中，其特征在于:所述阀盖组件包括: 外壳，在其内限定内部空间，所述外壳用于容纳所述发动机的阀门机构的一部分，所述外壳具有顶部封闭端和底部开口端，其中所述底部开口端联接到所述发动机的表面； 前窗，设置在所述外壳的顶壁和面向前方的壁上； 前盖，可解除地联接到所述前窗，所述前盖提供选择性地通向存在于所述外壳内的所述阀门机构的部件的通路； 侧窗，设置在所述外壳的所述顶壁和面向侧方的壁上；以及 侧盖，可解除地联接到所述侧窗，所述侧盖提供选择性地通向存在于所述外壳内的所述阀门机构的部件的通路。2.根据权利要求1所述的阀盖组件，其特征在于:还包括分别设置于所述侧窗和所述侧盖处的平坦密封面。3.根据权利要求1所述的阀盖组件，其特征在于:还包括设置于所述侧盖与所述外壳之间的密封元件。4.据权利要求1所述的阀盖组件，其特征在于:所述侧盖的面向外的表面具有凹形形状。5.根据权利要求1所述的阀盖组件，其特征在于:所述侧窗和所述侧盖沿着所述外壳的所述面向侧方的壁延伸。6.一种阀盖组件，用于发动机中，其特征在于:所述阀盖组件包括: 外壳，在其内限定内部空间，所述外壳用于容纳所述发动机的阀门机构的一部分，所述外壳具有顶部封闭端和底部开口端，其中所述底部开口端联接到所述发动机的表面； 前窗，设置在所述外壳的顶壁和面向前方的壁上； 前盖，可解除地联接到所述前窗，所述前盖提供选择性地通向存在于所述外壳内的所述阀门机构的部件的通路； 后窗，设置在所述外壳的所述顶壁和面向后方的壁上；以及 后盖，可解除地联接到所述后窗，所述后盖提供选择性地通向存在于所述外壳内的所述阀门机构的部件的通路。7.根据权利要求6所述的阀盖组件，其特征在于:还包括分别设置于所述后窗和所述后盖上的平坦密封面。8.根据权利要求6所述的阀盖组件，其特征在于:还包括分别设置于所述后盖和所述外壳之间的密封元件。9.根据权利要求6所述的阀盖组件，其特征在于:所述后盖的面向外的表面具有凹形形状。10.根据权利要求6所述的阀盖组件，其特征在于:所述后窗定位成与前窗在直径上彼此相对。
【文档编号】F16K27/12GK205479592SQ201620251423
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】N·史牟平, A·尼沃斯, R·T·麦克维卡, M·B·格茨克, J·诺瓦克
【申请人】易安迪机车公司