一种电瓶车充电器减震防震防摔气囊的制作方法
【专利摘要】一种电瓶车充电器减震防震防摔气囊，包括气囊本体(1)、气孔(2)、散热孔(3)、尼龙粘扣(4)、弹性带(5)，在气囊本体(1)中有若干气孔(2)和若干散热孔(3)，在气囊本体(1)的左、右两端连接有尼龙粘扣(4)，在气囊本体(1)的下端连接有弹性带(5)，在弹性带(5)的下端和气囊本体(1)的上端也连接有尼龙粘扣(4)。本实用新型减震防震防摔效果好且结构简单、制造方便、成本低。
【专利说明】
一种电瓶车充电器减震防震防摔气囊
技术领域
[0001]本发明涉及电瓶车备件，具体涉及一种电瓶车充电器减震防震防摔气囊。
【背景技术】
[0002]由于电动车出行方便，在中国普及率非常高，保有量达数亿。但与之配套使用的充电器在使用过程极易损坏，是生产厂家和用户比较头疼的问题，常常会引起纠纷(客户推诿产品质量不行，厂家推诿用户使用不当)，通过调查充电器正常使用坏的只占到35左右，65%左右是使用时在车上滑下来摔坏的(由于充电器电子元件受冲击震动时极易损坏)。
【发明内容】
[0003]为解决电瓶车充电器在使用或充电时，易甩落地上造成损坏，本实用新型提供一种电瓶车充电器减震防震防摔气囊，减少由于不小心使充电器掉落地面产生冲击造成损坏，延长充电器的使用寿命。
[0004]—种电瓶车充电器减震防震防摔气囊，包括气囊本体、气孔、散热孔、尼龙粘扣、弹性带，在气囊本体的左、右两端连接有尼龙粘扣，在气囊本体的下端连接有弹性带，在弹性带的端部和气囊本体的上端也连接有尼龙粘扣。
[0005]为减轻重量，增加减震防震防摔效果，在气囊本体上布置有若干气孔。
[0006]为便于散热，减轻重量，减少用材，在气囊本体上开有若干散热孔。
[0007]有益效果:
[0008]1、结构简单、制造方便、不需要专用模具、成本低；
[0009]2、减震防震防摔效果好。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011]图1为本发明实施例的展开图；
[0012]图2为本发明实施例图1中的A-A剖面图。
[0013]图3为本发明实施例充电器处于保护状态时的示意图。
[0014]图中:1、气囊本体;2、气孔;3、散热孔;4、尼龙粘扣;5、弹性带;6、充电器;7、插座；
8、电线。
【具体实施方式】
[0015]如图所示，一种电瓶车充电器减震防震防摔气囊，包括气囊本体1、气孔2、散热孔
3、尼龙粘扣4、弹性带5，在气囊本体I的左、右两端连接有尼龙粘扣4，在气囊本体I的下端连接有弹性带5，在弹性带5的端部和气囊本体I的上端也连接有尼龙粘扣4。
[0016]为减轻重量，增加减震防震防摔效果，在气囊本体I上布有6个气孔2。
[0017]为便于散热，减轻重量，减少用材，在气囊本体I上留有5个散热孔3。
[0018]使用时，将气囊本体I横向包在充电器6上，将气囊本体I左、右两端尼龙粘扣4相互粘紧，将气囊本体I下端的弹性带5向上拉紧后与上端的尼龙粘扣4粘紧。
【主权项】
1.一种电瓶车充电器减震防震防摔气囊，包括气囊本体(I)、气孔(2)、散热孔(3)、尼龙粘扣(4)、弹性带(5)，在气囊本体(I)中布置有若干气孔(2)，在气囊本体(I)的左、右两端连接有尼龙粘扣(4)，在气囊本体(I)的下端连接有弹性带(5)，在弹性带(5)的下端和气囊本体(I)的上端也连接有尼龙粘扣(4)。2.如权利要求1所述的一种电瓶车充电器减震防震防摔气囊，在气囊本体(I)中开有若干散热孔(3)。
【文档编号】B62J99/00GK205489712SQ201620286253
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】彭明军
【申请人】彭明军