可检测安装状态插接件的制作方法
【专利摘要】本实用新型针对汽车连接使用接插件，基于传统车线束接插件结构基础之上，涉及一种可检测安装状态插接件，包括插座、插头，插座的一侧安装有一个条状的弹簧机构，插座底部弹簧机构的对应位置处设置有一个可视孔，能够对基本上所有接插件进行可目测结构优化，增加可目视结构，可判定插接件安装状态，可解决插件未插接到位而引起的虚接问题。
【专利说明】
可检测安装状态插接件
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车电线束使用接插件装配以及维护领域，特别是涉及一种可检测安装状态插接件。
【背景技术】
[0002]随着国内汽车领域的日益发展，国内汽车产量日益增加，各个厂家纷纷推出新的产品，汽车电器配置同样日益丰富，导致目前汽车接插件使用种类及数量非常丰富，跟踪主机厂装车返修及售后处理问题发现，插件漏插及插件插接不到位情况非常普遍，导致主机厂返修工作量显著增加，售后索赔等问题突出，此问题影响整车电气功能使用，并对汽车品牌影响力具有负面影响。目前使用接插件不能够直观目测接插件是否安装到位。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对汽车插件插接状态不便确认问题，进行优化处理。
[0004]本实用新型的内容为一种可检测安装状态插接件，包括插座、插头，其技术要点是插座的一侧安装有一个条状的弹簧机构，弹簧机构采用两端细、中间粗的结构，中间粗的部分安装有四个弹簧触片，插座底部弹簧机构的对应位置处设置有一个可视孔。
[0005]本实用新型的优点是弹簧机构采用与插件本体不同颜色，当插头插接到位时，此结构将被顶出，可进行目测插接状态，从而可解决插件未插接到位而引起的虚接问题。
【附图说明】
[0006]图1是插头未插入状态时的立体图；
[0007]图2是插头未插入状态时的正视图；
[0008]图3是图2的剖视图；
[0009]图4是图2的仰视图；
[0010]图5是插头插入状态时的立体图；
[0011]图6是插头插入状态时的正视图；
[0012]图7是图6沿A-A方向的剖视图；
[0013]图8是图6的仰视图。
[0014]附图标记如下:1、插座2、插头3、弹簧机构4、可视孔5、弹簧触片。
【具体实施方式】
[0015]如图所示，本实用新型涉及一种可检测安装状态插接件，包括插座1、插头2，其中插座I的一侧安装有一个条状的弹簧机构3，弹簧机构3采用两端细、中间粗的结构，中间粗的部分安装有四个弹簧触片5，插座底部弹簧机构3的对应位置处设置有一个可视孔4，弹簧机构3采用与插件本体不同颜色，当插头2插接到位时，此结构将被顶出，可进行目测插接状态，从而可解决插件未插接到位而引起的虚接问题。
[0016]本实用新型的工作原理如下:当插头2未插入或者未插到位时，插座I内部带弹簧机构3的弹簧触片5不与插头2接触，将不会被顶出，插座上可视孔4中不会出现可视标识；当插头2插到位时，插座I内部带弹簧机构与插头2接触，将会被顶出，弹簧机构3将同插座I平面平齐，插座I上可视孔4中出现可视标识。
【主权项】
1.一种可检测安装状态插接件，包括插座、插头，其特征在于:插座的一侧安装有一个条状的弹簧机构，弹簧机构采用两端细、中间粗的结构，中间粗的部分安装有四个弹簧触片，插座底部弹簧机构的对应位置处设置有一个可视孔。
【文档编号】H01R13/641GK205509145SQ201620121583
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月16日
【发明人】王超, 颜宇, 马胜铭, 肖庆敏
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司