电动平台液压站压力补偿阀的阀芯的制作方法
【专利摘要】一种电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，包括阀芯本体(1)，所述的阀芯本体(1)设有供泄压油流入、流出的流通腔(1.1)，所述的阀芯本体(1)设有与压力补偿阀的阀体(2)相滑动配装的配装段(1.2)，所述的流通腔(1.1)内设有用于安装压力补偿阀的复位弹簧(3)的内装腔(1.11)。电动平台液压站压力补偿阀的阀芯能保障压力补偿阀的正常使用，使压力补偿阀在电动平台处于重载状态下降时，能使泄压油缓慢回油至油箱，能起到缓慢泄压的效果。
【专利说明】
电动平台液压站压力补偿阀的阀芯
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动平台液压站压力补偿阀，具体讲是指电动平台液压站压力补偿阀的阀芯。
【背景技术】
[0002]电动升降平台是一种多功能起重装卸机械设备、升降平台升降系统，主要靠液压进行驱动。对于普通的电动升降平台，在重载状态下降时，因泄压油直接从液压站的阀板流入到油箱内，也就是行业内所说的直接回油箱，这样泄压油回油量大，压力下降过快，电动平台便会急剧下降。而急剧下降的电动平台对其自身内部零件损伤较大，且在电动平台急剧下降的过程中反弹力度大，装载的货物极易掉落，存在较大的安全隐患。
[0003]为防止泄压油从阀板直接回油至油箱，发明人在阀板与油箱之间的泄油通道上设置了一个压力补偿阀来调节回油流量。该压力补偿阀包括阀体、滑动配装于阀体腔室内的阀芯和作用于阀芯上的复位弹簧，阀体腔室壁体上设有出油口。该压力补偿阀通过泄压油作用于阀芯上的油压压力及复位弹簧作用于阀芯上的回复力而使阀芯沿阀体腔室移动以改变出油口的实际出油口径来达到缓慢泄压的目的。其中阀芯是压力补偿阀的核心部件，阀芯的具体结构设计直接影响压力补偿阀的使用效果，为此阀芯的具体结构设计是发明人最为关注的焦点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，该电动平台液压站压力补偿阀的阀芯能保障压力补偿阀的正常使用，使压力补偿阀在电动平台处于重载状态下降时，能使泄压油缓慢回油至油箱，能起到缓慢泄压的效果。
[0005]本实用新型的技术解决方案是，提供一种电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，包括阀芯本体，所述的阀芯本体设有供泄压油流入、流出的流通腔，所述的阀芯本体设有与压力补偿阀的阀体相滑动配装的配装段，所述的流通腔内设有用于安装压力补偿阀的复位弹簧的内装腔。
[0006]所述的流通腔的流入口口径尺寸小于内装腔的口径尺寸，这样便增加了阀芯对泄压油的油压压力的受力面积。
[0007]所述的配装段的外侧壁上设有润滑油槽，润滑油槽可对滑动的阀芯进行润滑。
[0008]所述的配装段的外侧壁凸出阀芯本体外侧壁设置，这样可有效减少配装段的加工面积。
[0009]本实用新型具有以下优点:本实用新型的电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，通过在阀芯上设置配装段和流通腔，且流通腔内还设置内装腔，这样阀芯可供泄压油从流通腔内流进、流出，而内装腔还可以用于装复位弹簧，配装段可与阀体滑动配合，这样结构的阀芯与阀体、复位弹簧配合使用后，便可保障压力补偿阀的正常使用，使压力补偿阀能实现缓慢泄压。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型电动平台液压站压力补偿阀的阀芯的剖视结构示意图。
[0011]图2是设有本实用新型的阀芯的电动平台液压站压力补偿阀的剖视结构示意图。
[0012]如图所示:I阀芯本体，1.1流通腔，1.11内装腔，1.111腔顶壁，1.12流入口，1.2配装段，2阀体，3复位弹簧，4润滑油槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0014]如图所示，本实用新型的电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，包括阀芯本体I，所述的阀芯本体整体为呈圆柱状的套体结构。
[0015]所述的阀芯本体I设有供泄压油流入、流出的流通腔1.1，该流通腔1.1实际上为阶梯孔，其中阶梯孔的流入口 1.12的口径最小，而阶梯孔因孔径逐个增大设置，可在一定程度上减少泄压油流速。所述的阀芯本体I设有与压力补偿阀的阀体2相滑动配装的配装段1.2。所述的配装段1.2的外侧壁上设有润滑油槽4，其中润滑油槽4为两个一上一下分别围绕阀芯本体I的外侧壁设置的环状槽，该环状槽与阀体2上相对应的腔室内壁之间形成润滑油通道。所述的流通腔的中下部为用于安装压力补偿阀的复位弹簧3的内装腔1.11，该内装腔1.11实际上为阶梯孔中内径最大的孔，在使用时，复位弹簧的顶部抵压在内装腔1.11的腔顶壁1.111上。这样复位弹簧的上半部基本在阀芯本体内，可有效减少整个电动平台液压站压力补偿阀的轴向高度，使电动平台液压站压力补偿阀能做得更加小巧，结构更加紧凑。
[0016]在本实施例中，所述的流通腔1.1的流入口1.12 口径尺寸小于内装腔1.11的口径尺寸，这样阀芯本体顶部便有足够的面积供泄压油施压，以保障整个电动平台液压站压力补偿阀的工作质量。
[0017]所述的配装段1.2的外侧壁凸出阀芯本体I外侧壁设置，也就是说在加工配装段1.2的外侧壁时，便可不必对整个阀芯本体的外侧壁进行全部的精加工，只需对配装段部分的外侧壁进行精加工即可，这样便可有效减少精加工面积，提高加工效率。
[0018]本实用新型的电动平台液压站压力补偿阀的阀芯与阀体、复位弹簧相配装后，可实现泄压油的缓慢泄压，使电动平台缓慢匀速下降。
【主权项】
1.一种电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，其特征在于:包括阀芯本体(I)，所述的阀芯本体(I)设有供泄压油流入、流出的流通腔(1.1)，所述的阀芯本体(I)设有与压力补偿阀的阀体(2)相滑动配装的配装段(1.2)，所述的流通腔(1.1)内设有用于安装压力补偿阀的复位弹簧(3)的内装腔(1.11)。2.根据权利要求1所述的电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，其特征在于:所述的流通腔(1.1)的流入口(1.12) 口径尺寸小于内装腔(1.11)的口径尺寸。3.根据权利要求1所述的电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，其特征在于:所述的配装段(1.2)的外侧壁上设有润滑油槽(4)。4.根据权利要求1所述的电动平台液压站压力补偿阀的阀芯，其特征在于:所述的配装段(1.2)的外侧壁凸出阀芯本体(I)外侧壁设置。
【文档编号】F16K1/36GK205533510SQ201620396905
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】何立新
【申请人】宁波市加力特机械有限公司