技术编号:10046957
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。为实现汽车良好的NVH性能,一方面可进行主动降噪,另一方面可进行被动降噪,也即隔音及吸音等方式。目前的汽车在车身前围、地板等结构上形成有工艺孔或其它孔洞结构,被动降噪即是将这些孔洞由胶堵填充密封,以防止发动机舱噪音及路面胎噪向驾驶室的传递,从而为驾乘人员能提供良好的乘车环境。但现有的用于车身孔洞密封的胶堵多为单层橡胶,其结构简单,只有基本的密封作用,难以达到阻隔噪音的目的。实用新型内容有鉴于此,本实用新型旨在提出一种车身孔洞密封胶堵结构,以在实现胶堵结构密...
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