技术编号：10268212
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有的汽车空调加热器多采用高温PTC型陶瓷加热器，其缺点是1、发热温度高，最高达到280°C，温度太高，工作时容易形成热聚集，加速本体及周边材料老化，甚至会出现陶瓷片本体炸裂，造成安全事故。2、对相邻零件材料耐热性能要求高，增加材料价格。3、保护装置单一，只有双金属发热片保护。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种电动车空调用加热器，主要解决上述现有技术所存在的技术问题，本实用新型能避免了陶瓷片炸裂现象，消除电动汽车的安全隐患，提高安全系数，降低成本。为...
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