技术编号：10567397
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。CNG气体减压阀的结构复杂，汽车加速供气量要求大需设缓冲室，虽然设缓冲室，CNG燃料车在爬坡和启动时耗费燃料很多，也容易造成燃料增补不够，因阀自身设计结构定死。膜片均为橡胶，橡胶老化和膜片低温时脆性变化大、耐酸碱不强、再加上膜片在减压过程中微动频繁，这就造成使用寿命低;另外它的缸体结构复杂，维修调试需专业设备。在新的清洁能源汽车领域中，为节约能源，减少汽车污染物的排放，提出新的氢燃料电池汽车，同时要求该领域用阀产品使用压力高、加注一次氢能行驶里程与普通燃油...
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