技术编号：10736283
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。根据2015年版《C-NCAP管理规则》，增加了后排假人的评价定量化，即对于碰撞试验中的后排成年假人，依据每个假人的指标给予最高2分的扣分。目前同类车型中后排座椅防下潜主要有三种方式一是通过地板凹陷的方式;二是通过横梁或支架的方式;三通过总装钢管焊接总成的方式。但是以上三种方式中第一种方式效果不理想，在汽车发生正面碰撞时，后排乘员存在使汽车骨盆变形，导致乘员滑出座椅的现象;第二种方式成本过高或者效果不理想，后排座椅的安全带约束系统对于后排乘客的向前滑动和下...
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