技术编号：10796424
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在汽车正常行驶的过程中，离合器的摩擦片闭合工作时由于主动摩擦片与从动摩擦片的相对摩擦运动而产生大量的摩擦热，导致离合器壳体内的空气温度急剧上升，以致离合器壳体温度升高，产生大量的摩擦热，影响工作寿命。现有技术中离合器壳体的通气功能主要是通过在离合器壳体底部开孔实现的，但是这种结构设计为防止沙粒、粉尘等异物进入到离合器壳体内部，使得通风口往往开的较小，导致通风降温效果并不明显，目前的离合器的散热功能性比较低，散热效果差，很大程度上降低了离合器的使用质量，为此...
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