技术编号：10914867
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。对于商用车，特别是重型牵引汽车，车辆尾部振动强度及加速度特别大，导致尾部的挡泥板时刻都受到上下、前后方向的冲击力。首先，现有技术中挡泥板的锁紧机构和挡泥板基本上是分体组装在一起，受该结构所限普遍存在着锁紧机构和挡泥板连接固定点较少的问题，在强烈振动或者冬雪天挡泥板挂冰较多情况下，极易出现挡泥板脱落、开裂等问题;现有挡泥板锁紧机构和挡泥板支架圆管基本上都是紧箍锁紧，采用面接触，存在着挡泥板绕挡泥板支架轴转的问题;其次，现有挡泥板顶盖基本上都是采用单独拉带拉紧...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。