技术编号：10918167
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有车用涡旋压缩机为卧式结构，目前的排气温度热保护器设在高压腔壳体外侦I通过热保护器外部的铁片与壳体孔洞的过盈压入的方式进行安装，再通过线束连接到整车的控制板上。由于整车的行驶路况及环境等优劣不一，从外侧连接容易造成线束的破坏，且当前的安装方式无法保证在颠簸的过程中热保护器不会脱落或失效损坏。发明内容针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用卧式涡旋压缩机， 克服了现有技术的困难，可以消除热保护器连接在壳体外侧的安全隐患，提高热保护器的可靠性及...
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