技术编号:11158607
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种功率散热装置,特别涉及一种具有致冷芯片的功率散热装置。背景技术为使电动车动力系统朝向大功率输出、小体积尺寸发展,以应用于各不同车型的有限的车辆空间,国际的驱控器发展持续朝向高功率密度方向发展。而驱控器的散热系统,除考量额定功率输出外,亦会考量峰值输出的热损失。但由车辆一般行驶的系统操作点观之,可发现操作点多落于额定输出(以下)的区域,在峰值输出的操作极少。因此于一般操作状态不需要进行高热损失的散热,导致散热器设计过大而无实质应用效益。而功率模块在输出变动时,其功率元件的温度会短时间...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。
该类技术注重原理思路,无完整电路图,适合研究学习。