技术编号：13109039
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。技术领域本实用新型涉及一种载重汽车驾驶室悬浮式减振装置，具体是一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振立柱总成。背景技术目前，在现有技术中大型载重汽车驾驶室大多采用悬浮式减振装置，采用独立的减振弹簧和独立阻尼减振器组合装配，其缺点是驾驶室减振行程较短，过滤车辆底盘颠簸的能力差；弹簧和阻尼减振器装配繁琐，成本高；停车状态下驾驶室翻转考虑不足，驾驶室翻转过程中因驾驶室重心过高翻转铰链支点而出现波动性颤动，对其它部件使用寿命产生影响。在汽车行驶底盘颠簸运动中通过前后悬浮式弹簧减振器和阻尼减振器进行衰减减振，...
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