技术编号：14685388
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。这种形式的减振装置经常作为减振器安装于汽车。其中，减振器通过基本由液体充满的缸构成，固定在活塞杆上的活塞在缸内沿轴向导引。其中，活塞将压力介质缸分隔成压缩室和被活塞杆穿过的伸张室。在活塞杆相对于缸轴向移动时，液体大多数经由工作阀或减振阀从一室向另一室流入，其中，根据工作阀的样式不同，振动或多或少被较强地减弱。为了补偿活塞杆的体积及液体的热膨胀，压缩室大多数情况下连接气体蓄压器。为了避免伸张室内出现气穴，压缩室内大多数情况被施加以约20至30bar的初压力。根据DE 10 2007 026 378...
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