技术编号：15579032
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆发动机领域，具体来说涉及一种应用于V型多缸发动机的进气管系统。背景技术随着对车辆降低排放和节约能源的要求越来越高，发动机的优化设计和优化控制成为技术发展的必然，而多缸发动机各缸燃烧不均匀性成为发动机性能优化的障碍之一。由于多缸发动机进气管道内的压力波动，在相同的配气相位条件下，会造成各缸进气量的不均匀。如此以来，在喷油参数不变的情况下，进气量多的气缸，其最高燃烧压力大、排气温度低，进气量少的气缸，其最高燃烧压力低、排气温度高。因此，多缸发动机进气的均匀性对发动机的燃烧匹配和燃烧一致...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。