分缸循环内燃机的制作方法技术资料下载

技术编号:5235455

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。

本发明属于一种往复式内燃机。现有的往复活塞式内燃机,组成一个循环的进气、压缩、作功、排气等过程都在同一个气缸内进行,由于在进气过程中新鲜充量受燃烧室等热壁面及高温残余废气的加热,使进气终了时缸内气体的温度升高,新鲜充量的密度减小,在气缸容积一定时,进气量减少,充气效率降低,造成内燃机平均有效压力及动力性下降。陶瓷隔热内燃机由于隔热后燃烧室温度大幅度提高,造成充气效率下降就更加明显。本发明的目的在于提供一种新鲜充量不受热壁面及残余废气加热的内燃机,以降低进气...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。

详细技术文档下载地址↓↓

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。
该分类下的技术专家--如需求助专家,请联系客服(仅向企业会员开放)
  • 朱老师:1.新能源汽车电驱动技术 2.轮毂电机驱动与控制 3.开关磁阻电机驱动系统控制 4.智能电动汽车
  • 徐老师:1.内燃机节能及排放控制技术   2.汽车节能与新能源汽车技术   3. 车辆现代设计理论与方法
  • 赵老师:1.智能控制理论及应用 2.机器人控制技术 3.新能源控制技术与应用
  • 卞老师:1.汽车动态仿真与控制 2.机构动力学 3.现代汽车设计技术 3.车辆系统动力学