技术编号：8724060
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。装配液压转向系统的车辆在工作时，液压油在一定的压力下不断循环，很容易使温度升高，导致油液粘度下降，从而使助力降低，驾驶员会感觉手感沉重，因此需要在转向系统中增加油液降温结构。传统的降温结构往往是通过加成油管长度来达到降温的目的，这样既不利于油管布置，又造成材料浪费。实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构合理，用于汽车的新型具有降温功能的转向油管结构。这种用于汽车的新型具有降温功能的转向油管结构，包括输入轴、转向器壳体、油缸、齿条、...
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