技术编号：9033687
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，汽车差速器壳的外圆、内孔、端面及倒角加工采用内孔与外圆两把车刀进行加工，数控车床中间要进行换刀，增加了中间换刀的辅助时间，这便增加了单个差速器壳的加工时间。外圆与内孔车刀在数控车床要占用两个车刀位，如果数控车床是四工位刀架，那么有限的刀架位将被占用，另外，现有的数控车床在车加工工件时，由于操作者自检不到位，经常会导致在刀具磨损后，使工件尺寸超差没有及时发现，导致工件需要返工或者报废，增加了生产成本，降低了生产效率。实用新型内容本实用新型的目的在于提供...
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