技术编号：9471706
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 本发明设及高速轨道车辆悬置，特别是高速轨道车辆二系横向悬置最优阻尼比的 优化设计方法。背景技术 二系横向悬置系统阻尼比对高速轨道车辆的乘坐舒适性和安全性具有重要的影 响，其设计或选取，是设计二系横向悬置系统减振器阀系参数所依据的重要参数。然而，据 所查阅资料可知，由于轨道车辆属于多自由度振动系统，对其进行动力学分析计算非常困 难，目前国内外对于高速轨道车辆二系横向悬置阻尼比的设计，一直没有给出系统的理论 设计方法，大都是按经验选取一定的阻尼比值（通常经验...
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