nanometer Sb_2O_3纳米Sb2O3
1.Using Sb_2(SO_4)_3 as material and sodium tripolyphosphate as dispersant,the nanometer Sb_2O_3 powder with good dimensions varying in a limited range was obtained in inert thick NaCl media.以硫酸亚锑为原料、三聚磷酸钠为分散剂,在惰性浓NaCl介质中进行沉淀反应,得到了粒径较小、分布范围较窄的纳米Sb2O3粉体。
3)Sb_2O_3concentrationSb2O3浓度
4)Sb_(2)O_(3)/Co-ZSM-5Sb2O3/Co-ZSM-5
1.The catalytic ammoxidation of ethane with oxygen and ammonia was investigated over a series(Sb_(2)O_(3)) promoted ion-exchanged Co-ZSM-5 zeolites(Sb_(2)O_(3)/Co-ZSM-5).本文制备了一系列Sb2O3/Co-ZSM-5分子筛催化剂,并尝试。
5)Sb_2O_3/PP MasterbatchSb2O3/PP母料
6)Sb 2O 3 catalystSb2O3催化剂
延伸阅读
4kh7fa-sb20神鹰装甲抢救车国别 奥地利名称 4kh7fa-sb20神鹰装甲抢救车4kh7fa-sb20 greif armoured recovery vehicle生产单位 施泰尔-戴姆勒-普赫公司steyr-daimler-puch ag,at现状 生产装备情况 阿根廷(10辆)、奥地利(50辆)、玻利维亚(25辆)、摩洛哥(11辆)、尼日利亚(15辆)概述该车采用了sk105轻型坦克底盘，第一辆样车于1974年完成，1976年至1977年完成了第一批生产型车。结构特点该车的车体是全焊接结构，绞盘和乘员舱设在车前，乘员通过位于车体左侧的两扇门出入乘员舱；在车顶部有舱口；发动机和传动装置位于车体后部。发动机的顶甲板上面是贮物平台，用于装载备用部件。该车采用扭杆悬挂，行动部分有5对负重轮，主动轮后置，诱导轮前置，有3对托带轮；在第一和第五负重轮处装有液压减振器。液压吊车安装在上部结构的右前方，在行军状态时转向车后部。吊车可旋转234°，吊臂可从0°升高到60°，还能从正常的3m长延伸到3.9m，最大起吊重量为6000kg。吊车上备有42m钢绳，能够吊起sk105轻型坦克的整个炮塔。主绞盘位于车体内较低的位置，通过车前部引出钢绳，在涉渡时这个开口须进行密封。绞盘上缠有长95m、直径为24mm的钢绳，绞盘最大拉力为196kn(20000kg)，能拖救出sk105轻型坦克和施泰尔(steyr)装甲人员输送车。倾斜驻锄安装在车体前部，与主绞盘结合使用。车内携带包括切割和焊接设备等多种工具。在乘员舱内有三防装置、通风和加温装置。性能数据乘员4人车重19800kg车长6.705m车宽2.500m车高全高2.740m至车体顶2.300m车底距地高0.40m履带中心距2.12m履带宽380mm履带着地长3.040m单位压力73.6kpa公路最大速度67.5km/h公路最大行程625km燃料储备500l涉水深1m爬坡度70%侧倾坡度40%攀垂直墙高0.8m越壕宽2.1m转向半径7.25m发动机生产公司施泰尔(steyr)型号7fa类型6缸涡轮增压柴油机功率/转速235kw/2300r/min传动装置生产公司zf类型手动变速箱前进档/倒档数6/1防空机枪口径/型号/数量12.7mm/m2hb/1挺烟幕弹发射器数量4具弹药基数(机枪弹)1500发电气系统电压24v蓄电池数量/电压/容量2个/12v/180ah主绞盘最大拉力196kn钢绳长度95m 钢绳直径24mm吊车最大起吊重量6000kg吊臂可调长度3.0～3.9m 吊臂俯仰角0～＋60°驱动方式液压
