速度闭环制导,Closed-loop guidance law
1)Closed-loop guidance law速度闭环制导
2)speed control of closed loop闭环速度控制
英文短句/例句

1.Simulation of Double Loop Control System of BLDCM Based on S-function基于S-函数的无刷直流电机双闭环速度控制系统仿真
2.A Closed-loop Control System of Hydraulic Press with Variable BHF and Pressing Velocity压边力和冲压速度可调的液压机闭环控制系统
3.The Research of Micro-capacitive Accelerometer's Control Technique微电容式加速度计的闭环控制技术研究
4.Speed Closed Loop Controller of 270 V High Voltage Brushless DC Motor270V高压无刷直流电动机速度闭环控制器
5.Research of Silicon Micro-capacitive Accelerometer's Closed Loop Control Technique硅微电容式加速度计的闭环控制技术研究
6.Close-Loop Control for Speed Feedback of Linear Stepping Electric Motor Based on DSP Control;基于DSP控制下的直线步进电机的速度反馈闭环控制
7.The mathematical models based on the assumed-modes method and a closed loop velocity feed-back control law are developed to describe the flexural vibration dynamic behaviors.引入速度负反馈形成闭环控制,对被动控制和主被动控制的控制效果进行了分析比较。
8.Proceed from the actual situation, the accuracy and stability gurantee measures of speed signal in closed loop vector control were put forward.介绍了闭环矢量控制中速度信号的精确和稳定的必要措施。
9.Closed-loop speed control of hybrid step motor using the harmonic back EMF利用谐波反电势实现混合式步进电动机速度闭环控制
10.Research and Design of the Speed Feedback Control System of Linear Motor Pumping Unit;直线电机抽油机速度闭环控制系统的研究与设计
11.Design and Speed Control for Closed-loop Electro-hydraulic Proportional Servo Injection Machine System注塑机闭环电液比例伺服系统设计与速度控制研究
12.Closed-loop control of rotation speed of4 WD electric vehicle is studied.研究了4WD电动汽车的转速闭环控制。
13.Design of ΣΔ-Modudulation ASIC Circuit for Closed-Loop Micro-Accelerometer闭环微加速度计ΣΔ调制ASIC电路的设计
14.open-loop control and closed-loop control开环控制与闭环控制
15.Study on the Idle Speed Closed-Loop Control for Vehicle-used Natural Gas Engine车用天然气发动机怠速转速闭环控制研究
16.A Closed-loop Temperature Control System Based on TL494基于TL494的单闭环温度控制系统的设计
17.The closed loop control strategy by model tracking2- freedom rotation speed and the sight-based velocity estimation method are introduced.提出了模型跟踪2自由度转速闭环控制策略和基于观测器的车速估算方法。
18.Study of Direct Torque Control System of an Induction Machinein Closed Loop;异步电动机直接转矩控制闭环调速系统的研究
相关短句/例句

speed control of closed loop闭环速度控制
3)Speed closed-loop control速度闭环控制
4)speed closed-loop速度闭环
1.Then a vector control method with speed closed-loop and magnetic linkage closed loops put forward, which is based on the constant velocity by means of stator flux-oriented vector control.在基于定子磁场定向的矢量控制恒线速运行控制方案的基础上,提出了一个速度闭环、磁链闭环的矢量控制方案。
5)speed closed loop速度闭环
1.This article presents a design of permanent magnetic brushless DC motor control system and mainly involves the hardware circuit design of speed closed loop and power module drive.介绍了一种永磁无刷直流电机控制系统的设计方案,主要涉及速度闭环和功率模块驱动的硬件电路设计;并通过实验证明该设计可直接用于小型无刷直流电机的控制。
6)electrohydraulic proportional speed closed-loop control电液比例闭环速度控制
延伸阅读

闭环控制电路  与控制对象存在反馈联系的控制电路。开环控制电路结构简单,成本低,但控制精度较低。为在系统中保持转速的恒定,可以加入一些测量比较元件组成闭环系统(图1)。      闭环控制  测速发电机SF(图中TG)就是测量元件。将测速发电机的电压取出一部分Uf与给定电压Ug反向串联,并将差值ΔU作为放大器的输入信号,即ΔU=Ug-Uf。自动调速过程如下:设电动机(M)原来稳定工作于额定转速,若负载突然增大,主回路电压降增大,电动机转速下降,反馈电压Uf也随之下降。由于给定电压Ug没有变,所以加到放大器输入端的电压ΔU 便自动升高,它使晶闸管整流电路输出电压Ud增加,补偿了所增大的电压降,于是电动机转速又回升到接近原来的数值。反馈作用有两种情况,若反馈信号和原输入信号极性相同叫正反馈;反之,叫负反馈。正反馈使系统放大倍数增大,负反馈使系统放大倍数减小。在自动控制系统中主要应用的是负反馈。在单闭环调速系统中,忽略一些次要因数后,各环节的静态(稳态)规律如下:电压比较环节ΔU=Ug-Uf;放大器Uk=KpΔU;触发器及晶闸管整流装置Ud=KsUk;晶闸管-电动机系统开环机械特性n=(Ud-IdR∑)/Ce;测速发电机Uf=αn。以上各式中,Kp是放大器的电压放大倍数;Ks是晶闸管装置的电压放大倍数;α 是测速发电机的反馈系数。上述关系式中消去中间变量,可得转速负反馈单闭环调速系统的静特性方程式          式中K=KpKsα/Ce,叫做闭环系统的开环放大倍数,它好象是在测速发电机输出端把反馈回路断开,从放大器输入一直到测速发电机输出的总的电压放大倍数,是各个环节单独放大倍数的乘积。这里是以1/Ce=n/ED作为电动机环节的"放大倍数"的。      闭环调速系统的静特性  根据调速系统各环节的静态关系式可以画出系统的静态结构图(图2)。图中各方块中的符号是该环节的放大倍数,或称传递函数。比较一下闭环系统静特性和开环系统机械特性,就能清楚地看出闭环控制的优越性。如果断开反馈回路,则上述系统的开环机械特性是       而闭环时的静特性可写成      式中nok和nob 分别表示开环和闭环系统的理想空载转速,Δnk和Δnb分别表示开环和闭环系统的静态速降。闭环调速系统的静特性有下列性质:①在同样的负载扰动下,闭环系统的静态速降减为开环系统速降的1/(1+K),K是闭环系统的开环放大倍数。②如果要维持理想空载转速不变,闭环时的给定电压须比开环时相应地提高(1+K)倍;给定电压不能过分提高时,须增设电压放大器。③在同样的最高转速和低速静差率的条件下,闭环系统的调速范围可以扩大到开环调速范围的(1+ K)倍。如果将开环系统和闭环系统的理想空载转速调到相等,比较上式可得Δnb=Δnk/(1+K)。这表明系统由转速反馈构成闭环后,在同样大小负载条件下,静态转速降比开环时减小了(1+K)倍,从而大大提高了机械特性硬度。图3分别表示开环和闭环系统的机械特性。可见,只要系统的开环放大倍数K足够大,总可以把闭环系统的静态转速降Δпb减小到允许的范围,并把调速范围提高到预定的要求。