Walden inversion沃尔登氏转化
3)Walden inversion沃尔登旋光转化作用
4)hallervorden-spatz disease哈勒沃登-施帕茨病
5)Feilden-Walker evenness tester菲尔登-沃克均匀度试验仪
6)Laptev (or Nordenskjold) Sea拉普捷夫(或诺尔登斯基沃尔德)海
延伸阅读
瑞典沃尔沃n12(6×4)牵引车国别 瑞典名称 沃尔沃n12(6×4)牵引车volvo n12(6×4) tractor truck生产单位 沃尔沃公司volvo ab,se现状 生产装备情况 瑞典概述该车是由一种民用型车辆发展来的，目的是为了满足瑞典陆军对能运载1辆逊邱伦或s坦克和具有足以容纳除卡车乘员以外的3名或4名坦克乘员的大驾驶室的车辆需要而研制的。沃尔沃公司于1975年10月将样车交付瑞典陆军作野外试验，但也可用来牵引其他和瑞典的哈福(hafo)h50-3-rls或h50-4-rls这两种最大有效负载均为50t的半拖车。结构特点该车的总体布置为发动机在前部，4门全封闭式全钢驾驶室在中部，牵引座在后部。由于这种牵引车没有装绞盘，因此不能用来抢救不能行驶的和损坏的车辆。底盘侧面滚压成u形，并经过驾驶。后桥为并装桥，有轮毂减速的单级减速器和车轮差速闭锁，传动轴靠压缩空气由驾驶室控制。该车拥有1个约斯特(jost)jsk25型旋转式牵引座。性能数据驱动型式 6×4重量前桥最大重量 6500kg后桥最大重量 26000kg车长 7.56m车宽 2.5m车高(总高度) 3.1m轮距前轮 1.945m后轮 1.82m轴距 4.2+1.37(m)燃油储备 300l发动机型号 120e类型 6缸涡轮增压柴油机功率/转速 240kw(326马力)/2200r/min变速箱 手操作8速，可补充1个可提供16个前进档的分速装置离合器 2片干式转向装置 内装伺服机构的循环球螺杆螺母式轮胎规格 12.00×20制动器主制动 双管路空气制动停车制动 直接作用于前后车轮的空气操作弹簧制动器悬挂装置前 半椭圆钢板弹簧，前面用带螺纹的弹簧螺栓固定，后面用滑动型支承装置固定，有减振器和空心橡胶弹簧后 多片式钢板弹簧，两端有橡胶弹簧
