1)CTCS-2CTCS-2级
1.Modeling and Realizing of On-Board Equipment of CTCS-2 Train Operation Control System with UML;基于UML的CTCS-2级列控车载设备的建模及实现
英文短句/例句
1.Modeling and Realizing of On-Board Equipment of CTCS-2 Train Operation Control System with UML;基于UML的CTCS-2级列控车载设备的建模及实现
2.Simulation and Research of Ground Equipment of CTCS-2;CTCS-2级列控系统地面设备的仿真与研究
3.Research and Implementation of the Assistant System of Design for the Ground Facility of CTCS-2;CTCS-2级列控系统地面设备辅助设计系统的研究及实现
4.Schema of Point with Large Number Keeping the Continuity of Bending Track Information in CTCS Level 2CTCS-2级列控系统大号码道岔弯股信息连续性的方案
5.Analysis on TSR consistence of CTCS-3 and CTCS-2 for Zheng-Xi Dedicated Passenger Line郑西客专CTCS-3与CTCS-2临时限速设置一致性分析
6.The CTCS-3 Simulation and Testing PlatformCTCS-3级列控系统仿真测试平台
7.Design and Verification of Communication Protocol for Onboard-Trackside Equipments in CTCS Level 3CTCS-3级车地通信协议设计与验证
8.Research on the Automatic Testing Methodology of CTCS-3 Onboard EquipmentCTCS-3级车载设备自动测试方法研究
9.System Assessment of CTCS Level 3 Train Control SystemCTCS-3级列控系统的系统评估研究
10.The Research and Implement of Train Scene Simulation System Based on CTCS-2基于CTCS-2的列车视景仿真系统研究与实现
11.Modeling and Simulation of Train Control Centre in CTCS Level-3 Based on Colored Petri Net基于着色Petri网CTCS-3级列控中心建模与仿真研究
12.Test Case Producing Manner of CTCS Level 3 Train Control SystemCTCS-3级列控系统测试案例生成方法的研究
13.The CTCS-3 Simulation and Testing Platform-Research on Centralized Traffic Control Simulation SubsystemCTCS-3级列控系统仿真测试平台-CTC总机仿真子系统的研究
14.The CTCS-3 Simulation and Testing Platform-Research on Multi-Train Simulation SubsystemCTCS-3级列控系统仿真测试平台—多车仿真子系统的研究
15.The CTCS-3 Simulation and Testing Platform-Research on Simulation of Trackside SubsystemCTCS-3级列控系统仿真测试平台—轨旁子系统仿真研究
16.Research on CTCS-3 Board-Ground Communication Protocol Conformance Testing Based on TTCN-3基于TTCN-3的CTCS-3级车地通信协议一致性测试研究
17.Modeling and Analysis of RBC Train Control for CTCS Lever 3 Based on Stochastic Petri Nets基于随机petri网的CTCS-3级RBC系统控车流程建模与分析
18.Research on Key Problems of CTCS-3 On-board Equipment Test PlatformCTCS-3级列控系统车载设备测试平台关键问题研究
相关短句/例句
CTCS-2 train control systemCTCS-2级列控系统
3)CTCS-2 architectureCTCS-2结构
4)CTCS-3CTCS-3级
1.The CTCS-3 Simulation and Test Platform;CTCS-3级列控仿真测试平台
2.In accordance with the "advanced, sophisticated, economic, applicable and reliable" requirement, Our country 300km/h and above, high-speed passenger line to determine CTCS-3 Train Control System as a unified technology platform, the whole railway system, and is compatible with CTCS-2 Control System implementation CRH train running on line.按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的要求,我国300km/h及以上高速客运专线确定CTCS-3级列控系统作为全路统一技术平台体系,并兼容CTCS-2级列控系统实现动车组上下线运行。
3.And traffic lines for passenger which from Wuhan to Guangzhou, Zhengzhou to Xian, as well as Beijing to Shanghai have decided to use CTCS-3 train control system.我国正在建设时速300公里/小时以上的客运专线,其中武广、郑西、广深港客运专线以及京沪高速铁路已确定采用CTCS-3级列车运行控制系统。
5)CTCS level 3CTCS-3级
1.That CTCS level 3 train operating control system onboard-trackside equipments communicate by using GSM-R is to fulfill the high-speed railway requirements.CTCS-3级列控系统利用GSM-R实现车地通信,以满足高速铁路的需求。
2.In addition,all the phases in the life cycle of CTCS level 3 train control system is validly assessed in order to guarantee the high-speed control system to fulfill the requirements of high speed railway.论述了CTCS-3级列控系统的研究技术路线,提出了CTCS-3级列控系统的系统评估方法,对CTCS-3级列控系统的生命周期各个阶段进行有效评估,从而保证高速铁路列控系统满足高速铁路的需求。
6)CTCS-3 level train controlingCTCS-3级列控
延伸阅读
可畏级和不挠级核动力弹道导弹潜艇国别：法国类型：核潜艇编号:舰艇名称:可畏级和不挠级 核动力弹道导弹潜艇排水量：可畏级潜航状态9000吨；不挠级潜航状态8920吨规格：全长420英尺（128米），全宽34.8英尺（10.6米），吃水32.8英尺（10米）装备：可畏级：m4二级潜射弹道导弹16枚(仅可畏级）或16枚m20（其余各舰）、21英寸（533毫米）鱼雷发射管4具、ecan l5mod 3 或ecan f17 mod2鱼雷18枚。不挠级：m4二级潜射弹道导弹16枚、21英寸（533毫米）鱼雷发射管4具（可发射sm39飞鱼反潜导弹或ecan l5mod 鱼雷）主机：一具压水冷却式核子反应炉、2具蒸气涡轮机（16000英制马力），双轴，双轴航速20节为法国拥有吓阻性核子武力，戴高乐总统于60年初期为海军立下一个极具雄心的目标：在一无基础的状态下，不受外国援助发展法国自己的潜艇及弹道导弹。于是法国在不同于英国接受美国援助的情形下，独自发展核动力弹道导弹（其实美国曾暗中予以协助），也因此法国核动力攻击潜艇的发展反较核动力导弹潜艇晚。这个计划耗费法国相当长的时间及庞大的金钱，而发展结果极为成功，终向世人证实法国人的努力没有白费。第一艘核动力弹道导弹潜艇可畏号于1967年下水，接着4艘姊妹舰可惧号(le terrible s 610)、雷霆号(le foudroyant s610)、不屈号(l'indomptable s613)、霹雳号(le tonnant s614)陆续著工，其中最后一艘于1974年下水。可畏级的建造自第五艘后停顿了很长的一段时间，数年后法国才决定建造第六艘－－不挠号，不挠号是以可畏号为基础，将主机及电子系统略加改进，并搭载m4弹道导弹以取代原先的m20而成。可畏级最初两艘上配置有m1潜射弹道导弹,这种导弹的射程仅有1000海里（2091公里），其改良型m2及后续的m20则在稍后配置于所有的可畏级潜艇上。m20拥有一枚具有120万吨黄色炸药威力的热融合核子弹头，射程约为1900海里（3974公里）。m20的扩大型m4潜射弹道导弹于1978年至79年间展开测试。m4导弹可携带6具15万吨威力的多目标弹头独立重返大气载具（mirv），射程远达6114公里。法国海军在测试完成后，即将m4导弹部署于所有的可畏级潜艇上（可畏号除外）。
