1)Brake drum制动鼓
1.Failure analysis of the low-alloy iron brake drum of automobiles;低合金铸铁汽车制动鼓的失效分析
2.Calculation and analysis of brake drum temperature under forklift truck braking condition;叉车制动时制动鼓温升的计算与分析
3.The craze analysis on brake drum of the truck某载货汽车制动鼓开裂分析
英文短句/例句
1.Brake hub diameter( front/rear)制动鼓直径前/后(mm)
2.the lining on the brake shoes that comes in contact with the brake drum.与制动鼓相连的闸皮上的衬套。
3.drum, brake, for road motor vehicles (excl. motor cycles) or tractors制动鼓,道路机动车辆（不包括摩托车）或拖拉机用
4.Manufacture of Speedy Teardown Device of TATRA T815 Truck Brake Drum太脱拉车(T815)制动鼓快速拆卸装置的研制
5.external contracting drum brake外收缩型鼓式制动器
6.Study on the Theory and Characteristic of Low Frequency Vibration for Drum Brake;鼓式制动器低频振动理论与特性研究
7.Drum Brake and Vibration Noise Study Based on ANSYS;基于ANSYS的鼓式制动器及振动噪声研究
8.A Study of Santana Drum Brake Back Plate Vibration Modality桑塔纳轿车鼓式制动器制动底板振动模态研究
9.DEPENDABILITY. Dual self-adjusting drum brakes, larger drums.可靠性：宽大的可自我调节鼓式制动器。
10.Modeling of the Drum-Type Brake of BUS with Multi Flexible Body in ADAMS;大客车鼓式制动器的多柔体ADAMS建模
11.Research on Drum Brake Based of the Simulation Technology;基于仿真技术的鼓式制动器效能研究
12.Application of contact analysis in the design of drum typed brake接触分析在鼓式制动器设计中的应用
13.3D Thermo-mechanical Coupling Temperature Field Simulation of Drum Brake鼓式制动器三维热-机耦合温度场仿真
14.Influence of Some Related Parameters on Cam Brake Factor鼓式制动器相关参数对其制动效能的影响
15.The chinless man obeyed.His large pouchy cheeks were quivering uncontrollably.没有下巴颏儿的人遵命不动，他的鼓鼓的面颊无法控制地哆嗦起来。
16."There are two different types of Brake mechanisms at the wheels, the drum-and-shoe type, and the disk type."车轮上有两种不同的制动机构:蹄一鼓式制动器和盘式制动器。
17.The brake "drum" is actually the inside part of the rear brake rotor .所谓的制动“鼓”实际上就是后刹车碟的内侧部分。
18.Study on Mechanism of Eustachian Tube Activc Opening Ventilation and Pump-like Function咽鼓管主动开放通气及泵吸排液机制的探讨
相关短句/例句
Brake pulley and retaining pawl制动鼓蹄
3)rolling drum brake转鼓制动
4)brake drum制动鼓轮
5)brake drum制动圆鼓
6)Drum brake鼓式制动器
1.The study on limit cycle oscillation of drum brake nonlinear model;鼓式制动器非线性振动模型的极限环颤振研究
2.Solution for heat convection coefficient of automotive drum brake with experiments;实验法求解汽车鼓式制动器对流换热系数
3.Research on power index model of average brake torque for drum brake;鼓式制动器平均力矩的幂指数模型研究
延伸阅读
鼓式制动器鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它造价便宜，而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
